Fairey N.4 - Fairey N.4
Fairey N.4 | |
---|---|
![]() | |
Fairey N.4 | |
Role | Dálkový průzkumný létající člun |
národní původ | Spojené království |
Výrobce | Fairey Aviation Company |
První let | 4. července 1923 |
Počet postaven | 3 |
The Fairey N.4 byl 1920 britský pětimístný průzkumný létající člun dlouhého doletu. Navrhl a postavil Fairey Aviation Company setkat se s Admiralita požadavek na velmi velké čtyřmotorové průzkumné letadlo, byl to největší létající člun na světě, když poprvé vzlétl v roce 1923.[1]
Rozvoj
Po nárůstu zkušeností s létajícími čluny v roce 1917 byla vydána admirality Specifikace N.4.[1] Specifikace volala po čtyřmotorovém průzkumném létajícím člunu dlouhého doletu.[1] Admirality objednal dvě letadla z Fairey a jedno z Phoenix Dynamo Manufacturing Company.[1] Fairey subdodával stavbu druhého Dick, Kerr & Co. z Lytham St. Annes.
Není neobvyklé pro éru, design byl dvojplošník, s motory namontovanými jako dva páry push-pull mezi horním a dolním křídlem, z nichž každý poháněl čtyřlistou vrtuli.
První N.4 (pojmenovaný Atalanta) bylo to sestavené Phoenix Dynamo s trupem navrženým Charles Nicholson, postavený Gosport Aircraft Company[2] byl také transportován na ostrov Grain, ale nikdy neletěl a sešrotován, protože služba ztratila zájem o velké létající čluny.[1][3] Během dubna 1919, kdy byl trup dokončen, Let hlásil, že letadlo bude ještě větší než Felixstowe Fury.[2]
Druhý N.4 (také pojmenovaný Atalanta) dokončen v roce 1921, poprvé vzlétl 4. července 1923 poháněn čtyřmi 650 hp (485 kW) Rolls-Royce Condor IA pístové motory.[1] Trup zabudovaný Hythe podle May, Harden & May a dodáno do Lytham St. Annes k montáži. Kompletní letadlo bylo poté demontováno a odvezeno po silnici k Isle of Grain a uloženy před prvním letem.[1][3]
Třetí N.4 Mk.II (pojmenovaný Titania) zahrnoval vylepšení a pozdější varianty motorů Condor III.[1] Trup navrhl Linton Hope, postavený na Clyde od stavitelů jachet Fyffes a dodáno společnosti The Fairey Aviation Company v Hamble „Southampton pro montáž a přepravu na ostrov Grain. Titania nebyl přeletěn hned a uložen, poprvé vzlétl 24. července 1925.[1][3]
Specifikace (Mk II Titania)

trup postavený květnem, Hardenem a květnem[3]

trup navrhl Linton Hope, postavený Fyffesem[3] - vyfotografováno v Felixstowe.
Data z [1]
Obecná charakteristika
- Osádka: 5
- Délka: 60 ft 0 v (20,12 m)
- Rozpětí křídel: 139 ft 0 v (42,37 m)
- Plocha křídla: 2 900 čtverečních stop (269,41 m)2)
- Celková hmotnost: 31 612 lb (14 339 kg)
- Elektrárna: 4 × Rolls-Royce Condor III Pístový motor Vee, každý s výkonem 650 hp (485 kW)
Výkon
- Maximální rychlost: 185 km / h, 100 Kč
- Vytrvalost: 9 hodin 0 minut
- Strop služby: 14 300 stop (14 300 stop)
Vyzbrojení
- 7,7 mm (0,303 palce) Kulomet Lewis (v poloze nosu a paprsku)
- 1 000 lb (454 kg) bomb
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Související seznamy
Reference
Poznámky
Bibliografie
- Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.