Miangas - Miangas
Nativní jméno: Pulau Miangas | |
---|---|
![]() Pláž Wolo na Miangasu | |
![]() ![]() Miangas Umístění Miangas v Indonésii | |
Zeměpis | |
Umístění | Jihovýchodní Asie |
Souřadnice | 5 ° 34'02 ″ severní šířky 126 ° 34'54 ″ východní délky / 5,5672 ° N 126,5817 ° ESouřadnice: 5 ° 34'02 ″ severní šířky 126 ° 34'54 ″ východní délky / 5,5672 ° N 126,5817 ° E |
Souostroví | Talaudské ostrovy |
Plocha | 3,15 km2 (1,22 čtverečních mil) |
Délka | 3 km (1,9 mil) 23 |
Šířka | 1,2 km (0,75 mi) 23 |
Nejvyšší nadmořská výška | 111 m (364 stop) |
Nejvyšší bod | Gunung Batu |
Správa | |
Indonésie | |
Provincie | Severní Sulawesi |
Regency | Talaudské ostrovy |
Demografie | |
Populace | 728 (2010) |
Dodatečné informace | |
Časové pásmo |
Miangas nebo Palmas je nejsevernějším ostrovem severní Sulawesi a jedním z 92 oficiálně uvedených odlehlé ostrovy Indonésie.
Etymologie
Miangas znamená „vystaveno pirátství“, protože piráti z Mindanao navštěvoval ostrov.[1] V 16. století byl ostrov pojmenován ve španělštině Isla de las Palmasa v portugalštině Ilha de Palmeiras.[2] V sasaharštině,[A] ostrov se nazývá Tinonda nebo Poilaten v Minahasan což znamená „lidé žijící odděleně od hlavního souostroví“ a „náš ostrov“.[3]
Dějiny
Podle místní tradice existovala v této oblasti řada království. Sangire, Talaud a Sitaro patřil ke dvěma královstvím, Tabukan a Kalongan. K ospravedlnění své svrchovanosti nad Miangasem Holanďané tvrdili, že ostrov byl pod nadvládou knížat Sangir.[4]
První Evropané

V říjnu 1526 Garcia Jofre de Loaísa, Španělský námořník a výzkumník, byl prvním Evropanem, který ostrov navštívil.[6]
Ostrov byl používán jako obranné místo Talaud lidé, když jsou pod útokem z Sultanát Sulu.[7]
Ostrov byl zasažen vypuknutím cholery v roce 1885, což způsobilo, že se stovky obyvatel přestěhovaly na ostrov Karakelang.[8]
V roce 1895 E. J. Jellesma, obyvatel Oudu Manado, navštívil Miangas, aby pochválil obyvatele a kapiten laut za odmítnutí španělština vlajka. Jellesma jim dala medaili a holandský vlajka. S Jellesmou byl pastor Kroll, který pokřtil 254 obyvatel jako protestanti. Po návštěvě Jellesmy navštívil ostrov v dubnu a říjnu 1909 pomocný obyvatel Tahuny a pastor Pannings.[9]
Případ ostrova Palmas
Podle Pařížská smlouva, oblast Filipín byly všechny oblasti ve velké zeměpisné oblasti. Miangas ležel uvnitř jižní hranice boxu. Dne 21. ledna 1906, generále Leonard Wood, Generální guvernér Moro, oficiálně navštívil ostrov poprvé.[10][11] Zjistil, že nizozemská vlajka tam už letěla a že ostrov byl nárokován jako součást Nizozemská východní Indie.[12] Když se Wood vrátil do Zamboanga ohlásil to americkému vojenskému tajemníkovi dne 26. ledna 1906. Vláda Spojených států předala záležitost Nizozemsku prostřednictvím svého velvyslanectví v Haag dne 31. března 1906. Dne 17. října 1906 nizozemské ministerstvo zahraničí odpovědělo důvody, proč byl ostrov zahrnut do Nizozemské východní Indie.[13] Dne 23. Ledna 1925 podalo Nizozemsko a Spojené státy věc na Stálý rozhodčí soud pod jediným rozhodcem Max Huber Švýcarska.[11][14] Dne 4. dubna 1928 Huber rozhodl, že ostrov „je v celém rozsahu součástí nizozemského území“.[15][16][17]
V roce 2003 bylo oznámeno, že filipínský kongresman Harry Roque tvrdí, že Španělsko nemohlo legálně postoupit Palmas nebo jakoukoli část Filipín Spojeným státům, protože Filipínci již založili Filipínská republika 12. června 1898 před podpisem Pařížské smlouvy 10. prosince 1898.[18]
Post indonéská nezávislost
Dne 4. července 1956, Indonésie, zastoupená velvyslancem Soehardjo Wirjopranotem, a Filipíny, zastoupené velvyslancem Jose T. Fuentebella, podepsal Dohoda o přistěhovalectví mezi Filipínskou republikou a Indonéskou republikou, který umožňoval obyvatele pohraničí v Sangihe, Talaud, Nunukan, Balut, a Sarangani, který měl laissez-passer, překročit hranici za účelem obchodu, návštěvy rodiny, bohoslužeb a cestování. Dne 16. září 1965 podepsali Jusuf Ronodipuro z Indonésie a Leon T. Garcia z Filipín a Směrnice a pokyny k provádění imigrační dohody o repatriaci a ujednání o překročení hranice mezi Indonéskou republikou a Filipínskou republikou, které objasňují první uzavření dohody Marore, Miangas, Mabila a Balut kontrolních bodů.[19]
