Golden West Airlines - Golden West Airlines

Golden West Airlines
Logoname-golden-west-airlines-1980s.png
Logo společnosti Golden West Airlines
IATAICAOVolací značka
GWGWAZlatý západ
Zahájené operace1967
Ukončila provozDuben 1983
Velikost flotilyde Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra; HFB 320 Hansa Jet; Krátký 330; de Havilland Canada DHC-7 Dash 7
DestinaceViz. níže
Hlavní sídloLong Beach, Kalifornie, Spojené státy
Zlatý západ de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra na mezinárodním letišti v Los Angeles v roce 1970
Golden West Airlines de Havilland Canada DHC-7 Dash 7, 1981
Golden West Airlines Short 330, 1982

Golden West Airlines (IATA: GW, ICAO: GWA, Volací značka: Zlatý západ) byl dojíždějící letecká společnost která v roce provozovala lety s velkým objemem letů Kalifornie. To zastavilo provoz v roce 1983.

Dějiny

Původní Golden West Airlines se sídlem v Van Nuys, Kalifornie, byla založena v roce 1968 a provozována mimo terminál 4 v Mezinárodní letiště v Los Angeles s flotilou de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra STOL schopné turboprops a alespoň jeden HFB 320 Hansa Jet letadlo, sloužící Pomona, Riverside, Santa Ana, a Ventura. Tato letecká společnost ukončila provoz 11. března 1969.

Aero dojíždějící, založená v prosinci 1967 a se sídlem v Dlouhá pláž, provozované lety mezi Long Beach, Mezinárodní letiště v Los Angeles (LAXNÍ ), Avalon, Burbank, a Fullerton. Aero Commuter ovládal de Havilland Canada DHC-6 Twin Vydra STOL schopné letadlo. Také to získalo Catalina Air Lines která byla založena v roce 1953 jako Avalon Air Transport. Do roku 1968 se služba rozšířila o Apple Valley, Bakersfield, El Monte, Ontario, Oceanside, Palm Springs, Palmdale, San Diego, a Santa Ana. V roce 1969 se sloučila s Skymark Airlines (A Sacramento - charterová a příměstská letecká společnost založená v únoru 1968, která provozovala také vydru DHC-6 Twin Otter) a Cable Commuter Airlines (an Upland obecný letecký koncern založený na Cable Airport , která vstoupila do plánovaného obchodu s příměstskými leteckými společnostmi v roce 1968 prostřednictvím uzlu v Mezinárodní letiště v Los Angeles (LAXNÍ ) s lety do těchto destinací v jižní Kalifornii do Burbanku, Colton, Inyokern, Ontario, Oxnard, Palmdale, Palm Springs, Santa Ana (Okresní letiště Orange ), Santa Barbara a Santa Maria stejně jako služby pro Lake Havasu City v Arizona se všemi lety provozovanými letadly DHC-6 Twin Otter).[1] Po zániku původních společností Golden West Airlines (viz výše) počátkem roku 1969 získala společnost Aero Commuter od společnosti Golden West několik aktiv, včetně jejího názvu. Golden West také krátce provozoval tryskovou dopravu s HFB 320 Hansa Jet, západoněmecké vyráběné obchodní letadlo s deseti sedadly pro cestující, které letecká společnost letěla v pravidelných linkách z letiště v Burbanku (BUR, nyní Letiště Bob Hope ) do Santa Barbary (SBA) a Palm Springs (PSP) v roce 1969.[2]

Tak jako Golden West Airlines během sedmdesátých let se agresivně rozšiřovala a přidávala službu San Francisco (SFO), Oakland, Bakersfield, Fresno, Oxnard, Santa Rosa, Merced, Modesto, Monterey, San Jose, Stockton a další menší letiště - z nichž mnohá již nemají komerční služby - například Letiště Van Nuys, Městské letiště Fullerton a Letiště na obloze na Ostrov Santa Catalina. V roce 1971 se pokusila získat Los Angeles Airways, místní příměstská letecká společnost pro vrtulníky, ale dohoda padla. Golden West skutečně získal Catalina Air Lines, provozovatel hydroplánu, který sloužil Ostrov Catalina u pobřeží jižní Kalifornie s Husa Grumman G-21. Tito Grumman obojživelná letadla byly provozovány jako Catalina Golden West což byla divize Zlatého západu.[3]

