Tates Cairn tunel - Tates Cairn Tunnel - Wikipedia
| Přehled | |
|---|---|
| Umístění | Hongkong |
| Souřadnice | Souřadnice: 22 ° 21'50 ″ severní šířky 114 ° 12'43 ″ východní délky / 22,3640 ° N 114,2119 ° E |
| Trasa | Trasa 2  |
| Start | Diamond Hill, Kowloon |
| Konec | Siu Lek Yuen, Sha Tin, Nová území |
| Úkon | |
| Práce začaly | Červenec 1988 |
| Otevřeno | 26. června 1991 |
| Majitel | Hongkongská vláda |
| Provoz | Vozidlo |
| Toll | Ano |
| Technický | |
| Délka | 3 913 metrů (12 838 ft) - na sever 3 945 metrů (12 943 stop) - na jih |
| Ne. z pruhy | 4 (2 na směr) |
| Provozní rychlost | 70 kilometrů za hodinu (43 mph) |
| |
|---|---|
| Část Trasa 2 | |
| Informace o trase | |
| Udržováno Oddělení dálnic | |
| Délka | 3,92 km (2,44 mil) |
| Existoval | 1991[1]-současnost, dárek |
| Hlavní křižovatky | |
| Jižní konec | Diamond Hill (u Tsz Wan Shan ) |
| Žádné křižovatky | |
| Severní konec | Sha Tin Wai (u Siu Lek Yuen ) |
| Umístění | |
| Velká města | Wong Tai Sin, Sha Tin |
| Dálniční systém | |
| Tate's Cairn Tunnel | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| čínština | 大老 山 隧道 | ||||||||||
| |||||||||||
Tate's Cairn Tunnel je čtyřproudový silniční tunel v Hongkongu. Postaveno jako součást Trasa 2, to spojuje Diamond Hill, Kowloon s Siu Lek Yuen, Sha Tin, New Territories East. To se otevřelo 26. června 1991.
Své mýtné náměstí se nachází na straně Sha Tin, vedoucí k Tate's Cairn Highway, Sha Lek Highway a různé místní silnice. Tunel se připojuje k Obchvat Kwun Tong a je spojen s Lung Cheung Road a Hammer Hill Road a několik místních silnic na straně Kowloon.
Tateův Cairnský tunel je druhým nejdelším silničním tunelem v Hongkongu, přičemž trubka na sever má délku 3913 metrů (12,838 ft) a trubka na jih má délku 3,945 metrů (12,943 ft).
Dějiny
Stavba tunelu Tate's Cairn, zahájená v červenci 1988, byla provedena společným podnikem mezi Gammon Construction a Nishimatsu.[2] Nishimatsu postavil tunel a dvě větrací budovy, zatímco Gammon postavil přístupové cesty a budovy.[3]
Tunel zahájil provoz v 8:00 hodin dne 26. prosince Červen 1991.[4] Bylo hlášeno, že provoz v Lion Rock Tunnel poklesl o 20 procent během prvního dne provozu tunelu Tate Cairn.[5] Tunel formálně zahájil guvernér David Wilson 1. dne Července toho roku.[6]
Franšízový model
Tate's Cairn Tunnel je a BOT (stavět, provozovat, přenášet) infrastrukturní projekt financovaný ze 100% soukromým sektorem. Série BOT byla udělena Tate's Cairn Tunnel Company Limited na dobu 30 let Hongkongská vláda v roce 1988.[7]
Podle podmínek BOT je franšízant odpovědný za stavbu a provoz tunelu do konce franšízového období. Během franšízového období bylo společnosti umožněno získat přiměřený, ale ne nadměrný výnos prostřednictvím výběru mýtného. Zákonné požadavky na společnost byly definovány nařízením Tate's Cairn Tunnel.[7] Po vypršení platnosti franšízy o půlnoci 11 V červenci 2018 je tunel převeden na vládu.
Mýtné tunelu
Mýtné se vybírá ručně nebo elektronicky v obou směrech na mýtném náměstí na straně Sha Tin.
| Kategorie | Vozidlo | Toll[Poznámka 1][8] |
|---|---|---|
| 1 | Motocykl | $15 |
| 2 | Soukromé auto | $20 |
| Taxi | ||
| 3 | Veřejný světelný autobus | $23 |
| Soukromý světelný autobus | $24 | |
| 4 | Lehké nákladní vozidlo (méně než 5,5 tuny) | |
| 5 | Střední nákladní vozidlo (5,5 až 24 tun) | $28 |
| 6 | Těžké nákladní vozidlo (více než 24 tun) | |
| 7 | Jednopatrový autobus | $32 |
| 8 | Dvoj patrový autobus | $35 |
| Přídavná náprava | $24 |
Poznámky
- ^ Ke dni 22. ledna 2016
Zařízení tunelu
- dvouplášťové, čtyřpásové
- 9 ručních mýtných automatů a 5 automatických automatů
- 24 křížových pasáží
- 160 požárních poplachů
- 156 nouzových telefonů
- 320 hasicích přístrojů
- 82 hadicových cívek
- 78 hydrantů
- 18 268 zářivek
- 3277 tunelových stěnových panelů
- 44 kamerových systémů v tunelových trubkách
- 10 kamerových systémů vně tunelových trub
- 16 ventilačních ventilátorů
Reference
- ^ „Doprava v Hongkongu - tunely a mosty“. Dopravní oddělení Vláda Hongkongu. Citováno 29. října 2012.
- ^ „Nejdelší tunel HK se otevírá o několik měsíců dříve“. South China Morning Post. 1. července 1991. s. 48.
- ^ Mundy, J.K. (1. července 1991). "Dlouhá cesta k životně důležitému propojení". South China Morning Post. str. 49.
- ^ Lau, Jeremy (26. června 1991). „Tate's Cairn, aby pomohla zkrátit čas cestování“. South China Morning Post. str. 3.
- ^ Lau, Jeremy (28. června 1991). „Debut Tate's Cairn vyvolává výzvy ke snížení mýtného Lion Rock“. South China Morning Post. str. 3.
- ^ Wong, Lorna (2. července 1991). "Tate's Cairn denní cíl podle plánu". South China Morning Post. str. 6.
- ^ A b Výroční zpráva 2011[trvalý mrtvý odkaz ]. Tate’s Cairn Tunnel Company Limited
- ^ Sazby mýtného za silniční tunely a spojení Lantau Ministerstvo dopravy, vláda Hongkongu. Vyvolány 25 January je 2016.
externí odkazy
- Tate's Cairn Tunnel Company
- Oddělení dopravy, sazby mýtného
Geografická data týkající se Tate's Cairn Tunnel na OpenStreetMap 
Geografická data týkající se 
| Předcházet Obchvat Kwun Tong | Hongkongská trasa 2 Tate's Cairn Tunnel | Uspěl Tate's Cairn Highway |