Thal Ghat - Thal Ghat
![]() | tento článek potřebuje další citace pro ověření.Listopad 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Thal Ghat | |
---|---|
![]() Thal Ghat mezi 1855-1865 | |
Nadmořská výška | 585 metrů (1,919 ft) |
Umístění | Maharashtra, Indie |
Rozsah | Západní Ghats |
Souřadnice | 19 ° 40 'severní šířky 73 ° 29 'východní délky / 19,67 ° S 73,48 ° VSouřadnice: 19 ° 40 'severní šířky 73 ° 29 'východní délky / 19,67 ° S 73,48 ° V |
![]() ![]() Umístění Thal Ghat (Kasara Ghat) v Maharashtra |
Thal Ghat (nazývané také jako Thul Ghat nebo Kasara Ghat) je schodiště úsek (svah nebo svah hory) v Západní Ghats poblíž města Kasara v Maharashtra. Thal Ghat se nachází na rušném místě Bombaj –Nashik trasa,[1] a je jednou ze čtyř hlavních cest, železniční a silniční, vedoucí do Bombaje. Železniční trať, která prochází ghatem, je nejstrmější Indie s spád 1 z 37.[2]
Thul Ghat (železnice)
Thul Ghat (sklon) je řada horských svahů v Západní Ghats projet Bhusawal-Kalyan linka. Z Kalyan na Kasara, linka pokrývá délku 42 mil (68 km) a stoupá do nadmořské výšky 948 stop (289 m) nad hladinou moře v Kasara. Další část z Kasary do Igatpuri je 9,5 mil (15 km) napříč Thul Ghat a v této vzdálenosti čára stoupá z 948 stop (289 m) na 1,918 ft (585 m) sklon v úseku je 1:37.[3] Linka vyjede tento prudký sklon pomocí křivek. Ehegaonský viadukt podél této linie je dlouhý 719 stop (219 m) a vysoký 180 stop (55 m).[3] Podle IRFCA „Viadukt se nachází ve strmém údolí uprostřed kopců, které kolem něj procházejí v tunelech a poté jsou neseny přes zející propast na vysoké impozantní stavbě ... Některé z viaduktů a tunelů na této lince jsou považovány za vynikající úspěchy ve stavebnictví a patří mezi nejlepší díla na světě. “[3]
Do začátku roku 2007 Stejnosměrný proud (DC) trakce byla použita k tažení vlaků v tomto sektoru. Dne 2007-05-25, první Střídavý proud (AC) přes tento region byl tažen nákladní vlak o hmotnosti 4 800 tun. Střídavá trakce má napětí 25 000 voltů ve srovnání s 1500 volty stejnosměrného proudu. Když to bylo pod stejnosměrným proudem, bylo 58 vozových vlaků odděleno do dvou samostatných jednotek a odděleně vláčeno. Nyní celý vlak táhne šest střídavých lokomotiv.[2] Vinutí kolem železniční trati je National Highway 3.
Silnice
Thal Ghat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Po většinu devadesátých let a dříve byla Kasara Ghat proslulá smrtelnými nehodami na silnicích. Od dubna 2009 je však z důvodu vytvoření samostatných dvouproudých silnic v Ghat pro každý směr (v rámci projektu 4proudové dálnice Nashik-Mumbai Highway) je jízda přes Ghat hračkou, protože chybí hlavní provoz. Ve skutečnosti je nashi-mombajský směr Ghat něco, na co by se motoristé mohli dokonce těšit, že budou jezdit kvůli ploché, klikaté dehtové silnici.
Reference
Externí video | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
![]() |
- ^ Gupta, Pradeep (29. května 2012). „Počet obětí nehody Kasara Ghat stoupá na 6“. Časy Indie. Mumbai, Nashik. Citováno 8. října 2012.
- ^ A b Dasgupta, Devraj (26. května 2007). „ČR dobývá Kasara ghat, provozuje 58kolíkový nákladní vlak“. Časy Indie, Bombaj. Bennett, Coleman & Co. Ltd. str. 4.
- ^ A b C „Významní železničáři z dávných dob“. James J. Berkley / The Thal Ghat. IRFCA. Citováno 29. března 2013.
![]() | Tento článek o umístění v indický Stát z Maharashtra je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |