Trajekt z Hongkongu a Yaumati - Hongkong and Yaumati Ferry

HYF Ferry Taken 1960s.jpg
Hongkong a Yaumati Ferry Co. Ltd.
Veřejné (SEHK: 0050)
PrůmyslDoprava
Založený1897
Hlavní sídloTsing Yi, Hongkong
Klíčoví lidé
Colin Lam Ko Yin, Předseda
Dr. David Ho, Generální ředitel
produktyTrajekt, Vlastnictví
PříjmyHKD 764 m (2005)
243 m HKD
Počet zaměstnanců
400
webová stránkahttp://www.hkf.com/
Poznámky pod čarou / odkazy
Spolupracovník Henderson Land Development
Hongkong a Yaumati Ferry Company Limited
Tradiční čínština香港 油 蔴 地 小 輪 有限公司
Zjednodušená čínština香港 油 麻 地 小 轮 有限公司
Yaumati Ferry
Tradiční čínština油 蔴 地 小 輪
Zjednodušená čínština油 麻 地 小 轮

Hongkong a Yaumati Ferry Company Limited (HYF), je trajektová společnost založená v roce 1897 v Hongkong. To je běžně známé jako Yaumati Ferry. Po restrukturalizaci společnosti v roce 1989 se stala dceřinou společností společnosti Hong Kong Ferry (Holdings) Company Limited (香港 小 輪 (集團) 有限公司).

Společnost rozšířila své podnikání z trajektu do vlastnictví rozvoj a investice, loděnice, cestovat a hotel se 400 zaměstnanci.

Dějiny

Původní společnost byla založena čínským obchodníkem jménem Lau Tak Po v roce 1897 během Koloniální Hong Kong éra. V té době koupil 5 dřevěných člunů a poskytoval služby výhradně společnosti Kowloon pod názvem společnosti „Yaumati Ferry“.[1]

V roce 1924 Yaumati Ferry získal franšíza licence na práva na dopravní cestu, která blokuje soutěž ze strany Hvězdný trajekt společnost. Výsledkem je, že se společnost Yaumati Ferry v té době stala největší čínskou společností na světě, těžící z přepravní poptávky po expanzi společnosti Kowloon.

Společnost se později stala „Hong Kong and Yaumati Ferry“. To zahrnovalo trajekt pro automobily, který sloužil k přepravě motorových vozidel napříč Victoria Harbour po mnoho let (1933 až 1998) před otevřením Cross Harbor tunel, Východní přístavní tunel a Západní přístavní tunel v letech 1972, 1989 a 1997. Společnost se rozhodla vzdát licencí na trajekty v roce 1999 a tyto licence byly převedeny do Nový světový první trajekt dne 15. ledna 2000.

Vlastnictví a kontrola

YaumatiFerryHK.jpg

Podle oficiálních dokumentů Henderson Investment Ltd. je největším akcionářem společnosti a vlastní 31,33% základního kapitálu společnosti k 31. prosinci 2005. Předseda Henderson Dr. Lee Shau Kee a místopředseda Colin Lam jsou také řediteli společnosti.

Konec trajektové dopravy

Přestože se společnost v roce 2000 vzdala svých licencí na trajekty, společnost si ponechala Trajektová doprava s nebezpečným zbožím trasy mezi Severní bod, Kwun Tong, a Mui Wo, protože těmto vozidlům není dovoleno projít žádným ze tří tunelů přes přístav, zatímco Mui Wo se nachází na ostrově Lantau.

Flotila

HY Ferry Fleet
názevTypSedadlaStavitelRok výrobyPoznámky
MužDvoupatrový trajektHongkongská loděnice1981
Muž LokDvoupatrový trajektHongkongská loděnice1982Přestavěn na noční klub na horní palubě
Muž FooDvoupatrový trajektHongkongská loděnice1982Přestavěn na noční klub na horní palubě
Muž KimDvoupatrový trajekt1982Přestavěn na noční klub na horní palubě
Muž KaiDvoupatrový trajektHongkongská loděnice1986
Muž KeungRemorkér
Muž LaiDvoupatrový trajekt364Hongkongská loděnice1970v důchodu
Muž WoDvoupatrový trajekt532Hongkongská loděnice1980v důchodu
Muž HeiDvoupatrový trajekt436Loděnice Choey Lee1981v důchodu
Xin ZhongDvoupatrový trajekt676Hongkongská loděnice1982bývalý muž Chung; prodáno NWFF
Xin YingDvoupatrový trajekt673 - nyní 604Hongkongská loděnice1982bývalý muž Ying; prodáno NWFF
Muž HeenDvoupatrový trajekt671 - nyní 650Hongkongská loděnice1982
Xin JieDvoupatrový trajekt671 - nyní 666Hongkongská loděnice1983souprava ex-Man; prodáno NWFF
Xin XingTřípodlažní trajekt1298Postavena hongkonskou loděnicí1981bývalý muž Hing; prodáno NWFF
Xin FaTřípodlažní trajekt1298Postavena hongkonskou loděnicí1981ex-Man Fat; prodáno NWFF
Xin ChaoTřípodlažní trajekt1728Postavena hongkonskou loděnicí1983bývalý muž Chiu; prodáno NWFF
Xin GuangTřípodlažní trajekt1505Postavena hongkonskou loděnicí1985bývalý muž Kwong; prodáno NWFF
Xin FeiTřípodlažní trajekt1582Postavena hongkonskou loděnicí1986poplatek bývalého muže; prodáno NWFF
Xin GuoTřípodlažní trajekt1582Postavena hongkonskou loděnicí1988bývalý muž Kwok; prodáno NWFF
Aquan OneKatamarán s dvojitým trupem208Postavena loděnicí Afai1997
Aquan dvaKatamarán s dvojitým trupem230Postavena loděnicí Afai1999
HKF IVodní katamarán433Postavena loděnicí Kvaerner Fjellstrand1993
HKF IIITyp: Vodní paprsek katamarán433Postavena loděnicí Kvaerner Fjellstrand1994

Zdroj Gary kolekce fotografií a 油 蔴 地 小 輪

Obchodní segmenty

Za kalendářní rok 2005 přibližně 58% jejích výnosů pocházelo z projektů rozvoje nemovitostí, zatímco trajekty a hotely představovaly přibližně 18%, respektive 20% příjmů.

Reference

  1. ^ Wiltshire, Trea. [Poprvé publikováno 1987] (publikováno a omezeno v roce 2003). Old Hong Kong - Volume One. Central, Hong Kong: Text Form Asia books Ltd. Strana 71. ISBN Volume One 962-7283-59-2

externí odkazy