Fairey Fawn - Fairey Fawn - Wikipedia

Kolouch
Fairey fawn.jpg
RoleDvoumístný den lehký bombardér
národní původSpojené království
VýrobceFairey Aviation
NávrhářF Duncanson
První let1923
Úvod1924
V důchodu1929
Primární uživatelkrálovské letectvo
Počet postaven75

The Fairey Fawn byl britský jednomotorový lehký bombardér 20. let 20. století. Byl navržen jako náhrada za Airco DH.9A a podávané s královské letectvo mezi lety 1924 a 1929.

Rozvoj

První prototyp Fawn s krátkým trupem a samostatným tankem

The Fairey Fawn byl navržen F Duncansonem z Fairey Aviation jako náhrada za Airco DH.9A v roli lehkého bombardéru splnit požadavky Specifikace 5/21 pro letadlo pro úkoly průzkumu a spolupráce s armádou. Byl to vývoj Fairey Pintail plovákový letoun, poháněno a Napier Lion motor.

První ze tří prototypů vzlétl 8. března 1923.[1] Druhý a třetí prototyp byly vybaveny prodlouženými trupy pro zlepšení stability, a to bylo upraveno pro produkční verzi.[2] Fawn byl vybaven palivovými nádržemi nad horním křídlem, aby se setkal Ministerstvo vzduchu bezpečnostní požadavky. Tyto tanky představovaly pro piloty nebezpečí, pokud se letadlo při přistání převrátilo.

První prototyp Fawn s prodlouženým trupem, přepracovaným ocasem a horními nádržemi; základ pro produkci Fawn Mk II

Byla vydána revidovaná specifikace 20/23, která přidala roli bombardéru. V srpnu 1923 byly proti nové specifikaci objednány dva prototypy a 48 produkčních letounů Fawn Mk II, které měly znovu vybavit domácí letky DH.9A RAF, ačkoli první dva produkční letouny byly dokončeny jako krátký trup Plavá Mk Is. Zbývající část této objednávky byla plná výroba, dlouhý trup Kolouch Mk IIs.[2] The Kolouch Mk III byl vybaven výkonnějším motorem Lion V o výkonu 468 k (350 kW), zatímco Kolouch Mk IV byl vybaven a přeplňovaný Motor Lion VI.

Provozní historie

Fawn vstoupil do služby s 12 letka v březnu 1924 vybavil další dvě pravidelné eskadry, 11. letka a 100. letka.[3] Navzdory skutečnosti, že Fawn měl původně nahradit všechny domácí letky DH.9A, čtyři další letky byly ještě několik let vybaveny DH.9A, než byly nahrazeny jinými typy.

Fawn nebyl oblíbeným letounem ve službě RAF, měl málo lepší výkon než letadlo, které nahradil, a měl špatný výhled na pilota kvůli objemnému motoru Lion.[4]

Fawn byl nahrazen v těchto třech pravidelných letek v roce 1926, byl nahrazen Hawker Horsley a Fairey Fox. Uvolněné letouny byly použity k vybavení dvou zvláštních rezervních a pomocných letek letectva, které zůstaly v provozu do roku 1929.[5]

Varianty

Plavá Mk I
J6907 Prototyp Krátký trup - motor 450 hp (340 kW) Lion II, později převedený na Mk III
Prototyp J6908 postavený s dlouhým trupem
Prototyp J6909 postavený s dlouhým trupem
Další dvě letadla Mk I byla postavena jako součást hlavní výrobní dávky Mk II.
Kolouch Mk II
J6990 Prototyp ke specifikaci 20/23 objednaný v únoru 1923
J6991 Prototyp ke specifikaci 20/23 objednaný v únoru 1923
Long Fuselage - 450 hp (340 kW), motor Lion II. Hlavní typ výroby - vyrobeno 48 sériových letadel.
Kolouch Mk III
Motor Lion V s výkonem 468 k (349 kW). 20 postaveno.
Kolouch Mk IV
Dvanáct Mk IIIs bylo přestavěno s přeplňovanými motory Lion VI pro navrhovanou variantu Mk IV, ale pokus byl opuštěn a označení Mk Iv nebylo použito.

Operátoři

 Spojené království

Specifikace (Fawn Mk III)

Fairey Fawn 3-pohled kresba z Les Ailes 25. března 1926

Data z Britský bombardér od roku 1914 [7]

Obecná charakteristika

  • Osádka: Dva
  • Délka: 32 ft 1 v (9,78 m)
  • Rozpětí křídel: 49 ft 11 v (15,21 m)
  • Výška: 11 ft 11 v (3,63 m)
  • Plocha křídla: 51 metrů čtverečních2)
  • Prázdná hmotnost: 3 481 lb (1579 kg)
  • Celková hmotnost: 5 834 lb (2 646 kg)
  • Elektrárna: 1 × Napier Lion 12-válec, vodou chlazený široký šípový motor, 468 hp (349 kW)

Výkon

  • Maximální rychlost: 114 mph (183 km / h, 99 kn) na hladině moře
  • Rozsah: 1050 km, 560 NMI
  • Strop služby: 13 850 ft (4220 m)
  • Čas do nadmořské výšky: 6 min 30 s až 5 000 ft (1 500 m)

Vyzbrojení

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

  1. ^ Mason 1994, s. 148.
  2. ^ A b Taylor 1988, s. 108–109.
  3. ^ Thetford 1957, str. 202.
  4. ^ Mason 1994, str. 149–150.
  5. ^ Mason 1994, s. 149.
  6. ^ Thetford Letadlo měsíčně Února 1993, s. 10.
  7. ^ Mason 1994, s. 150.
  • Jarrett, Philip (leden 1993). „Ve dne i v noci - Část 8: Historie vývoje Fairey Fawn“. Letadlo měsíčně. s. 6–11. ISSN  0143-7240.
  • Mason, Francis K (1994). Britský bombardér od roku 1914. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN  0-85177-861-5.
  • Taylor, H. A (1988). Fairey Aircraft od roku 1915. London: Putnam. ISBN  0-370-00065-X.
  • Thetford, Owen (1957). Letadla královského letectva 1918–1957 (1. vyd.). London: Putnam.
  • Thetford, Owen (únor 2003). „Ve dne i v noci - Část 9: Historie služby Fairey Fawn“. Letadlo měsíčně. s. 6–10. ISSN  0143-7240.