TEXRail - TEXRail
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ostatní jména) | TEXRail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Postavení | Provozní | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Majitel | Metro Trinity | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Národní prostředí | Tarrant County, Texas, USA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Stanice T&P Stanice letiště DFW / terminál B. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stanice | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
webová stránka | https://ridetrinitymetro.org/texrail/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ | Dojíždějící železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Systém | Metro Trinity | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Služby | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozovatel (provozovatelé) | Metro Trinity | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolejová vozidla | 8 Stadler FLIRT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denní počet cestujících | 1900 (Q1 2019)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 31. prosince 2018 10. ledna 2019 (kompletní servis) | (náhled) ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka řádku | 43,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozchod | 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozní rychlost | Až 110 km / h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
TEXRail je 27 mil (43 km) dojíždějící železniční trať dovnitř Tarrant County, Texas, Spojené státy který poskytuje služby mezi centrem města hodnota pevnosti a Mezinárodní letiště DFW přes Vinná réva a další komunity okresu Tarrant. Provozuje jej společnost Metro Trinity (dříve Fort Worth Transportation Authority) a zahájil službu 10. ledna 2019,[2] služba náhledu nastala 31. prosince 2018.
Nová linka má hodnotu 1 miliardy dolarů.[3] Tento segment Bavlněná pásová železniční trať je provozován nezávisle na ostatních segmentech, protože byl postaven metrem Trinity místo ŠIPKA, kdo bude stavět Stříbrná čára na východ.[4]
Úředníci metra Trinity doufají, že nová železniční trať bude lákat nečlenská města podél trati, aby se připojily k tranzitní agentuře v jejím úsilí stát se regionálním tranzitním subjektem. Města na trase zahrnují Colleyville, Haltom City a North Richland Hills. Trasa také prochází malými částmi Hurst a Southlake. Na rozdíl od Grapevine tato města nemají prostor pro státem stanovený strop daně z obratu ve výši 8,25%1⁄2¢ je potřeba se připojit. Trinity Metro v těchto městech nevybuduje stanici podél trati, pokud se nejprve nestanou členským městem.[5]
Dějiny
Vinná réva občané hlasovali 7. listopadu 2006 8 058–2 898 za vybírání daně z obratu v plné výši, z čehož by tři osminy centu povolily společnosti Grapevine uzavřít smlouvu s Metro Trinity na železniční dopravu a další 1/8 centu na další vylepšení tranzitu, například centrální garáž.[6] To zahrnuje rozšíření dojíždějícího železničního systému, který má propojit jihozápadní Fort Worth se severním koncem mezinárodního letiště DFW.
Představenstvo společnosti Trinity Metro dokončilo v říjnu 2006 své plány na expanzi na jihozápad-severovýchod. Dvě příměstské trasy, trasa lehké železnice a a autobusová rychlá přeprava trasa byla zvažována. Doporučení rady bylo dojíždějící železniční trať, která vede v jihozápadní části města poblíž Sycamore School Road a vede poblíž Texaská křesťanská univerzita a Medical District na cestě k existujícímu Stanice T&P a Hlavní nádraží ve Fort Worth. V tomto bodě se otočí na severozápad směrem k Sklady než se otočíte na severovýchod směrem k mezinárodnímu letišti DFW. Předběžné plány vyžadují devět nových stanic s celkem jedenácti,[7] a mohla by být závislá na dalších městech podél chodby, která se připojí k agentuře.
Byl zvážen návrh použít soukromé financování k vybudování segmentu Dallas County TEXRail a DART, ale od tohoto plánu bylo upuštěno poté, co ve státní legislativě nebyla přijata nezbytná legislativa.[8] Po této legislativní porážce začalo Metro Trinity usilovat o federální grantové fondy s cílem vybudovat TEXRail.[8] 5. března 2014 bylo oznámeno, že projekt TEXRail obdrží od federálních grantových fondů 50 milionů $ Prezident Barack Obama Rozpočet financování nových startů na rok 2015.[9]
V dubnu 2015 společnost Trinity Metro schválila smlouvu na předvýstavbu, která byla zadána společnému podniku Archer Western Contractors / Herzog Contracting Corp (Archer Western Herzog), stejně jako schválení konečného návrhu stanic Iron Horse a Smithfield Road.[10]
