Fairey Kampánie - Fairey Campania - Wikipedia

Kampánie
Fairey Campania.jpg
Fairey F.22 Kampánie N1006 na Calshot, Anglie
RoleNosná hlídková a průzkumná letadla
VýrobceFairey Aviation
První let16. února 1917
V důchoduSrpna 1919
Primární uživateléRoyal Naval Air Service
královské letectvo
Počet postaven62[1]

The Fairey Kampánie byl britský na lodi, hlídka a průzkum letadlo První světová válka a Ruská občanská válka. Byl to jednomotorový, dvoumístný dvojplošník s dvojitými hlavními plováky a dozaduskládací křídla. Kampánie byla vůbec prvním letounem navrženým speciálně pro provoz nosičů.[1]

Rozvoj

The královské námořnictvo byl jedním z prvních lídrů v oblasti letectví nákladních lodí a na podzim roku 1914 koupil vložka Kampánie pro převod na hydroplán dopravce. Provozní hydroplány požadoval, aby dopravce zastavil zvedání letadla na palubu a na palubu pomocí jeřábu, čímž byla loď nesmírně zranitelná Ponorka útoky a Admiralita začal hledat alternativy.[2] V polovině roku 1916 Kampánie byl vybaven 200 ft (61 m) letová paluba dopředu, na kterém byly prováděny experimenty s odpalováním letadel.[1] Admirality vydala specifikaci pro účelové dvoumístné hlídkové a průzkumné letadlo.

Fairey Aviation navrhl jednomotorový traktor dvojplošník dřevěné konstrukce potažené látkou, který poprvé vzlétl 16. února 1917. The dvě pozice křídla složená dozadu pro uložení, posádka dvou seděla v samostatných kokpitech, přičemž pozorovatel byl vybaven Lewisova zbraň na Šarlatový prsten.[3] První ze dvou prototypů, F.16, byl poháněn 250 hp (190 kW) Rolls-Royce Eagle Byl pojmenován IV a druhý prototyp poháněný motorem Eagle V o výkonu 275 hp (205 kW) F.17. Oba prototypy byly později operativně odletěny z Scapa Flow.[1]

Provozní historie

Zkoušky se ukázaly jako uspokojivé, typ šel do výroby a provozu. Většina letounů F.17 byla přepravena na palubu dopravců HMS Kampánie, HMSNairana a HMSPegas; připojilo se první letadlo Kampánie a typ od ní převzal své jméno. Pouze Kampánie vlastnil a letová paluba; Kampánie z toho operovala pomocí odhoditelného, ​​kolového podvozky namontované na plovácích. Letadlo ostatních lodí vzlétlo z vody obvyklým způsobem.

27 F.22s operovalo od Royal Naval Air Service letecké stanice. Kampánie měla nevýraznou kariéru, ale vykonávala užitečnou práci jako pozorovací letadlo.[1][4]

Dne 1. Srpna 1918, během Kampaň pro severní Rusko na podporu britské intervence v Ruská občanská válka, Kampánie z Nairana účastnil se pravděpodobně první plně kombinované letecké, námořní a pozemní vojenské operace v historii, spojující se Spojenecké pozemní síly a lodě při řízení Bolševici z jejich opevnění Ostrov Modyugski u ústí Severní řeka Dvina v Rusko a poté postupovaly před spojeneckou silou, jak postupovala kanálem nahoru Arkhangelsk. Vzhled jednoho z Kampanů nad Arkhangelskem přiměl tamní bolševické vůdce k panice a útěku.[5] Kampánie z Nairana pak operoval proti Bolševici z Arkhangelsku,[1] stejně jako proti Bílá finština obranné pozice v Uhtua na podzim roku 1918 od Kem.[6]

Kampánie byla prohlášena za zastaralou v srpnu 1919.

Varianty

Operátoři

 Spojené království

Specifikace (F.22)

Data z Fairey Aircraft od roku 1915[7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 43 ft 1 v (13,13 m)
  • Rozpětí křídel: 61 ft 7 v (18,77 m)
  • Výška: 15 ft 1 v (4,60 m)
  • Plocha křídla: 67,6,6 čtverečních stop (62,67 m)2)
  • Prázdná hmotnost: 3 662 lb (1 666 kg)
  • Celková hmotnost: 5 329 lb (2 417 kg)
  • Elektrárna: 1 × Sluneční paprsek Maori II Vodou chlazený pístový motor V-12, 260 hp (190 kW)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 137 km / h, 74 Kč
  • Vytrvalost: 4 hodiny 30 minut
  • Strop služby: 6 000 stop (1 800 m)
  • Čas do nadmořské výšky: 2 000 ft (610 m) za 7 minut
  • Plošné zatížení: 7,6 lb / sq ft (38,6 kg / m)2)
  • Síla / hmotnost: 0,049 hp / lb (0,081 kW / kg)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 1 × 0,303 palce (7,7 mm) Lewis Gun na Šarlatový prsten v zadním kokpitu
  • Bomby: Až 6 × 116 lb (53 kg) bomby pod křídly a trupem.

Viz také

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E F Munson, Kenneth. Létající čluny a hydroplány od roku 1910. Blandford.
  2. ^ Taylor 1988, s. 56
  3. ^ Bruce 1963, str. 142–143.
  4. ^ Celkem bylo objednáno 170 letadel, ale dokončeno bylo pouze 62.
  5. ^ Dobson, Christopher a John Miller, Den, kdy téměř bombardovali Moskvu: Spojenecká válka v Rusku, 1918–1920, New York: Atheneum, 1986, bez čísla ISBN, s. 63–64.
  6. ^ Baron, Nick, Král Karelia: plk. P.J. Woods a britská intervence v severním Rusku 1918–1919: Historie a monografie, Londýn, 2007. str. 185.
  7. ^ Taylor 1988, s. 60.

Bibliografie

  • Bruce, J. M. "Fairey Campania". Air Pictorial, Květen 1963. str. 142–145.
  • Taylor, H.A. Fairey Aircraft od roku 1915. London: Putnam, 1988. ISBN  0-370-00065-X.

externí odkazy