Hladiny vody v plavebním kanálu v Birminghamu - Water levels of the Birmingham Canal Navigations

BCN New Main Line (Birmingham Level) běžící nalevo od Nové čerpací stanice Smethwick. BCN Old Main Line (Wolverhampton Level) vede 20 stop výše, napravo od budovy.
Další pohled na novou čerpací stanici Smethwick, s Wolverhamptonskou úrovní vpravo a Birminghamskou úrovní vlevo

The Navigace v Birminghamském kanálu (BCN), síť úzké kanály v průmyslových středohořích v Anglie, je postaven na různých hladiny vody. Tři nejdelší jsou úrovně Wolverhampton, Birmingham a Walsall. Zámky umožnit lodím pohyb z jedné úrovně do druhé.

Uvedené výšky jsou nominální výšky nad hladina moře v chodidla ve vztahu k Ordnance Datum Liverpool.

533 stop pobočka v Essingtonu

Bývalá pobočka Wyrley a Essingtonský kanál, pobočka v Essingtonu byla opuštěna před rokem 1904 a nyní je vyplněna. Byla to nejvyšší úroveň na BCN.

511 ft Titford Summit

Nejvyšší kanál v současné době v BCN, jehož míle zůstává splavná. Krmilo se to z 18. století Přehrada Titford (nyní pod křižovatkou 2 Dálnice M5 ) původně podavačem a od roku 1837 Titfordský kanál. Napáječ z pobočky Tat Bank (také známý jako Spon Lane Branch) dodává vodu Přehrada Edgbaston.

491 ft Brindley's Smethwick Summit

Historická úroveň, již neexistuje. Nejvyšší úroveň navržená uživatelem James Brindley pro jeho Birminghamský kanál (BCN Old Main Line ). Odstraněno uživatelem John Smeaton design v roce 1790.

473 ft Wolverhampton Level

Dům ventilů níže Přehrada Edgbaston, předčasné krmení na úroveň Wolverhamptonu podél přivaděče Smethwick

Celkem 41,7 mil splavných bez zámků:

453 ft Birmingham Level

Akvadukt ramene motoru nesoucí Rameno motoru (Wolverhampton Level) přes Nová hlavní linka (Birminghamská úroveň).
Dům ventilů níže Přehrada Edgbaston krmení Birminghamské úrovně

Celkem 49,2 mil na této úrovni (21,2 mil na BCN) splavných bez zámků.

Připojení kanálů, které nejsou součástí BCN, ale používají tuto úroveň:

441 ft Dudley č. 1

408 ft Walsall Level

Celkem 13,4 mil splavných bez zámků.

  • Walsallský kanál (Ryders Green bottom lock to Walsall Town Wharf), 6,5 mil, + větve:
    • Pobočka tunelu Ocker Hill (soukromé kotviště), splavná 0,2 míle.
    • Gospel Oak Branch, splavná 0,1 míle.
    • Bradley Branch, část (opuštěná)
    • Bilston Branch (opuštěný)
    • Willenhall Branch (opuštěný)
    • Pobočka Anson (opuštěný)
  • Tame Valley Canal k hornímu zámku Perry Barr, 8 km.
  • Rushallův kanál (Rushall křižovatka ke spodnímu zámku Rushall), 0,9 mil.

Nádrže

Aby byly kanály doplněny vodou, nádrže byly postaveny za účelem sběru vody z potoků. Ty musely být nad příslušnými úrovněmi kanálu, často v určité vzdálenosti. Malý Přehrada Titford (Titford Pool), stejně jako krmení Titfordský kanál dodává přebytečnou vodu Přehrada Edgbaston podél podavače Smethwick. Voda z přehrady Edgbaston napájí Birminghamskou úroveň v sousedním prostoru Smyčka portu Icknield, a jednou napájel Wolverhamptonskou úroveň pomocí dlouhého podavače (nyní zarostlého a suchého) podél vrcholu vyvýšeného nábřeží podél Telfordské BCN Nové hlavní linky k Rameno motoru. Vodu dodává také Chasewater a Netherton Reservoirs.

Čerpání vody

Přehrada Edgbaston (Rotton Park) - časný zdroj vody pro Birminghamský kanál

Voda byla vzácným zdrojem, který se utratil pokaždé, když se zámek vyprázdnil, když loď změnila hladinu. Na mnoha letech plavebních komor byly použity parní pumpy k čerpání vody zpět na vyšší úroveň, například Smethwickův motor.

  • Zpětné čerpání na zámky
    • Ashtead
    • Titford
    • Perry Barr
    • Walsall
    • Dudley Parkhead
  • Zpětné čerpání mezi úrovněmi
    • Ocker Hill
    • Smethwickský summit
      • Motor Spon Lane (1778–1790) čerpající hladinu Wolverhamptonu na 491 ft Summit level, uzavřený Smeatonovým odstraněním Summit level
      • Smethwickův motor (1779–1898) čerpání úrovně Birminghamu na úroveň 491 ft Summit, čerpání na úroveň Wolverhamptonu po snížení Summitu. To bylo nahrazeno v roce 1892 dvěma odstředivými motory v nové pumphouse severně od Brasshouse Lane Bridge, Smethwick.
  • Čerpání do nádrží
  • Voda byla také čerpána z mnoha uhelných dolů do systému kanálů.

Viz také

Reference

  • Paget-Tomlinson, Edward W. Kompletní kniha plavebních kanálů a řek. Publikace Waine Research. ISBN  0-905184-01-7.
  • Pearson, Michael (1989). Canal Companion - Birmingham Canal Navigations. J. M. Pearson & Associates. ISBN  0-907864-49-X.
  • Počet kilometrů extrahovaných z Nicholson's Waterways Guides vols. 2 a 3 a www.canalplan.org.uk