V roce 1972 byl ostrov zasažen vlnou tsunami a 90 vládců bylo vládou přesunuto do Regency Bolaang-Mongondow.[8]
V roce 2005 indonéská vláda odmítla lodní linka z Miangasu do Davao (součást Filipín). Ve stejném roce zemřel tajemník vesnice Miangas Jhonlyi Awala na bití rukou šéfa policie v Miangasu. Asi 200 lidí, oblečených v černém, demonstrovalo své pobouření nad nesmyslnou smrtí a zanedbáváním ostrova indonéským státem. Spustili indonéskou vlajku na molu Miangas a místo toho vztyčili filipínskou vlajku. Situaci de eskaloval Talaud Regent Elly Engelbert Lasut, který přijel z Manada.[20]
Podle Ministerstvo zahraničních věcí (Indonésie), Filipínský úřad pro cestovní ruch v únoru 2009 zveřejnila mapu, která zahrnovala Miangas na území Filipín.[21]
V roce 2010 byl na ostrově postaven pomník s názvem Monumen Patung Santiago (Památníková socha Santiaga) na památku Santiaga, který ostrov bránil před nizozemskými koloniály.[7][22] V roce 2011 se na ostrov dalo dostat lodí provozovanou společností Pelni.[23]
V roce 2014 obě vlády Filipín a Indonésie oficiálně ohraničily své námořní hranice, přičemž Miangas byl uznán jako ve vodách Indonésie.[24]
Od 12. března 2017 let z Manado slouží tomuto ostrovu jednou týdně. Let, který provozuje Wings Air, přistane na Letiště Miangas Každou neděli.[25]
Zeměpis
Miangas se nachází 521 km (324 mi) od Manado, hlavní město Severní Sulawesi a 126 km (78 mi) od Davao City na Filipínách.[26] Leží také 80 km (50 mil) jihovýchodně od Mindanao.[12] Je to 3 km (2 mi) dlouhé a 1,2 km (3⁄4 mi) široký,[27] o rozloze 3,15 km2.[21]Miangas, který leží na sever od ostrovů Nanusa, tvoří samostatný obvod uvnitř Regency ostrovů Talaud.[23][28] Ostrov je převážně nížinný, asi 1,5 metru nad hladinou moře. Nejvyšší bod, zvaný Gunung Batu, je vysoký 111 metrů a nachází se v severovýchodní části ostrova. Tato oblast je pokryta kokosová palma. V severovýchodním rohu ostrova se nachází 46 metrů vysoký útes s severovýchodním břehem lemovaným útesem o výšce 320 m.[29]
Přeprava

Při přepravě se obyvatelé Miangas kdysi spoléhali na své domácí plachetnice. Během Nová objednávka však začali používat motorové čluny. To jsou nyní hlavní zdroje dopravy.[30] V říjnu 2016 Letiště Miangas slavnostně otevřen Prezident Joko Widodo. Zahajovací let slouží tomuto letišti o několik měsíců později.[31][32]
Ekonomika
Obyvatelé Miangas získávají svůj hlavní příjem z rybolovu. Ženy také tkají rohože z pandan listy.[33]
Demografie
Ke sčítání lidu z roku 2010 žilo na ostrově 728 obyvatel.[21] Obyvatelé Miangas mluví indonéština a Bisaya; starší generace obvykle také mluví Tagalog.[1][7]
Ostrov má policejní stanici a dvě vojenské stanoviště. K dispozici je také trh, přístavní kancelář a bankovní kancelář.[7]
Poznámky
- ^ Jazyk Sasahara nebo mořský jazyk je jazyk, který používají lidé Sangi při plavbě.
Reference
- Poznámky
- ^ A b Ganesan & Amer 2010, str. 297
- ^ Ulaen, Wulandari a Tangkilisan 2012, s. 10–11
- ^ Ulaen, Wulandari a Tangkilisan 2012, s. 14–15
- ^ M. P. H. Roessingh, „Nizozemské vztahy s Filipínami: průzkum zdrojů v archivech General States, Haag, Nizozemsko“, Asijská studia 5, č. 2, str. 377-407
- ^ https://www.esquiremag.ph/long-reads/features/the-true-story-of-the-mindanaoan-slave-whose-skin-was-displayed-at-oxford-a00029-20171102-lfrm2
- ^ Ulaen, Wulandari a Tangkilisan 2012, str. 10
- ^ A b C d Raharjo, Sandy Nur Ikfal (17. ledna 2012). „Menilik Perbatasan Indonésie-Filipina: Pulau Miangas“. LIPI. Citováno 16. června 2012.