9. června 2015 si Metro Trinity objednalo prvních osm Stadler Rail 4-vůz kloubový FLIRT3 (Fast Light Innovative Regional Train) DMU.[10] Hodnota kontraktu byla 106,7 milionu USD s opcí až na 24 dalších DMU a zahrnuje dodávku komponentů na 10 let. Toto je první zakázka společnosti Stadler se sídlem ve Švýcarsku v USA pro jakýkoli model mimo ni Stadler GTW produktová řada, a proto podléhá předpisům Zakoupit America Act. Jedním z prvků smlouvy je tedy to, že finální montáž vlaků proběhne v USA v jejich závodě v Salt Lake City.[11][12][13]
Téhož měsíce schválila Federální dopravní správa (FTA), aby projekt postoupil do technické fáze, která bezprostředně předchází zahájení výstavby.[14] V červnu 2016 obdrželo metro Trinity od FTA Letter of No Prejudice, což v zásadě osvětlovalo projekt. V reakci na to Metro Trinity uvedlo, že plánuje zahájit předběžnou výstavbu v červenci 2016, a to na plánovaném datu otevření v prosinci 2018.[15] Letiště DFW také uvedlo, že poskytne 40 milionů dolarů na vybudování stanice v Terminálu B s datem otevření koncem roku 2018.[16]
Stavba linky byla oficiálně zahájena 24. srpna 2016, a průkopnický koná v historickém depu Grapevine, v místě stanice Grapevine-Main Street.[17]
4. ledna 2019, méně než 12 hodin před zahájením provozu, bylo otevření pozastaveno kvůli problémům se signálem zjištěným během inspekce úředníky Federální správy železnic podél jižního konce trati v Downtown Fort Worth.[18] Nové otevření proběhlo 10. ledna 2019.[19]
Budoucí expanze
Scott Mahaffey, předseda představenstva společnosti Trinity Metro, vyjádřil zájem o prodloužení linky na jih a přidání dvou stanic, které budou sloužit lékařské oblasti a Texaská křesťanská univerzita s odhadovanými dodatečnými náklady 200 milionů $. Toto rozšíření by mohlo být dokončeno do roku 2023, kdy budou přidány všechny další plánované a navrhované stanice, linka bude o dalších 14 mil delší. Městský radní Jungus Jordan uvedl, že by rád viděl, aby linka šla ještě dále na jih, aby sloužila Tarletonská státní univerzita nový kampus poblíž Chisholm Trail Parkway.[20] V roce 2020 bylo americkým ministerstvem dopravy - federální správou dopravy uděleno 38,9 milionu dolarů na rozšíření linky do zdravotnického obvodu.[21]
Operace
Odhadovaná doba cesty ze stanice T&P na mezinárodní letiště DFW se odhaduje na přibližně 52 minut.[22] Existuje 48 cest denně s převážně 1hodinovým časem; všechny kromě prvních západních a nejnovějších východních vlaků jezdí po celé délce trasy.[23]
Trať je převážně jednokolejná, s projíždějícími vlečkami instalovanými tak, aby umožňovaly 30minutové objezdy.[24]
Stanice

Stanice byly otevřeny 31. prosince 2018:[25]
mezery | |||
---|---|---|---|
Texas & Pacific (T&P) | hodnota pevnosti | 350 | |
Hlavní nádraží ve Fort Worth | 0 | ||
Severní strana | 164 | ||
Obchodní středisko | 318 | ||
Richland Hills / Iron Horse | North Richland Hills | 376 | |
N. Richland Hills / Smithfield | 559 | ||
Grapevine-Main Street | Vinná réva | Vinná réva | 137 |
Letiště DFW sever | Budoucnost: DART Silver Line | 208 | |
Letiště DFW / terminál B | (po chodníku do Stanice letiště DFW ) Budoucnost: DART Silver Line | Vinná réva | 0 |
Kolejová vozidla


Trinity Metro poskytuje službu TEXRail pomocí 8 Stadler FLIRT s vlastním pohonem nafta více jednotek (DMU), který pojme 229 cestujících a přepraví až 488 cestujících.[25][22] V aplikaci TEXRail obsahuje dieselový výkonový modul dva motory 520 Deutz AG TCD 16.0 V8 o výkonu 520 kilowattů (697 k) (celkem 1400 k), které splňují emisní normu US EPA Tier 4 a jsou schopné dosáhnout maximální rychlosti 130 km / h (130 km) / h). Tyto jednotky s délkou 81 m se váží na 160 t prázdného (201 t) plného zatížení).[26]
Kontrakt na nákup osmi vlakových souprav v hodnotě přibližně 100 milionů $ získal Stadler v červnu 2015.[26] První sada byla dodána v říjnu 2017,[27] a do listopadu 2018 dorazily další čtyři sady.[28] Testování vybavení a výcvik posádek byly zahájeny v březnu 2018.[29]
Každé kolejové vozidlo je konfigurováno s kabinou operátora na obou koncích pro obousměrný pohyb. Ve středu vlaku je pohonná jednotka se dvěma naftovými motory s průchodem umožňujícím přístup do ostatních částí vlaku a umožňuje, aby byl mnohem tišší než tradiční příměstská železnice. Mezi vybavení vozidel TEXRail patří USB porty vybavené na každém sedadle, pracovní stoly, lapače, tiché auto, ADA vyhovující nástup na palubu, stropní nosiče zavazadel, stojany na kola a toaleta poblíž středu každého vlaku.[30][22]
Reference
- ^ „ZPRÁVA O PŘECHODU Z JÍZDY: První čtvrtletí 2019“ (PDF). APTA. Americká asociace veřejné dopravy. Citováno 15. srpna 2019.
