Tipton Green a mýtné kanály - Tipton Green and Toll End Canals
Tipton Green a mýtné kanály | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|



The Tipton Green Branch a Pobočka mýtného (nebo Komunikační kanál mýtného) byly úzké kanály zahrnující část Navigace v Birminghamském kanálu u Tipton (dříve v Staffordshire ), západní Středozemí, Anglie. Tyto kanály již neexistují.
Dějiny
Zelená pobočka Tipton byla dokončena kolem roku 1805 se 3 zámky a délkou čtvrt míle.[1]
The Pobočka mýtného byl autorizován uživatelem Zákon parlamentu v roce 1783 (spolu s Birmingham a Fazeley Canal, Broadwaters Canal a několik dalších poboček) za účelem poskytnutí přístupu k navrhovanému novému uhelnému dolu. Práce byly zahájeny z Broadwatersského kanálu (nyní součástí Walsallský kanál ), ale zastavil se v roce 1784 na osm let, dokončen jako uzavřená větev se dvěma zámky v roce 1801.[2] V roce 1806 bylo rozhodnuto rozšířit tuto větev na pobočku Tipton Green s dalšími zámky a v lednu 1809 Komunikační kanál mýtného bylo dokončeno [2] vytvoření délky 1 3/8 mil.[1]
V roce 1829 Thomase Telforda BCN Nová hlavní linka (Island Line) prořízla zelený kanál Tipton, vytvořila Watery Lane Junction a vytvořila de facto pobočku Tipton Green Locks se třemi zámky a pobočku Toll End Locks se sedmi zámky. Od pozdějšího 20. století Caggyho loděnice obsadila povodí u Watery Lane Junction.[3]
The Horseley Ironworks provozovali svou první slévárnu z místa mezi dvěma větvemi, kde bylo mnoho železných mostů, včetně Akvadukt ramene motoru (1825), dva toulavé mosty na Smethwick Junction (1828) a Galtonův most, byly obsazeny.
Poté, co trpěl stoletím nebo více klesajícím provozem v důsledku nástupu vlaků a poté motorových vozidel, Tipton Green Pobočka byla nepoužívána v roce 1960 a pobočka Toll End v roce 1966, poté, co se některé zámky podél kanálu staly nepohyblivými.[4] Zámky a kanály byly vyplněny v roce 1968. Zámky Tipton Green byly lemovány domy, které byly postaveny kolem poloviny 19. století, ale byly zbořeny v době uzavření kanálu.
Cihlová základna jednoho zámku na kanálu Tipton Green však zůstává v existenci a tvoří součást veřejné stezky, která sledovala směr kanálu a byla otevřena asi v roce 1975.
Jedna část Konec mýtného kanál byl od té doby obsazen parkovištěm továrny na Toll End Road. Na trase kanálu v zadní části Tiptonského hřbitova je také „otevřený“ odtok, ale kromě toho byl kanál téměř úplně vyhlazen. Téměř všechny mosty stále existují, kromě mostu na Bridge Road, který vedl po silnici pod Mýtným koncem. Tento most byl několik let po vyplnění kanálu nahrazen rovnou silnicí.
Trasa
Viz také
Reference
- ^ A b Hadfield, Charles (1969). Kanály West Midlands (Druhé vydání.). David a Charles. ISBN 0-7153-4660-1.
- ^ A b Broadbridge, S. R. (1974). Birmingham Canal Navigations, sv. 1 1768 - 1846. David a Charles. ISBN 0-7509-2077-7.
- ^ Pearson, Michael (1989). Canal Companion - Birmingham Canal Navigations. J. M. Pearson & Associates. ISBN 0-907864-49-X.
- ^ Historická mapa birminghamských kanálů, Richard Dean, M. & M. Baldwin, 1989, ISBN 0-947712-08-9
- Ordnance Survey Six Inch Series (1: 10 560), Map SO99SE, 1955
- Historická mapa birminghamských kanálů, Richard Dean, M. & M. Baldwin, 1989, ISBN 0-947712-08-9
Souřadnice: 52 ° 31'55 ″ severní šířky 2 ° 03'23 ″ Z / 52,5319 ° S 2,0565 ° Z