Horseley Fields Junction - Horseley Fields Junction

Horseley Fields Junction
Canal Bridges, Horseley Fields - geograph.org.uk - 928936.jpg
Druhý most nese vlečnou cestu hlavní linie BCN přes kanál Wyrley a Essington
Specifikace
PostaveníOtevřeno
Navigační úřadBritské vodní cesty
Dějiny
Datum dokončení1797

Horseley Fields Junction (referenční mřížka SO923986) je křižovatka kanálu na západní hranici Wyrley a Essingtonský kanál kde se setkává s Hlavní linka BCN, na Horseley Fields východně od Wolverhampton, v západní Středozemí, Anglie.

Dějiny

První kanál do Birmingham byl autorizován Zákon parlamentu v roce 1768. Navrhl jej James Brindley a byl to obrysový kanál, který se proplétal krajinou ve snaze zůstat na jedné úrovni. Mělo to běžet z Gas Street Basin do Aldersley Junction, kde by se připojil k dalšímu z Brindleyových kanálů, k Kanál Staffordshire a Worcestershire, který byl současně ve výstavbě a propojil by Kanál Trent a Mersey do Řeka Severn na Stourport na Severn. Linka byla dokončena až do Wednesbury, kde byly uhelné doly, do roku 1769, a spojení s Aldersley Junction, které zahrnovalo let dvaceti plavebních komor, později zvýšený o jeden a procházející Horseley Fields, byla dokončena v roce 1772. Společnost Birmingham Canal se stala Birmingham Canal Navigations (BCN) po sloučení s kanálem Birmingham a Fazeley v roce 1794.[1]

Kanál Wyrley a Essington byl plánován sloužit uhelným dolech v Sneyd a Essington a přivádět uhlí k obyvatelům Wolverhamptonu a Walsall. To bylo povoleno v roce 1792, a od Sneyd Junction, kde kanál mířil na sever do dolů, hlavní linka běžela na západ, aby se setkala s Birminghamským kanálem v Horseley Fields, zatímco větev běžela na východ k Birchills Junction, blízko Walsall. Stavba byla zahájena, ale v roce 1794 společnost získala druhý zákon, který fakticky zařadil pobočku Birchills do hlavní linie a rozšířil ji na Ogley Junction, po kterém sestoupil přes 30 zámků, aby se dostal k Coventry Canal na Huddlesford Junction. Celý kanál, včetně křižovatky v Horseley Fields, byl otevřen 8. května 1797.[2]

Birmingham Canal Navigations přiblížil Wyrley a Essington v roce 1820, s cílem sloučení, ale nabídka byla odmítnuta. Opak se stal v roce 1838, ale v roce 1840 souhlasili. Po neformální dohodě podepsané dne 9. února 1840 následoval v dubnu zákon o autorizaci unie. Horseley Junction se od tohoto data stal vnitřním spojem mezi částmi systému BCN a jeho význam se trochu snížil, protože mezi dvěma kanály byly v letech bezprostředně po sloučení vytvořeny další tři spoje.[3]

Umístění

Od křižovatky vede linka na Aldersley Junction na severozápad a je na úrovni pouhých 0,8 km před dosažením horního zámku 21letého letu Wolverhampton. Spodní zámek je téměř na křižovatce.[4] V opačném směru je kanál ve výšce 18,3 km až 11,4 mil Smethwick Junction procházející po staré hlavní trati mezi Factory Junction a Spon Lane Junction. Trasu protíná silnice A454 na mostě Horesley Fields Bridge jižně od křižovatky.[5] Třetí cesta, která vede po kanálu Wyrley a Essington na severovýchod, protíná tažný most a železniční most na křižovatce,[4] a je na úrovni 17,7 mil (28,5 km) do Anglesey Basin na okraji Chasewater Nádrž.[6] Jedinými zámky na tomto kanálu byly 30, ze kterých sestoupil Ogley Junction přes Lichfield na Huddlesford Junction na Coventry Canal. Byly uzavřeny v roce 1954,[7] ale jsou předmětem aktivního restaurátorského projektu a tato část byla přejmenována na Lichfieldův kanál.[8]

Viz také

Bibliografie

  • Cumberlidge, Jane (2009). Vnitrozemské vodní cesty Velké Británie (8. vydání). Imray Laurie Norie a Wilson. ISBN  978-1-84623-010-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Hadfield, Charles (1985). Kanály West Midlands. David a Charles. ISBN  0-7153-8644-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Nicholson (2003). Nicholson Guide Vol 3 - Birmingham & the Heart of England. Harper Collins. ISBN  0-00-713666-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Pearson, Michael (1989). Canal Companion: Birmingham Canal Navigations. J. M. Pearson & Associates. ISBN  0-907864-49-X.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

Reference

  1. ^ Cumberlidge 2009, str. 74
  2. ^ Hadfield 1985, str. 94–96
  3. ^ Hadfield 1985, str. 98–99
  4. ^ A b Nicholson 2003, s. 32–33
  5. ^ Cumberlidge 2009, str. 78–79
  6. ^ Cumberlidge 2009, str. 80–81
  7. ^ Hadfield 1985, str. 328–329
  8. ^ Nicholson 2003, str. 56–57

Souřadnice: 52 ° 35'07 ″ severní šířky 2 ° 06'48 ″ Z / 52,5852 ° N 2,1132 ° W / 52.5852; -2.1132