Dudley Tunnel - Dudley Tunnel - Wikipedia

Dudley Tunnel
Tunel kanálu Dudley Southern Portal.jpg
Přehled
UmístěníDudley, západní Středozemí, Anglie
Souřadnice52 ° 31'03 ″ severní šířky 2 ° 05'12 ″ Z / 52,517544 ° N 2,086741 ° Z / 52.517544; -2.086741Souřadnice: 52 ° 31'03 ″ severní šířky 2 ° 05'12 ″ Z / 52,517544 ° N 2,086741 ° Z / 52.517544; -2.086741
Referenční mřížka OSSO942910
PostaveníČástečně otevřený
Vodní cestaDudley Canal No 1 Line
Start52 ° 31'18 ″ severní šířky 2 ° 04'42 ″ Z / 52,52173 ° N 2,07840 ° Z / 52.52173; -2.07840 (Severní portál)
Konec52 ° 30'04 ″ severní šířky 2 ° 06'03 "W / 52,50110 ° N 2,10086 ° W / 52.50110; -2.10086 (Jižní portál)
Úkon
Postaveno1775 - 1791
Otevřeno25. června 1791
MajitelCanal & River Trust
Technický
Délka3172 yardů (2900,5 m)
TowpathNe
Projížďka lodíNe
Dudley Tunnel se nachází v hrabství West Midlands
Dudley Tunnel
Umístění tunelu Dudley ve West Midlands

Dudley Tunnel je kanál tunel na Dudley Canal Line č. 1, Anglie. S délkou asi 3 172 yardů (2 900,5 m) je nyní druhým nejdelším tunelem na kanálu v Britská síť kanálů dnes. (Standedge tunel je nejdelší, u 5 456 yardů (4 989,0 m) a 3 931 yardů (3 594,5 m) Higham a Strood tunel je nyní pouze železnice). Jelikož však Dudleyův tunel není nepřetržitý, je tento stav někdy zpochybňován:[Citace je zapotřebí ] (hlavní tunel je 2,942 yardů (2,690.2 m), tunel lorda Warda je 196 yardů (179,2 m) a zámeček Castle Mill je 34 yardů (31,1 m)).

V roce 1959 Britská komise pro dopravu snažil se zavřít tunel, ale to vedlo k Sdružení vnitrozemských vodních cest - organizovaná hromadná protestní plavba v roce 1960. Tunel byl však uzavřen v roce 1962; a dále mu hrozilo trvalé uzavření Britské železnice kteří si přáli vyměnit železniční viadukt u Tipton portál s náspem a propustek.[1] To se však nikdy nestalo, protože železnice byla uzavřena v roce 1968 a nepoužívaný most byl zbořen v 90. letech.[2]

Tunel byl znovu otevřen v roce 1973 v důsledku obnovy, což byla spolupráce mezi místními dobrovolníky (původně Dudley Canal Tunnel Preservation Society, později Dudley Canal Trust) a místním úřadem Dudley Borough Council. Zahajovací ceremoniál byl inzerován jako „TRAD 1973 - Znovuotevření tunelu v Dudley“.[1]

Výstavba tunelů

Dudley Tunnel
Legenda
Portál Tipton
Tunel lorda Warda
Košile Mlýnská pánev
Povodí zámeckého mlýna
Tunel Wrens Nest
1989 tunel
Východní pánev
Katedrální oblouk
Západní pánev
Jeskyně Tess
Hurstova jeskyně
Skalní tunel
1984 tunel
Dudleyský tunel
Zpívající jeskyně
Portál Parkhead

Soukromý Zákon parlamentu na stavbu tunelu a souvisejícího kanálu, později známého jako Dudleyova průplavová linka č. 1, byl předán v roce 1776. Lord Dudley a Ward začal stavět kanál a tunel v roce 1775, aby spojil svůj Tiptonský důl a jeho vápenné práce s Birmingham Canal Navigations, na Tipton, na 473 ft Úroveň Wolverhamptonu. Práce byla dokončena v roce 1778 a byla známá jako kanál lorda Warda.[3] Později souhlasil s prodejem kanálu a tunelu společnosti Dudley Canal Company. Dudley Canal Line číslo 1 a Dudley tunel byly označeny jako dokončené dne 25. června 1791.

