Sankaty - Sankaty - Wikipedia

Pro maják viz Maják Sankaty Head.
Hsl-pc-ob-parník Sankaty.jpg
Pohlednice parníku Sankaty vypnutý z Oak Bluffs, Massachusetts.
Dějiny
Název:
  • Sankaty (1911–1947)
  • Charles A. Dunning (1947–1964)
Majitel:
  • New Bedford, Martha's Vineyard & Nantucket Steamboat Company (1911–1924)
  • New England Steamship Company (1924–1925)
  • Snow Marine Company (1925–1931)
  • Stamford-Oyster Bay Ferries Corporation (1931–1940)
  • Northumberland Ferries (1947–1964)
Registrační přístav:
Číslo dvora:192
Spuštěno:2. února 1911
Dokončeno:Dubna 1911
Mimo provoz:1964
Osud:Potopena v roce 1964
Kanada
Název:Sankaty
Získané:1940
Uvedení do provozu:24. září 1940
Vyřazeno z provozu:18. srpna 1945
Osud:Vrátil se do komerční služby 1945
Obecná charakteristika, jak byla postavena
Tonáž:677 GRT
Délka:195 stop (59 m)
Paprsek:
Návrh:2,9 m
Hloubka:4 m
Instalovaný výkon:Trojitý expanzní motor
Pohon:2 vrtule
Rychlost:14 uzlů (16 mph)

Sankaty (aka HMCS Sankaty, a.k.a. Charles A. Dunning) byl vrtule -driven parník který sloužil jako trajekt na Martha's Vineyard a Nantucket v Massachusetts; v Rockland, Maine; Stamford, Connecticut a Oyster Bay, Dlouhý ostrov ve Spojených státech od roku 1911 do roku 1940. Během druhá světová válka byla loď zabavena Královské kanadské námořnictvo pro službu jako minelayer a udržovací plavidlo podél Kanadské pobřeží Atlantiku. Po válce se loď vrátila na trajekt a pracovala na lodi Wood Islands, ostrov Prince Edwarda a Caribou, Nové Skotsko cesta v Kanadě od roku 1947 do roku 1964. Při tažení na jističův dvůr se loď potopila u pobřeží nové Skotsko 27. října 1964.

Popis

Sankaty navrhl Chauncey G. Whiton.[1] Loď byla dlouhá 59 metrů,[1] štíhlá nádoba s dvojčaty vrtule a dvojče komíny.[2] Měla 36 stop (11 m) paprsek,[3] a 32 stop (10 m) u čára ponoru a čerpal 2,9 m vody. Loď měla hloubku držet 13 stop (4,0 m).[1] Loď měla hrubá prostornost rejstříku (GRT) 657 tun.[4]

Loď byla poháněna a trojitý expanzní motor napájeno párou od čtyř Almy vodorourkové kotle otáčení dvou vrtulí. Loď měla maximální rychlost 14 uzly (16 mph ).[1] V kanadské námořní službě měla loď standardní výtlak 459 tun dlouhé (466 t), a doplněk 3 důstojníků a 39 hodnocení a plavidlo bylo vyzbrojeno jedním 0,303 kulomet.[5]

Kariéra

Martha's Vineyard a Nantucket Ferry

Parník Sankaty

Sankaty postavený Fore River funguje v Quincy, Massachusetts[6] s číslo dvora 192.[4] Loď byla spuštěno dne 2. února 1911 a dokončena v dubnu.[4][7] Od stavby v roce 1911 až do roku 1924 Sankaty provozován jako trajekt pro New Bedford, Martha's Vineyard & Nantucket Steamboat Company, sloužící ostrovům Martha's Vineyard a Nantucket. I když to nebyl první vrtulový parník, který sloužil těmto ostrovům (což byl Helen Augusta který nahradil Monohansett Během americká občanská válka ) to znamenalo konec vodní kolo éra parníku pro mys a ostrovy.[2][4]

Sankaty valil se mnohem víc než postranní kolečka, která mu předcházela. Z tohoto důvodu byl dámský salon a toaleta umístěna na horní palubě v místě, které omezovalo pohyb a vibrace na drsných vodách Zvuk vinice.[7]

