Royal Aircraft Factory B.E.8 - Royal Aircraft Factory B.E.8

Royal Aircraft Factory B.E.8
B.E.8 prototype.jpg
B.E.8 prototyp
RoleDvoumístný dvouplošník pro všeobecné použití
VýrobceRůzné (navrženo v Royal Aircraft Factory)
NávrhářJohn Kenworthy
První let1913
Úvod1914
V důchodu1916
Primární uživatelRoyal Flying Corps
Počet postavenpřibližně 70

The Royal Aircraft Factory B.E.8 byl britský dvoumístný jednomotorový univerzální motor dvojplošník z První světová válka, navrhl John Kenworthy na Royal Aircraft Factory v roce 1913.[1] Malá čísla používala Royal Flying Corps přes Západní fronta v prvním roce války, přičemž typ byl používán jako trenér až do roku 1916.

Vývoj a design

BE8 byl definitivním vývojem dřívějšího Typ B.E 3 a poslední z B.E. série, které mají být navrženy s rotační motor. Hlavní změnou bylo, že trup nyní spočíval na dolním křídle, obvyklým způsobem pro dvojplošník traktoru, a že ocasní jednotka byla změněna na vzor B.E.2. Tři prototypy byly vyrobeny v Farnborough s jedním dlouhým kokpitem pro oba členy posádky. Produkční letadlo mělo dva samostatné kokpity a byly postaveny subdodavateli. Vylepšené BE 8a z roku 1915 měla nová křídla typu B.E.2c, představovat křidélka namísto deformace křídla a revidovaný ocasní jednotka.

Provozní historie

Oba modely letadla vstoupily do služby u Royal Flying Corps a malý počet sloužil v Francie v roce 1914 a počátkem roku 1915, ale většina byla používána výcvikovými jednotkami[2]

Varianty

BE.8
Výroba letadel s deformací křídla.
BE.8a
Výroba letadel s křidélky.

Operátoři

 Spojené království

Specifikace (BE.8)

Data z Královská letecká továrna[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 8,344 m (27 stop 4,5 palce)
  • Rozpětí křídel: 37 ft 8 v (11,48 m)
  • Výška: 9 ft 4 v (2,84 m)
  • Plocha křídla: 36,2 čtverečních stop (34,2 m2)
  • Elektrárna: 1 × Gnome 7 Lambda 7válcový vzduchem chlazený rotační pístový motor, 80 hp (60 kW)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 70 mph (110 km / h, 61 kn) na úrovni seqa
  • Vytrvalost: 1 hodina 30 minut
  • Čas do nadmořské výšky: 3 000 stop (914 m) za 10 minut a 30 sekund

Vyzbrojení

  • Zbraně: Ruční palné zbraně obsluhované posádkou
  • Bomby: 1 × 100 lb (45 kg) bomba

Viz také

Související seznamy

Reference

Citace

  1. ^ Hare 1990, s. 171.
  2. ^ Zajíc, 1990 str. 174
  3. ^ Hare, Paul R. (1990). Královská letecká továrna (1. vyd.). London: Putnam Aeronautical. 171–175. ISBN  0851778437.

Bibliografie

  • Angelucci, Enzo. Encyklopedie vojenských letadel Rand McNally, 1914-1980. San Diego, Kalifornie: Vojenský tisk, 1983. ISBN  0-517-41021-4.
  • Bruce, J.M. Britská letadla 1914-18. London: Putnam, 1957.
  • Bruce, J.M. Letadlo královského létajícího sboru (vojenské křídlo) . London: Putnam, 1982. ISBN  0-370-30084-X.
  • Hare, Paul R. Královská letecká továrna. London: Putnam, 1990. ISBN  0-85177-843-7.
  • The Ilustrovaná encyklopedie letadel (Část práce 1982-1985). London: Orbis Publishing, 1985, str. 2819.