Aberdeenský tunel - Aberdeen Tunnel

Aberdeenský tunel
Dvouproudá silnice v tunelu s hladkými hnědými boky a jedním světelným pruhem nad hlavou.
Uvnitř severního otvoru.
Přehled
Ostatní jména)香港 仔 隧道
UmístěníOstrov Hong Kong, Hongkong
Souřadnice22 ° 15'39 ″ severní šířky 114 ° 10'52 ″ východní délky / 22,26086 ° N 114,18108 ° E / 22.26086; 114.18108Souřadnice: 22 ° 15'39 ″ severní šířky 114 ° 10'52 ″ východní délky / 22,26086 ° N 114,18108 ° E / 22.26086; 114.18108
PostaveníAktivní
Trasa Trasa 1
StartWong Chuk Hang
KonecŠťastné údolí
Úkon
Otevřeno12. března 1982; Před 38 lety (1982-03-12)[1]
MajitelHongkongský odkaz
OperátorTransport Infrastructure Management Ltd.
ProvozVozidlo
CharakterOmezený přístup
TollHK $ 5
Vozidla za den64114 (květen 2015)[2]
Technický
Délka1,9 km (1,2 mil)
Ne. z pruhy4 pruhy (2 pruhy na směr)
Provozní rychlost70 kilometrů za hodinu (43 mph)
Aberdeenský tunel
čínština香港 仔 隧道
Aberdeenský tunel, vchod do Happy Valley
Mýtné náměstí

Aberdeenský tunel je dvoutrubka tunel propojení Šťastné údolí a Wong Chuk Hang u Aberdeen na Ostrov Hong Kong, Hongkong. Zkracuje dobu cesty mezi Wong Chuk Hang a Causeway Bay na hongkongském ostrově. Spojuje to Wong Chuk Hang Road a Canal Road nadjezd na hongkongském ostrově. Mýtné náměstí je na konci Wong Chuk Hang.

Mýtné je 5 HK $.[1] Tunel je dlouhý 1,9 kilometru (1,2 mil)[1] a v roce 2015 jej denně využívalo 64 114 vozidel.[2]

Tunel Aberdeen v současné době spravuje společnost Transport Infrastructure Management Limited.

Dějiny

V dlouhodobém plánu rozvoje Aberdeenu schváleném Radou guvernérů v roce 1964 byl naplánován tunel.[3][4][5] Podpora tunelu vzrostla po uzavření Wong Nai Chung Gap sesuvy půdy.[5] V roce 1970, Aberdeen kaifong vůdci a průmyslníci vyzvali vládu, aby tunel postavila.[6] V polovině 70. let byl vykopán pilotní tunel, který měl zkoumat podmínky podzemních hornin.[7] Oficiální schválení celého projektu zahrnujícího tunel a prodloužení estakády Canal Road bylo uděleno koncem roku 1975.[8] Otevření tunelu bylo hodně zpožděno jak obtížnými tunelovacími podmínkami, tak pozdním příjezdem komunikačního zařízení ze zámoří.[9] Zhotovitelem byla společnost Dragages Hong Kong.[10]

Tunel byl otevřen 12. března 1982. Od samého začátku tunel trpěl přetížením na přístupových silnicích.[11][12] V roce 1991 se mýtné zvýšilo ze 3 $ na 5 $.[13]

Provoz a správa tunelu Aberdeen byly privatizovány v roce 1991. Bylo zadáno zakázce Cross Harbor Tunnel Company zpočátku.[14] Správa tunelů byla zadána společnosti Serco Group (HK) Ltd. dne 29. září 1998 a poté společnosti Transport Infrastructure Management Ltd. dne 29. září 2014.[2]

Autobusové trasy

Od roku 2017, tunelem prochází 46 autobusových linek.

Podzemní laboratoř

The Aberdeen Tunnel Underground Laboratory mezi dvěma tunelovými trubkami byla připojena University of Hong Kong během výstavby. Laboratoř usnadňuje částicová fyzika výzkum.

Současný vývoj

The Linka Jižního ostrova, nový Železniční doprava hromadné dopravy Spojení (MTR), které bylo otevřeno v prosinci 2016, zhruba odpovídá paralele Aberdeen. Po uvedení do provozu se očekávalo, že 7% provozu ve špičce Aberdeenského tunelu se odkloní na novou železnici.[15]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C „Doprava v Hongkongu - tunely a mosty“. Dopravní oddělení Vláda Hongkongu. Citováno 3. listopadu 2012.
  2. ^ A b C „Tabulka 3.2 (b): tunel Aberdeen“ (PDF). Měsíční přehled o dopravě a přepravě. Oddělení dopravy. Květen 2015. Citováno 5. srpna 2015.
  3. ^ "Aberdeenský tunel plánován". South China Morning Post. 30. března 1963. str. 1.
  4. ^ „Nové městské centrum na regenerovaném šíji v Aberdeenu“. South China Morning Post. 12. dubna 1963. s. 6.
  5. ^ A b "Tunelové spojení 'životně důležité' do Aberdeenu". South China Morning Post. 23. července 1971. str. 4.
  6. ^ "Aberdeen chce tunel do Wanchai". South China Morning Post. 23. dubna 1970. s. 9.
  7. ^ "Plán tunelu Aberdeen získá o 2 miliony dolarů více". South China Morning Post. 15. ledna 1975. str. 24.
  8. ^ Choi, Barry (29. října 1975). „Pokračujte v tunelu v Aberdeenu, nadjezd“. South China Morning Post. p. 10.
  9. ^ Chugani, Michael (1. února 1982). "Hlídací psi sledují průběh tunelu Aberdeen". South China Morning Post. p. 8.
  10. ^ "Aberdeenský tunel". Dragages Hong Kong Limited. Citováno 5. srpna 2015.
  11. ^ Gaffney, Ann (19. března 1982). Msgstr "Blokování silnic starými problémy v novém tunelu". South China Morning Post. p. 22.
  12. ^ "Řidiči se zpožděním v novém tunelu". South China Morning Post. 16. března 1982. str. 11.
  13. ^ Msgstr "Tunely dávají mýtné až do výše 5 $". South China Morning Post. 30. března 1991. s. 3.
  14. ^ Godfrey, Paul (19. února 1992). "Ohrožené úlohy, protože tunely budou soukromé". South China Morning Post. p. 3.
  15. ^ „LCQ4: Dopravní zácpy podél navazujících silnic k tunelu Aberdeen“. Legislativní rada. 10. června 2009


Předcházet
Wong Chuk Hang Road		 Hongkongská trasa 1
HK Route1.svg
Aberdeenský tunel		Uspěl
Canal Road nadjezd