- ^ A b Ulaen, Wulandari a Tangkilisan 2012, str. 139
- ^ Ulaen, Wulandari a Tangkilisan 2012, s. 61–62
- ^ Ulaen, Wulandari a Tangkilisan 2012, str. 84
- ^ A b Hong & van Dyke 2009, str. 139
- ^ A b Rothwell a kol. 2010, str. 272
- ^ Ulaen, Wulandari a Tangkilisan 2012, str. 84–85
- ^ Ulaen, Wulandari a Tangkilisan 2012, str. 85
- ^ Huber, Max (4. dubna 1928). „Ostrov Palmas (nebo Miangas) (Spojené státy americké v. Nizozemsko)“. Úložiště případů PCA. Haag: Stálý rozhodčí soud. Citováno 8. října 2016.
- ^ "Případ ostrova Palmas" (pdf). Zprávy o mezinárodních arbitrážních cenách. II: 829–871. 4. dubna 1928.
- ^ Ulaen, Wulandari a Tangkilisan 2012, str. 86
- ^ „Zvláštní zpráva: Právní bitva o ostrov Palmas (závěr)“. Filipínská hvězda. 3. února 2003.
- ^ Ulaen, Wulandari a Tangkilisan 2012, str. 121–123
- ^ Velasco, Djorina (28. ledna 2007). „Mezi Manado a Davao: Jak indonéský ostrov Miangas využívá svých filipínských vazeb“. Archivy novinek. Public Trust Media Group. Citováno 20. února 2017.
- ^ A b C „Soukromý tvůrce map podezřelý z hrubé chyby“. Jakarta Post. 14. února 2009. Citováno 15. června 2012.
- ^ Agus Setiawan, ed. (23. dubna 2010). „Patung Santiago: Simbol NKRI di Pulau Miangas“. Antara News. Citováno 16. června 2012.
- ^ A b Harsaputra, Indra (28. června 2011). „Dva přístavy, které se stanou přístavy světové úrovně“. Jakarta Post. Citováno 15. června 2012.
- ^ „Filipíny, Indonésie uzavírají historickou námořní dohodu“. Rappler.
- ^ „Wings Air zahájí zahajovací let do Miangasu“. Antaranews.com (v indonéštině). Citováno 24. června 2018.
- ^ Ganesan & Amer 2010, str. 293
- ^ Hong & van Dyke 2009, str. 94
- ^ "Tapal Kang Sangiang-Berlayar Hingga Batas Miangas KM Tapang Sangiang-Berlayar Hingga Batas Miangas". Pelni. 19. května 2011. Archivovány od originál dne 15. října 2012. Citováno 15. června 2012.
- ^ Národní geoprostorová zpravodajská agentura 2004, str. 3
- ^ Ulaen, Wulandari a Tangkilisan 2012, s. 137–138
- ^ „Prezident slavnostně otevřel letiště v Miangasu“. Indonéská obchodní komora Beneluxu. Citováno 18. července 2017.
- ^ „Zahajovací let Wings Air Flies na ostrov Miangas“. netralnews.com. Citováno 18. července 2017.
- ^ Ulaen, Wulandari a Tangkilisan 2012, s. 136–137
- Bibliografie
- Ganesan, N .; Amer, Ramses (2010). Mezinárodní vztahy v jihovýchodní Asii: mezi bilateralismem a multilateralismem. Singapur: ISEAS Publishing. ISBN 9789814279574.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Hong, Seoung-Yong; van Dyke, Jon M. (2009). Námořní hraniční spory, procesy urovnávání a mořské právo. Publikace o vývoji oceánu. 65. Nakladatelé Martinus Nijhoff. ISBN 9789004173439.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Národní geoprostorová zpravodajská agentura (2004). Prostar Sailing Directions 2004 New Guinea Enroute (9. vydání). Publikace ProStar. ISBN 9781577855699.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Rothwell, Donald R .; Kaye, Stuart; Akhtarkhavari, Afshin; Davis, Ruth (2010). Mezinárodní právo: Případy a materiály s australskými perspektivami. Melbourne, Victoria: Cambridge University Press. ISBN 9780521609111.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Ulaen, Alex J .; Wulandari, Triana; Tangkilisan, Yuda B. (2012). Sejarah Wilayah Perbatasan: Miangas - Filipina 1928-2010 Dua Nama Satu Juragan. Jakarta: Gramata Publishing. ISBN 9786028986496.CS1 maint: ref = harv (odkaz)