Vzhledem k růstu Kalifornie a přitažlivosti turistů se Golden West mohl stát mezilehlá partner s řadou domácích i mezinárodních leteckých společností. Podle letového řádu systému Golden West z 1. ledna 1973 tyto letecké společnosti zahrnovaly Aer Lingus, Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Air Canada, Air France, Alaska Airlines, Allegheny Airlines, Aloha Airlines, americký, Braniff International, Continental Airlines, Delta, Východní, Finnair, Frontier Airlines, Hawaiian Airlines, Hughes Airwest, Japan Airlines (JAL), Lufthansa, National Airlines, Northeast Airlines, Ozark Air Lines, Pan American World Airways (Pan Am ), Piedmont Airlines, Skandinávský letecký systém (SAS), Southern Airways, Trans World Airlines (TWA ), United Airlines, Western Airlines, Wien Air Aljaška a další letečtí dopravci.[4]

Na začátku roku 1980 byl Golden West největší dojíždějící leteckou společností v Kalifornie provozování vysokofrekvenčního letového řádu mezi LAX a Santa Barbarou a San Diegem. V roce 1981 byl Golden West jediným leteckým dopravcem, který letěl bez mezipřistání mezi Santa Barbarou a LAX, a to až čtrnácti zpáteční lety denně.[5] Jeho flotila se rozrostla o větší letadla, jako je Krátký 330 a de Havilland Canada DHC-7 Dash 7. Sedadlo 50 cestujících Dash 7 bylo největším letounem, jaký kdy letecká společnost provozovala. Obrovská dluhová služba mimo jiné v dubnu 1983 vytlačila Golden West Airlines z podnikání.[6]

V roce 2001 společnost Pinnacle Air Charter, Inc. získala osvědčení leteckého dopravce pro společnost Golden West Airlines. Nakonec operovala znovu pod DBA společnosti Pinnacle Air Charter a později Platinum Air Charter, Inc., která prováděla charterové letecké operace a operace leteckých záchranných služeb na vyžádání podle části 135 FAR. Její operační základna byla umístěna v Pomonově Brackett Field, a prováděla letový provoz primárně z Mezinárodní letiště San Bernardino. Pozastavila provoz a ukončila činnost v roce 2005.

Flotila

Golden West Airlines MBB HFB-320 Hansa-Jet

Flotila Zlatého západu sestávala z následujících modelů a množství letadel.

Destinace v roce 1982

Mapa jízdního řádu Golden West z 1. července 1982 zahrnuje:[7]

  • Bakersfield
  • Fresno
  • Lake Tahoe
  • Los Angeles
  • Monterey
  • Ontario
  • Orange County (nyní Letiště Johna Wayna )
  • Oxnard
  • San Diego
  • San Francisco
  • Santa Barbara

Bývalé destinace

Santa Barbara

Před rokem 1982 sloužil Golden West v různých dobách následujícím:[8][9][10]

Nehody a nehody

9. ledna 1975 Let společnosti Golden West Airlines 261, a de Havilland Twin Vydra, srazil se s Cessna 150 nad Whittierem v Kalifornii, přičemž v obou letadlech zabilo 14 lidí (všech 12 na palubě letadla Golden West a 2 cestující v Cessně).

Zdroje

  • R.E.G. Davies a I.E. Quastler, Commuter Airlines of the United States (Smithsonian Institution Press, 1995), ISBN  1-56098-404-X

Viz také

Reference

  1. ^ http://www.timetableimages.com, 1. prosince 1968 časový plán systému Cable Commuter Airlines
  2. ^ http://jonproctor.net/lax-through-the-years, Fotografická část letiště Burbank, fotografie Golden West HFB 320 Hansa Jet s popisem pravidelné letecké osobní dopravy provozované společností Golden West s tímto letadlem
  3. ^ http://www.airliners.net, fotografie letadel Husa Golden West Grumman Goose
  4. ^ http://www.timetableimages.com, 1. ledna 1973, harmonogram systému Golden West Airlines
  5. ^ http://www.departedflights.com, 1. dubna 1981 Official Airline Guide (OAG), letové řády Los Angeles-Santa Barbara
  6. ^ "Golden West Air Ends Operations". 23.dubna 1983. Citováno 24. dubna 2017 - přes NYTimes.com.
  7. ^ http://www.departedflights.com, 1. července 1982, mapa tras Zlatý západ
  8. ^ http://www.timetableimages.com, Letové řády Golden West Airlines
  9. ^ http://www.departedflights.com Jízdní řády a mapy tras společnosti Golden West Airlines
  10. ^ http://www.airtimes.com, Letové řády Golden West Airlines