Tuen Mun – Chek Lap Kok Link - Tuen Mun–Chek Lap Kok Link
 Pohled na Urmston Road s viditelnou konstrukcí severního pevniny tunelu | |
| Přehled | |
|---|---|
| Oficiální jméno | Shun Long Road (pro jižní spojení) |
| Umístění | Nová území, Hongkong |
| Postavení | Ve výstavbě |
| Kříže | Urmston Road |
| Start | Oblast Tuen Mun 40 |
| Konec | Chek Lap Kok a ostrov Lantau |
| Úkon | |
| Otevře se | Shun Long Road (jižní spojení) - 24. října 2018 severní spojení - konec roku 2020 (očekáváno) |
| Majitel | Vláda Hongkongu |
| Provoz | Automobilový průmysl |
| Technický | |
| Délka | 5 km (podmořský tunel) |
| Ne. z pruhy | 4 |
The Tuen Mun – Chek Lap Kok Link (čínština : 屯門 至 赤 鱲 角 連接 路, zkráceně jako TM – CLKL) je silniční projekt ve výstavbě v Nová území, Hongkong. Skládá se ze dvou prvků: „severní spojení“ a „jižní spojení“. Severní spojení zahrnuje podmořský tunel protínající Urmston Road, propojení Tuen Mun do „Boundary Crossing Facilities“ (BCF), umělého poloostrova připojeného k Letiště Chek Lap Kok. Southern Connection, oficiálně pojmenovaný Shun Long Road (čínština : 順 朗 路), obsahuje viadukty spojující BCF s Dálnice North Lantau na ostrově Lantau.
Ačkoli projekt leží zcela na území Hongkongu, jeho stavba je spojena s novým Most Hong Kong – Ču-chaj – Macao (HZMB). Odhadované náklady na návrh, průzkum místa a stavbu TM – CLKL (včetně souvisejících prací, jako je rekultivace) jsou přibližně 46,71 miliardy HK. Očekává se, že projekt bude plně uveden do provozu do konce roku 2020;[1] hlavní linka Southern Connection byla otevřena 24. října 2018, aby navázala na uvedení HZMB do provozu.[2]
Dějiny
Smlouva na výstavbu tunelu Northern Connection (č. HY / 2012/08) byla udělena společnému podniku Dragages-Bouygues dne 26. července 2013. Byla zahájena dne 5. srpna 2013.[3] Zakázku na výstavbu jižní části získala společnost Gammon Construction v červnu 2013.[4]
Design
Část tunelu bude dlouhá přibližně pět kilometrů. Bude nést dvouproudovou dvouproudovou vozovku.[1]
Konstrukce
Duální podmořské tunely se razí pomocí až 55 metrů pod hladinou moře Tuen Mun - Chek Lap Kok TBM, největší stroj na razení tunelů na světě.[5]
Otevření bylo původně plánováno na rok 2018 a dokončení spojení se odložilo nejméně o dva roky.[6][1][7] Nyní se očekává otevření 27. prosince 2020.[8]
Reference
- ^ A b C „Tuen Mun - Chek Lap Kok Link (TM-CLKL)“. Oddělení dálnic. Citováno 8. května 2018.
- ^ „Oblast taxislužby mostu gazetovaná“. news.gov.hk. 2018-10-22.
- ^ "Úvod". Smlouva HY / 2014/08: Tuen Mun - Chek Lap Kok Link Severní spojovací podmořský tunel. Oddělení dálnic. Citováno 8. května 2018.
- ^ „Gammon Bags Tuen Mun-Chek Lap Kok Link Viaduct Job“. Stavební příspěvek. 20. června 2013. Citováno 15. prosince 2019.
- ^ Hansford, Mark (9. května 2017). „Vzestup strojů“. Nový stavební inženýr.
- ^ „Tuen Mun na silnici spojující letiště odloženo do roku 2020“. Rozhlasová televize Hong Kong. 17. března 2017.
- ^ „Dodavatel kritizoval, že zpoždění zasáhlo velký hongkongský tunel“. Globální stavební revize. 22. března 2017. Citováno 14. února 2019.
- ^ „Uvedení do provozu Tuen Mun-Chek Lap Kok Link Northern Connection se uskuteční 27. prosince“. Hongkongská vláda. 18. listopadu 2020.