Nejranější část tunelového systému byla postavena na pomoc při přepravě vápenec extrahován z doly uvnitř Castle Hill kterým tunel prochází. To byl tunel lorda Warda, který vede do pánve Castle Mill. Odtamtud hlavní tunel vede přes Cathedral Cathedral, poblíž Parkhead Netherton. V Cathedral Arch vedl odbočkový kanál do důlních děl Little Tess Cavern. Tato trasa je nyní zablokována, ale obešla ji dva nové tunely (viz níže). Jižní konec tunelu, včetně jižního portálu, musel být přestavěn v roce 1884 kvůli poklesům způsobeným přilehlými uhlí doly. Tato část tunelu byla postavena o několik stop širší než původní otvor tunelu. Jižní portál nese cihlu datový kámen z roku 1884.

Další tunel s kanálem o rozměrech 1227 metrů (1122 m) v Castle Mill Basin, nyní blokovaný a přehrada, vede pod Wren's Nest do dvou podzemních pánví, východní pánve a západní pánve, a byl používán k přepravě vápence z podzemních důlních děl. Byly také otevřeny povrchové lomy; přečkali podzemní práce a byly naposledy použity na počátku 20. let. Země nad hlubinnými důly se spolu s povrchovými lomy stala a Národní přírodní rezervace.

Uzavření a opětovné otevření

V roce 1959 byl tunel prakticky nepoužíván a Britské vodní cesty oznámila plány na jeho oficiální uzavření. Řada protestních skupin organizovala plavby tunelem v roce 1960 v naději, že zůstane otevřený, ale v roce 1962 byl tunel definitivně uzavřen. Jeho samotná existence byla ohrožena v následujícím roce, kdy bylo zjištěno, že železniční viadukt nad ním je strukturálně nebezpečný; od uzavření osobních stanic podél ní v předchozím roce šlo z velké části o nákladní linku, ale železniční úřady plánovaly železniční trať zachovat a chtěly nahradit viadukt nábřežím. Plány zahrnovaly utěsnění tunelu.

V roce 1968 však byla železnice zcela uzavřena, a tak byl tunel zachráněn. Po několika letech přípravných prací byl tunel oficiálně znovu otevřen v roce 1973.[2]

Dudleyský tunel dnes

V roce 1989 byly vytvořeny dva zcela nové tunely, které spojovaly Singing Cavern a Rock Tunnel přes Little Tess Cavern s Castle Mill Basin (severní portál hlavního tunelu).

Omezující rozměry tunelu a absence a vlečná cesta znamená, že mnoho lodí není schopno projít. Ty, které nemohou používat dieselové motory kvůli nedostatečnému větrání v tunelu.

Návštěvníci si mohou vzít a baterie - napájen úzká loď výlet provozovaný společností Dudley Canal Trust buď tunelem, nebo částečně tunelem a přilehlými doly; a také vyzkoušet legování loď.

Skála Castle Hill, do které je tunel vykopán, oolitický vápenec, umožňuje návštěvníkům vidět trilobit fosilie zachována v něm. Některé fosilie, které byly považovány za pozoruhodné a byly umístěny v blízkosti vodorysky, byly odstraněny, aby se zabránilo jejich erozi a napadení návštěvníky. Ostatní části tunelu procházejí a dolerit místně známé jako Rowley Hadr; a skrz Opatření na uhlí skály.

The Nethertonský tunel následuje paralelní trasu 1,5 míle na jihovýchod; je mnohem větší a protékají přes něj dvě tažné dráhy. Byl postaven za účelem zmírnění přetížení v Dudleyském tunelu.

Souřadnice

(S odkazy na zdroje map a leteckých snímků)

Mapujte všechny souřadnice pomocí: OpenStreetMap  
Stáhnout souřadnice jako: KML  · GPX
SměřovatSouřadniceOS Grid ref.
Severní portál52 ° 31'18 ″ severní šířky 2 ° 04'42 ″ Z / 52,52173 ° N 2,07840 ° Z / 52.52173; -2.07840 (Severní portál)SO947917
Jižní portál52 ° 30'04 ″ severní šířky 2 ° 06'03 "W / 52,50110 ° N 2,10086 ° W / 52.50110; -2.10086 (Jižní portál)SO932892

Viz také

Reference

  1. ^ A b Gittings, Derek A. (1973). „Obnova“. Kapitola 3, v: OBCHOD 1973.
  2. ^ A b [1][trvalý mrtvý odkaz ]
  3. ^ Dudleyský tunel. Dudley Canal Trust. 1992. str. 3.

Další čtení

  • (N / A) (1973). Dudley Tunnel TRAD 1973: Dudley Canal Tunnel: Průvodce připomínající obnovu tunelu a oficiální znovuotevření sirem Frankem Priceem, předsedou rady British Waterways, a Alderman E. Morris, J.P., starosta města Dudley. Dudley: Dudley Canal Trust.

externí odkazy