1924 oheň, Maine a New York Ferry Service

V noci 30. června 1924 Sankaty vznítil a spálil se na její ocelový trup, zatímco byl přes noc svázán New Bedford přístav.[7] Vznášela se přes Řeka Acushnet v plamenech a narazil do velrybářské lodi Charles W. Morgan, také ji zapálil.[8][9]

Sankaty byl zvýšen, prodán a přestavěn s otevřenou palubou pro použití jako trajekt do auta Rockland, Maine.[7] Vlastněná společností New England Steamship Company, byla loď v roce 1925 prodána společnosti Snow Marine Company.[4] V roce 1931 byla loď znovu prodána, tentokrát společnosti Stamford-Oyster Bay Ferries Corporation, která sloužila jako trajekt mezi Stamford, Connecticut, a Oyster Bay, Long Island.[4][10][11]

Kanadská služba a osud

Námořníci s důlem na palubě HMCS Sankaty mimo Halifax, Nové Skotsko, březen 1941

V roce 1940 Sankaty byl zakoupen uživatelem Northumberland Ferries z Ostrov prince Edwarda, Kanada, ale než nastoupila do služby, byla zabavena Královské kanadské námořnictvo ten rok sloužit druhá světová válka jako minelayer, HMCS Sankaty. Loď byla do provozu dne 24. září 1940 v Halifax, Nové Skotsko a byl také používán jako udržovací plavidlo. S koncem války byla loď vyplatilo se dne 18. srpna 1945.[5] Loď, která nebyla nikdy zcela vhodná pro práci minonosky, byla v kanadských službách nahrazena HMCSBělokrk.[12]

Po válce byla přejmenována Charles A. Dunning, a sloužil od roku 1946 do roku 1964 ve vodách mezi Wood Islands, ostrovem Prince Edwarda a Caribou v Novém Skotsku. Během tohoto období měla kapacitu dvacet tři osobních automobilů a čtyři nákladní automobily.[13] Byla prodána za šrot v roce 1964, ale potopil se na cestě do Sydney, Nové Skotsko 27. října 1964.[4]

Nové Sankaty

Nový MV Sankaty v přístavišti Woods Hole

V roce 1994 The Woods Hole, Martha's Vineyard a Nantucket Steamship Authority zahájila službu nové nákladní lodi Sankaty, pojmenovaný po tomto parníku.[14]

Poznámky

  1. ^ A b C d Dayton, Fred Erving (1925), "Nantucket Sound", Dny parníku, Společnost Frederick A. Stokes, str. 245–46
  2. ^ A b Zpravodaj Dukes County. Sv. 7, č. 4. května 1966
  3. ^ Douglas-Lithgow, Robert Alexander. Nantucket, Historie G. P. Putnam, 1914.
  4. ^ A b C d E F G "Sankaty (2208399)". Miramar Ship Index. Citováno 6. května 2018.
  5. ^ A b Macpherson, Ken & Barrie, Ron (2002). Lodě kanadských námořních sil 1910–2002 (Třetí vydání.). St. Catharines, Ontario: Vanwell Publishing. str. 229. ISBN  1-55125-072-1.
  6. ^ „The Technology Review“. XIII (1). Asociace absolventů MIT. Ledna 1911. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  7. ^ A b C d Zpravodaj Dukes County. Sv. 24, č. 4. května 1983
  8. ^ The Americký Neptun, 1941. Peabody & Essex Museum, Peabody Museum of Salem [1]
  9. ^ Mořský vánek. 56. Pacifická parní navigační společnost. Listopad 1982.
  10. ^ Sníh, Edward Rowe (1948). Tajemství a dobrodružství podél pobřeží Atlantiku. Dodd, Mead.
  11. ^ Morley, Christopher. Zefektivňuje. Doubleday, Doran & Co, 1936.
  12. ^ * Tucker, Gilbert Norman (1952). Námořní služba Kanady, její oficiální historie - svazek 2: Aktivity na pobřeží během druhé světové války. Ottawa: King's Printer. str. 109. OCLC  4346983.
  13. ^ „Pobřežní plavidla a trajekty společnosti P.E.I.“. islandregister.com. 16. června 2016. Citováno 6. května 2018.
  14. ^ „Plavidla“. Orgán parníku. Archivovány od originál 29. srpna 2017. Citováno 6. května 2018.

Souřadnice: 46 ° 30 'severní šířky 61 ° 40 ′ západní délky / 46,500 ° N 61,667 ° W / 46.500; -61.667