Crossing Eastern Harbour - Eastern Harbour Crossing - Wikipedia
 Vchod do Eastern Harbour Crossing v Cha Kwo Ling | |
| Přehled | |
|---|---|
| Umístění | Pod Victoria Harbour mezi Quarry Bay a Lam Tin (u Cha Kwo Ling ) |
| Souřadnice | Souřadnice: 22 ° 17'58,15 ″ severní šířky 114 ° 13'51,97 ″ východní délky / 22.2994861 ° N 114.2311028 ° E |
| Postavení | Aktivní |
| Systém | Část Trasa 2  |
| Start | Quarry Bay |
| Konec | Lam Tin (u Cha Kwo Ling ) |
| Úkon | |
| Otevřeno | 21. září 1989[1] |
| Majitel | Hongkongská vláda |
| Operátor | CITIC Pacific (71% - silnice / 50% - železnice) |
| Provoz | Vozidlo a Železnice |
| Charakter | ponořená trubice |
| Vozidla za den | 72100 |
| Technický | |
| Délka řádku | 3,3 km (2,1 mil) |
| Ne. z stopy | 2 stopy (1 na směr) v tunelu MTR |
| Ne. z pruhy | 4 pruhy (2 pruhy v každém směru) v silničním tunelu se 6 pruhy (3 pruhy v každém směru) na výjezdu |
| Rozchod | 1432 mm (4 stopy8 3⁄8 v) |
| Provozní rychlost | 70 kilometrů za hodinu (43 mph) (v silničním tunelu) 50 kilometrů za hodinu (31 mph) (výjezd a vjezd do silničního tunelu) |
| Crossing Eastern Harbour | |
|---|---|
| Část Trasa 2 | |
| Informace o trase | |
| Udržováno Oddělení dálnic | |
| Hlavní křižovatky | |
| West End | Quarry Bay |
2 celkem; Trasa 4 na Quarry Bay | |
| Východní konec | Lam Tin (u Cha Kwo Ling ) |
| Umístění | |
| Velká města | Kwun Tong, Quarry Bay |
| Dálniční systém | |
| Crossing Eastern Harbour | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tradiční čínština | 東區 海底 隧道 | ||||||||||
| Zjednodušená čínština | 东区 海底 隧道 | ||||||||||
| |||||||||||
The Crossing Eastern Harbour, zkráceně „EHC“ (čínština : 東 隧), je kombinovaný silniční a železniční tunel, který prochází pod ním Victoria Harbour v Hongkongu. Otevřeno 21. září 1989 spojuje Quarry Bay, Ostrov Hong Kong a Cha Kwo Ling, Kowloon East.
Dějiny
The Hongkongská vláda vyjednával s několika konsorcii o přijetí dohody Build-Operate-Transfer (BOT) model při plánování nových tunelů v různých částech území.
V roce 1986 vláda dala novému hongkongskému tunelu právo provozovat tunel na třicetiletém franšízantovi, jehož smlouva vypršela v srpnu 2016.[Citace je zapotřebí ] Tunel má dvě součásti, silniční část a železniční část:
- Silniční část tunelu je označena jako Východní přístavní tunel, ačkoli vláda sama označuje tunel jako Crossing Eastern Harbour. Tunel je řízen Nařízení o přechodu na východní přístav. Silniční část spojuje Východní koridor ostrova na ostrově Hongkong, silnice Lei Yue Mun, tunel Tseung Kwan O, tunel Tseung Kwan O —— tunel Lam Tin a Obchvat Kwun Tong v Kowloon East.
- Železniční část, ležící na jihovýchod od silniční části, vede mezi Quarry Bay a Yau Tong stanice MTR Tseung Kwan O Line.
Čínská investiční skupina CITIC Pacific má zájem o obě části, ovládá silniční část (71% podíl) a má 50% podíl v železniční části. CITIC také ovládá 50% akcií Společnost Western Harbor Tunnel Company.
Portál tunelu Kowloon se nachází hned vedle veřejného sídliště, Yau Lai Estate.
Mýtné tunelu
Mýtné se vybírá ručně nebo elektronicky v obou směrech na mýtném náměstí na Cha Kwo Ling boční.
| Kategorie | Vozidlo | Mýtné ($)[Poznámka 1][2] |
|---|---|---|
| 1 | Motocykl | 13 |
| 2 | Soukromé auto | 25 |
| Taxi | ||
| 3 | Veřejný světelný autobus | 38 |
| Soukromý světelný autobus | ||
| 4 | Lehké nákladní vozidlo (méně než 5,5 tuny) | |
| 5 | Střední nákladní vozidlo (5,5 až 24 tun) | 50 |
| 6 | Těžké nákladní vozidlo (více než 24 tun) | 75 |
| 7 | Jednopatrový autobus | 50 |
| 8 | Dvoj patrový autobus | 75 |
| Přídavná náprava | 25 |
Poznámky
- ^ Ke dni 4. listopadu 2012
Výměny
Crossing Eastern Harbour  | ||
| Západní východy | Číslo výstupu | Východ východem |
| Konec trasy 2 protíná se Východní koridor ostrova  | ||
Konec Crossing Eastern Harbour  | Start Crossing Eastern Harbour | |
| Tai Koo Shing, Sai Wan Ho, Shau Kei Wan, Chai Wan, Siu Sai Wan, Stanley, Shek O Východní koridor ostrova | 1A | žádný východ |
| Quarry Bay, Severní bod, Causeway Bay, Happy Valley, Aberdeen Východní koridor ostrova | 1B | žádný východ |
| Crossing Eastern Harbour | ||
| Start Crossing Eastern Harbour | Konec Crossing Eastern Harbour pokračuje jako Lei Yue Mun Road | |
Provoz
Od roku 2018[Aktualizace], tunelem prochází 46 autobusových linek.
Kontroverze
V červnu 2005 se společnost CITIC rozhodla zvýšit mýtné za používání Eastern Harbour Crossing z 15 HK na 25 HK pro soukromá vozidla a až 67% pro ostatní třídy vozidel, a to v rámci mechanismu úpravy jízdného odvozeného od sestavení-provozování-převodu (BOT ) Modelka.[3] Toto zvýšení vzbudilo kritiku, že model poškodil veřejný zájem, přičemž nárůst přesunul větší provoz na již přetížený Cross-Harbor tunel.
Viz také
Reference
- ^ „Doprava v Hongkongu - tunely a mosty“. Dopravní oddělení Vláda Hongkongu. Citováno 29. října 2012.
- ^ „Tunely a mosty odboru dopravy“. Dopravní oddělení Vláda Hongkongu. Archivovány od originál dne 11. ledna 2013. Citováno 3. listopadu 2012.
- ^ Ng, Dennis (4. května 2005). „Výplata mýtného podněcuje výzvu k převzetí kontroly vládou“. Standardní. Archivovány od originál dne 16. října 2007. Citováno 27. října 2006.
externí odkazy
| Předcházet Southern Terminus | Hongkongská trasa 2 Crossing Eastern Harbour | Uspěl Lei Yue Mun Road |