Nethertonský tunelový odbočný kanál - Netherton Tunnel Branch Canal - Wikipedia
 Severní portál tunelu Netherton používán 2007 | |
| Přehled | |
|---|---|
| Souřadnice | 52 ° 30'16 ″ severní šířky 2 ° 03'34 ″ Z / 52,50435 ° N 2,05932 ° W |
| Postavení | Otevřeno |
| Vodní cesta | Birmingham Canal Navigations |
| Start | 52 ° 30'55 ″ severní šířky 2 ° 02'58 ″ západní délky / 52,51534 ° N 2,04948 ° W |
| Konec | 52 ° 29'36 ″ severní šířky 2 ° 04'09 ″ Z / 52,49335 ° N 2,06916 ° W |
| Úkon | |
| Postaveno | 1855–1858 |
| Otevřeno | 20. srpna 1858 |
| Majitel | Canal and River Trust |
| Technický | |
| Délka | 9 081 stop (2768 m) |
| Odbavení tunelu | 16 stop (4,9 m) |
| Šířka | 8,2 m |
| Towpath | Ano (dva) |
| Projížďka lodí | Ano |
Nethertonský tunelový odbočný kanál, v Angličtina západní Středozemí, je součástí Birmingham Canal Navigations, (BCN). Byla postavena na 453 stopách nadmořská výška, Wednesbury nebo Birminghamská úroveň; nemá zámky. Celková délka odbočkového kanálu je 3,9 km a tunel kanálu je 9 761 m dlouhá.
Nethertonský tunel byl poslední kanál tunel být zabudován Británie během věku kanálu. The první blbec byl otočen Lord Ward dne 31. prosince 1855 a kanál byl otevřen 20. srpna 1858 a poskytl vodní spojení mezi Černá země města Netherton a Tipton. Byl postaven, aby zmírnil úzké místo sousedního Dudley Tunnel který je velmi úzký, má střídavé bloky jednosměrné práce a měl čekací doby osm hodin nebo více a někdy i několik dní.
Nethertonský tunel byl postaven o šířce 27 stop (8,2 m), aby umožňoval obousměrnou práci úzké lodě; a je cihlový lemované po celé délce. Má to vlečné stezky protékající skrz, jeden na každé straně, což umožnilo protáhnout skrz něj úzké čluny tažené koňmi. Staničení (východní) značky jsou stále viditelné na východní zdi. Tunel byl od začátku vybaven plynovým osvětlením přes vlečné stezky, i když toto bylo později přeměněno na elektřinu a nyní je nesvítí.
Větrací otvory, které vedou podél linie tunelu a zajišťují ventilaci, a světelná šachta do kanálu, jsou místními obyvateli známé jako „hrnce na pepř“, a to díky svému tvaru. Jsou obložené cihlami a otvory jsou zakryty železným rámem nebo grilem. Široký otvor a dobré větrání znamenají, že čluny používající tunel dnes mohou využívat sílu svých vnitřní spalovací motory, který je v užším tunelu Dudley zakázán.
Tunel stál 302 000 GBP oproti odhadu 238 000 GBP před výstavbou. Hlavním důvodem nadměrného rozpočtu projektu byly práce navíc vyžadované stavem terénu, kterým prochází tunel.[1]
Opravy
V roce 1983 Britské vodní cesty Board měl 80 yardů (73,2 m) z cihelného invertního nahrazen betonem v důsledku invertního stoupá dostatečně bránit navigaci.[2]
V roce 2011 byly v části ostění tunelu nalezeny významné trhliny.[3] Výsledkem byl omezený provoz tunelem.[3] Opravy začaly počátkem roku 2013.[4]
Trasa
Kanál vede jihozápadně od BCN Nová hlavní linka v Dudley Port Junction a pod starou hlavní linkou v akvaduktu Tividale. Severní ústí tunelu je poblíž Dudley Road West, poblíž Tiptonovy hranice s Oldbury. Uprostřed Aston Road stojí větrací otvor; další stojí mezi dvěma domy v Regent Road, oba v Tividale Hall majetek poblíž Dudley. Jižní ústí tunelu je v Warrens Hall Park na hranici Dudley a Rowley Regis - Bumble Hole a Cobb's Engine House jsou poblíž. Bumble Hole je upravené umělé jezero na místě bývalého hliněná jáma. The Dudley č. 2 kanál a rameno kanálu Boshboil jsou spojeny na Windmill End Junction. Rameno Boshboil bylo kdysi součástí smyčky původního Dudleyského kanálu, který obcházel Bumble Hole. Tato smyčka přestala být součástí hlavní linky, když byla přerušena přímější linka. Smyčka se v důsledku poklesnutí rozdělila na dvě paže. Severní rameno je rameno Boshboil, jižní rameno Větev čmeláků.
Funkce
| Nethertonský tunelový odbočný kanál (vzdálenosti v mílích) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Galerie
Cobb's Engine House poblíž jižního portálu
Nethertonský tunel uvnitř severního portálu ukazující dvojitou vlečnou cestu
Skluz ve střeše jižního konce tunelu způsobený 2002 Dudley zemětřesení
Severní portál tunelu Netherton
Akvadukt Tividale se starou turbínou, která kdysi vyráběla elektřinu pro osvětlení tunelu
Akvadukt Tividale a severní portál tunelu Netherton
Chaty u kanálu na větvi u akvaduktu Tividale
Viz také
Reference
- ^ Roger Cragg, 1997. Wales a Západní Střední Anglie: Wales a Západní Střední Anglie, 2. vydání. Thomas Telford (ISBN 0-7277-2576-9)
- ^ "Opraváři si dávají pozor na Nethertonský zvedací inverzní", Nový stavební inženýr, 1983, 30. června.
- ^ A b „Tunel Nethertonského kanálu“ v pohybu'". BBC Online. 4. prosince 2012. Citováno 8. února 2013.
- ^ "Oprava 'M6 vodních cest'". BBC Online. 8. února 2013. Citováno 8. února 2013.
Další čtení
- Hadfield, Charles (1969). Kanály West Midlands (Druhé vydání.). David a Charles. ISBN 0-7153-4660-1.
- Perrott, David; Mosse, Jonathan (2006). Průvodce Nicholson Waterways 2 - Severn, Avon a Birmingham. Collins. ISBN 978-0-00-721110-4.
- Palmer, Marilyn (1994). Průmysl v krajině (První vydání). Routledge. str.189. ISBN 0-415-11206-0.
externí odkazy
- Shead, Jim Nethertonský tunelový odbočný kanál
- Shead, Jim Historie kanálu kanálu Netherton Tunnel