Birchills Junction - Birchills Junction

Birchills Junction
Birchills Junction.jpg
Birchills Junction s kanálem Walsall procházejícím mostem doprava.
Specifikace
PostaveníOtevřeno
Navigační úřadCanal & River Trust
Dějiny
Datum dokončení1798
Datum uzavření1799
Datum obnoveno1841
[ ]
Birchills Junction v kontextu
Legenda
Anglesey Basin
Ogley Junction, Lichfieldův kanál
Cannock Extension Canal
Catshill Junction
Pelsall Junction
Daw End Branch
Birchills Junction (vlevo, odjet)
Zámky Walsall a Rushall
Walsall a Rushall Kanály
Tame Valley Junction
Rushall Junction
Wyrley a Essingtonský kanál
Walsall a Tame Valley Kanály
Na Salford Junction
Ryder's Green Junction
Horseley Fields Junction
Hlavní linka BCN

Birchills Junction (referenční mřížka SK002000) je křižovatka kanálu na severní hranici toho, co se nyní nazývá Walsallský kanál kde se setkává s Wyrley a Essingtonský kanál hlavní linka, blízko Walsall, západní Středozemí, Anglie. To se otevřelo v roce 1798, ale trvalo něco málo přes rok, než bylo znovu otevřeno v roce 1841, kdy byl spojovací článek postaven Birmingham Canal Navigations „jižní cesta do Walsall.

Dějiny

Kanál Wyrley a Essington byl schválen Zákon parlamentu v roce 1792 jako způsob dodávky uhlí z uhelných polí Wyrley a Essington do měst Wolverhampton na západ a Walsall na východ. Hlavní linka měla vést z uhelných polí dolů k Sneyd Junction a pokračovat na západ k dosažení Birmingham Canal Navigations na Horseley Fields Junction poblíž Wolverhamptonu. Pobočka by vedla od Sneyd Junction na východ k Birchills. Před dokončením stavebních prací získala společnost v roce 1794 druhý zákon, který povolil linku z blízkého Birchills do Brownhills, procházející Bloxwich a Pelsall. Z Brownhills by propadl přes 30 zámků na své cestě kolem Lichfield dosáhnout Huddlesford Junction. To bylo na trase schválené Coventry Canal Zákon, ale postaven Birmingham a Fazeley Canal, jako součást dohody, která má zajistit, aby byl tento kanál součástí větší sítě, a byl by tedy ziskový. Hlavní linka Wyrley a Essington byla nyní považována za cestu z Horseley Fields do Birchills Junction přes Sneyd Junction a dále do Huddlesford Junction. Cesta, která vyšplhala na Wyrley Bank do uhelných dolů, byla nyní odbočkou, stejně jako poslední krátký úsek trasy mezi Birchills Junction a pánví, kde původní odbočka skončila.[1]

Na jih od křižovatky byl postupně vybudován další kanál. Při opuštění hlavní linie Birmingham Canal Navigations na Pudding Green Junction byla první část postavena kanálem Wednesbury a otevřena v roce 1769. Další část byla postavena na základě pravomocí obsažených v zákoně o Birminghamu a Fazeley Canal Act a běžela z Riders Green Junction do Broadwaters, poblíž komplexu těžby uhlí Moxley. To se otevřelo v roce 1786.[2] Plány na spojení z Broadwaters do Walsall byly navrženy v roce 1793, ale trasa byla postavena až v roce 1799.[3] Hlavní linka Wyrley a Essington byla otevřena 8. května 1797 a jejich severní větev k Walsall byla otevřena následující rok. Jižní trasa z Broadwaters byla otevřena v červnu 1799 a po tomto datu byla severní větev sotva využívána. John Farley navštívil oblast v roce 1809 a uvedl, že severní větev byla přehraděna a po nějakou dobu byla suchá. Ačkoli se pan Willoughby pokusil znovu otevřít pobočku v roce 1818, k žádné další akci nedošlo,[4] až po sloučení Wyrley a Essingtonského kanálu a Birmingham Canal Navigations. Krátký spojovací článek byl poté postaven v roce 1841 s osmi plavebními komorami, aby se připojil k jižní a severní větvi a vytvořil průchozí cestu. Křižovatka začala znovu fungovat v roce 1841 a kanál na jih od ní je nyní normálně považován za součást Walsallského kanálu.[2]

Umístění

Od křižovatky je kanál Wyrley a Essington na západ rovný celých 13 mil (13 km) po Horseley Fields Junction, kde se napojuje na hlavní linii Birmingham Canal Navigations. V opačném směru prochází pod mostem Green Lane Bridge, který nese Silnice A34 přes kanál a je ve výšce 15,0 km až Chasewater Nádrž.[5] Ogley Junction, odkud vedla bývalá hlavní trať do Huddlefordu, je jen něco málo přes 1,6 míle od konce, ale trasa byla opuštěna v roce 1954. Může však být znovuotevřena, protože Lichfieldův kanál, protože restaurátorská skupina na tom pracuje již několik let.[6] Tažná cesta na Wyrley a Essingtonský kanál je na jižním břehu a protíná začátek Walsallova kanálu. Bezprostředně poté se kříží most Stephenson Avenue a kanál pak prochází přes akvadukt, který kdysi prošel přes železniční trať, ale nyní je demontován. Horní zámek osmi zámků Walsall, které snižují hladinu o 65 stop (20 m), je dosažen po 0,64 mil (0,64 km). Ve spodní části letu je křižovatka Walsall, kde Walsallský kanál pokračuje rovně a krátké Walsallské městské rameno se otáčí na východ.[7]

Viz také

Bibliografie

  • Cumberlidge, Jane (2009). Vnitrozemské vodní cesty Velké Británie (8. vydání). Imray Laurie Norie a Wilson. ISBN  978-1-84623-010-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hadfield, Charles (1985). Kanály West Midlands. David a Charles. ISBN  0-7153-8644-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Nicholson (2006). Nicholson Guide Vol 2: Severn, Avon & Birmingham. Harper Collins. ISBN  978-0-00-721110-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Pearson, Michael (1989). Canal Companion - Birmingham Canal Navigations. J. M. Pearson & Associates. ISBN  0-907864-49-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Shill, Ray (2002). Navigace v Birminghamském kanálu. Publikování Tempus. ISBN  978-0-7524-2767-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Reference

  1. ^ Hadfield 1985, str. 94–96
  2. ^ A b Shill 2002, str. 21
  3. ^ Hadfield 1985, str. 85
  4. ^ Hadfield 1985, str. 96
  5. ^ Cumberlidge 2009, str. 76,81
  6. ^ Nicholson 2006, str. 43–45
  7. ^ Nicholson 2006, str. 50

Souřadnice: 52 ° 35'55 ″ severní šířky 1 ° 59'52 ″ Z / 52,5987 ° N 1,9979 ° W / 52.5987; -1.9979