Gosport Aircraft Company - Gosport Aircraft Company
| Soukromá společnost | |
| Průmysl | Letectví a kosmonautika |
| Osud | Z podnikání c. 1919 |
| Založený | c.1914 |
| Zaniklý | 1920 |
| Hlavní sídlo | , |
Počet míst | 3 |
Klíčoví lidé | Sir Charles Allom Charles Ernest Nicholson Magnus Herman Volk AFRAeS John Cyril Porte Podplukovník Ralph Hope-Vere. AFC[1][2] Francis Percy Beadle[3] |
| produkty | Létající čluny |
The Gosport Aircraft Company byl krátkodobý britský výrobce letadel se sídlem v Gosport Hampshire se zformoval na začátku První světová válka podle Sir Charles Allom společností White, Allom & Company a Charles Ernest Nicholson z Camper a Nicholsons stavitelé lodí. Společnost postavila pro britskou vládu řadu hydroplánů, včetně trupu pro Fairey Atalanta který byl v té době největším trupem hydroplánu postaveným na světě.[4]
Letadlo
- FBA typ B tlačný dvouplošník hlídkový létající člun, létající plochy pro šedesát postavené pro RNAS.
- Felixstowe F.5 hlídkový létající člun s dvojplošníkem, zrušen RAF v lednu 1919 po deseti z objednávky padesáti doručeny.
Projekty
Po skončení První světová válka společnost navrhla řadu návrhů zveřejněných 31. července 1919 v roce 2006 Let časopis:[5]
- Gosport Fire Fighter - 10místný hydroplán určený k přepravě mužů a materiálu na místo činu lesní požár nebo nouzové na základě Felixstowe F.5.
- Gosport Mail - šestimístný luxusní létající člun pro dálkovou přepravu cestujících, pošty a zboží na základě Norman Thompson N.T.4A.
- Gosport Patrol Boat - dvoumístný létající člun pro použití jako rychlý hlídkový nebo policejní člun.
- Dvoumístný turistický člun Gosport - létající člun s ocasním výložníkem pro americký trh.
- Gosport Popular - cestovní létající člun.
- Gosport Shrimp - jednomístný hydroplán.
V prosinci 1919 bylo navrženo několik větších hydroplánů, které navrhl John Porte který do společnosti nastoupil v srpnu 1919:[6]
- Gosport G5 - dvoumotorový dvojplošník s rozpětím 103 stop a délkou 49 ft 3 palce, pro dvě posádky a šest cestujících nebo náklad na základě Felixstowe F.5.
- Gosport G5a - menší varianta G5 s rozpětím 97 stop 6 palců a délkou pouze 46 stop.
- Gosport G8 - dvojplošník létající člun pro jednoho pilota a tři cestující.
- Gosport G8a - dvojplošník létající člun podobný G8.
- Gosport G9 - třímotorový třímotorový létající člun pro dálkovou nákladní dopravu nebo deset cestujících se třemi posádkami, který by měl rozpětí křídel 113 stop. Komerční verze Porte's Felixstowe Fury[7]
Se smrtí Porte v říjnu 1919 nebyl postaven žádný z navrhovaných létajících člunů a do poloviny roku 1920 byla společnost uzavřena.
Reference
- ^ Gosport Aircraft and Engineering Company (7. července 1920). „1920: Gosport Aircraft Co“. Letecký původ. Letadlo. Citováno 10. února 2017.
- ^ „Oceněn křížem vzdušných sil“. Dodatek k London Gazette: 97. 1. ledna 1919. Citováno 10. února 2017.
- ^ Mechu, Rogere. „Francis Percy Hyde Beadle“. British Aviation - Projekty do výroby. Citováno 10. února 2017.
- ^ „Největší trup létajícího člunu na světě“. Let. 10. dubna 1919. str. 481.
- ^ „Létající čluny Gosport“. Let. 31. července 1919. str. 1006.
- ^ „Some Gosport Flying Boats for 1920“. Let. 25. prosince 1919. str. 1657–1658.
- ^ Let „Létající lodě Felixstowe“ s. 931 23. prosince 1955