- ^ Campbell, Elizabeth (16. srpna 2018). „Tato příměstská železniční doprava je pro cestující více než způsob, jak se dostat na letiště DFW“. Hvězdný telegram. Citováno 17. srpna 2018.
- ^ Dickson, Gordon (17. června 2016). „TEX Rail na trati bude otevřen v roce 2018 navzdory nedostatku federálních fondů“. Hvězdný telegram z Fort Worth. Citováno 2. srpna 2018.
- ^ „DART.org - Informace o regionálním železničním koridoru bavlněného pásu“. www.dart.org. Citováno 8. ledna 2019.
- ^ „OBCHODNÍ PLÁN VÝROČNÍ ROZPOČET FY 2019“ (PDF). Metro Trinity. Citováno 26. července 2020.
- ^ Grapevine volební výsledky
- ^ Archivováno 25. Března 2009 v Wayback Machine
- ^ A b Dickson, Gordon (29. května 2013). „Zákon o financování bavlněného pásu umírá v zákonodárném sboru“. Hvězdný telegram z Fort Worth. Citováno 13. dubna 2014.
- ^ „Železniční plán TEX získává ve federálních fondech 50 milionů dolarů“. CBSDFW.com. 5. března 2014. Citováno 13. srpna 2014.
- ^ A b „Smlouvy TEX Rail schváleny“. Trains Magazine. 28.dubna 2015. Citováno 29. dubna 2015.
- ^ „Objednávky TEX Rail Stadler Flirt DMU“. Železniční věstník. 11. června 2015.
- ^ „Stadler Rail získal v Texasu kontrakt za 100 milionů dolarů“. Stadler Rail. 10. června 2015. Archivovány od originál 21. června 2015.
- ^ Umístění výrobního závodu Stadler. http://www.sltrib.com/news/business/2017/10/13/stadler-breaks-ground-on-railcar-manufacturing-plant-exposed-to-employ-1000-in-west-salt-lake- město/
- ^ „TEX Rail získal souhlas FTA pro vstup do technické fáze“. Železniční trať a konstrukce (RTS). Simmons-Boardman Publishing. 5. června 2015.
- ^ „Sada TEX Rail se stala realitou, ale…“. CBS DFW. 28. června 2016.
- ^ „Letiště D / FW schvaluje železniční stanici TEX v terminálu B“. NBC DFW. 1. července 2016.
- ^ „Konečně probíhá projekt TEX Rail z Fort Worth do Grapevine a DFW“. Hvězdný telegram (Fort Worth). Citováno 25. srpna 2016.
- ^ Leszcynski, Ray (4. ledna 2019). „TEXRail odvolává plánovaný sobotní debut poté, co problém se signálem zastaví federální odbavení“. Ranní zprávy z Dallasu. Citováno 7. ledna 2019.
- ^ Ladner, Darren (7. ledna 2019). „Služby cestujícím TEXRail“. Metro Trinity. Citováno 8. ledna 2019.
- ^ Dickson, Gordon (18. ledna 2019). „Fort Worth je na TEXRail šílený, takže teď je čas rozšířit vlaky na jih a západ?“. Hvězdný telegram z Fort Worth. Citováno 18. března 2019.
- ^ Jaimes, Miranda (2. března 2020). „Vlakový systém TEXRail pro přidání stanice, rozšíření do lékařské čtvrti ve Fort Worth“. Dopad na komunitu. Citováno 26. července 2020.
- ^ A b C „Vozidla“. Přehled - TEXRail. Metro Trinity. Citováno 2. srpna 2018.
- ^ "Plány TEXRail". Metro Trinity. Citováno 20. prosince 2018.
- ^ „Příloha B: Plán provozu a údržby“ (PDF). ŠIPKA. ŠIPKA. Citováno 18. prosince 2018.
- ^ A b „Soupravy vlakových souprav s vícenásobnými jednotkami TEX Rail RFP 14-T008“ (PDF). T. 30. června 2014. Archivovány od originál (PDF) dne 14. srpna 2014. Citováno 13. srpna 2014.
- ^ A b „Stadler odhaluje TEX Rail Flirt DMU“. Railway Gazette International. 10. října 2017. Citováno 28. prosince 2018.
- ^ „Proč mohou být příměstské vlaky TEX Rail bezpečnější než starší modely“. Hvězdný telegram. 10. listopadu 2017. Citováno 28. prosince 2018.
- ^ „Nové testy vlaku TEXRail pokračují před spuštěním služby“. NBCDFW.com. 6. listopadu 2018. Citováno 28. prosince 2018.
- ^ „Grapevine Main ve výši 105 milionů dolarů na trati bude nejlepším místem v Texasu, kde chytíte vlak“. Hvězdný telegram. 7. března 2018. Citováno 28. prosince 2018.
- ^ Starcic, Janna (14. února 2018). „Fort Worth„ FLIRT “s novou technologií vlaků pro spojení na letiště“. Fort Worth „FLIRTs“ s New Train Tech pro Airport Link. Časopis METRO. Citováno 2. srpna 2018.