CSS Arkansas - CSS Arkansas

Podobně pojmenované lodě, jižní americký stát Arkansas a další použití, viz Arkansas (disambiguation).

CSS Arkansas 2.jpg
The C. S. S. Arkansas R. G. Skerrett
Dějiny
Konfederační státy americkéKonfederační státy
Název:Arkansas
Jmenovec:Stát Arkansas
Objednáno:24. srpna 1861
Stavitel:John T. Shirley, Memphis, Tennessee
Náklady:CS $ 76,920
Stanoveno:Říjen 1861
Spuštěno:24.dubna 1862
Osud:Zničena její posádkou, 6. srpna 1862
Obecná charakteristika (1862)
Třída a typ:Arkansas-třída pevná
Přemístění:přibližně 800 tun
Délka:50 m
Paprsek:35 stop (11 m)
Návrh:3,5 m
Rychlost:8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph)
Doplněk:232 důstojníků a mužů
Vyzbrojení:
  • RAM na přídi
  • 2 × 8 v (203 mm) Columbiad smoothbores v přídi
  • 2 × 6,4 palce (163 mm) Brooke pušky v záďových přístavech
  • 2 × 6,4 v (163 mm) Brooke pušky, 2 x 8 v (203 mm) Dahlgren smoothbores a 2 × 32 lb (15 kg) smoothbores v soustředěných přístavech.
Zbroj:Kasematy: železné železo přes dřevo a stlačenou bavlnu. Pilothouse: 2 v (51 mm). Nahoře: 1 v (25 mm). Stern: pouze žehlička

CSS Arkansas byl pevná beran z Námořnictvo států Konfederace pojmenoval podle Stát Arkansas. Arkansas je nejvíce známý pro její akce v Západní divadlo, když v páře procházela a Námořnictvo Spojených států flotila v Vicksburg dne 15. července 1862 během americká občanská válka. Poté, co se jí 6. srpna poškodily motory, byla zapálena a zničena její posádkou. Její ostatky leží pod a hráze u Baton Rouge, Louisiana.

Dějiny

Konstrukce

Budování Arkansas

Její kýl byla stanovena na Memphis, Tennessee, John T. Shirley v říjnu 1861.[1] V dubnu 1862 Arkansas byl přesunut do Greenwood, Mississippi, na Řeka Yazoo, aby zabránila jejímu zajetí, když Memphis spadl k Union Navy. Její sesterská loď, CSS Tennessee, byla spálena na zásobách, protože nebyla dostatečně blízko k dokončení, aby mohla být spuštěna.[2]

V květnu 1862 kpt. Isaac N. Brown z Námořnictvo států Konfederace přijal rozkazy ve Vicksburgu od ministerstva námořnictva v Richmond, pokračovat do Greenwoodu a tam převzít velení nad Arkansas. Jeho rozkazy byly dokončit a vybavit loď. Když dorazil kapitán Brown, našel pouhý trup bez brnění, kousky motorů a děla bez vozů. Dodávky železného železa, určené jako brnění pro loď, ležely na dně řeky. Byla nařízena obnovovací mise a brnění bylo vytaženo z bahna. Kapitán Brown pak měl Arkansas odtažen do Yazoo City, Mississippi, kde vstoupil do služby místních řemeslníků, a také získal pomoc 200 vojáků z Konfederační armáda jako stavební posádky.[3] Po pěti namáhavých týdnech práce pod horkým letním sluncem musela loď opustit kvůli klesající hladině řeky. Byla plně vybavena, až na zakřivené brnění určené k obklopení jejího zádi a pilotního domu. Kotlová deska byl v těchto oblastech přilepený „kvůli vzhledu“.

Prorazil se do Vicksburgu

Během této doby zaútočilo federální námořnictvo Vicksburg s velkou silou složenou z letky lodí pod vlajkovým důstojníkem David G. Farragut, který přišel z Mexický záliv a flotila Armáda Spojených států dělové čluny a berani pod vlajkovým důstojníkem Charles H. Davis, od řeky.

Brzy nato, generále Earl Van Dorn, velící jednotkám armády Konfederace ve Vicksburgu a jako takové kontrolující Arkansas, nařídil kapitánovi Brownovi, aby přivedl svou loď dolů do města. Brown naplnil posádku Arkansas s více než 100 námořníky z lodí na Mississippi plus asi 60 vojáků z Missouri. Kapitán William Pratt Parks byl vybrán, aby velil zbrani na straně levoboku. Brown uvedl: „Jediným problémem, který mi kdy dali, bylo zabránit jim v běhu Arkansas než jsme byli připraveni na bitvu. “Poté vyplul do Vicksburgu a flotily Unie.

Kapitán Parks narukoval do Woodruff's Battery, Arkansas Light Artillery. Převeden na východ, Parks byl zvolen First Lieut. v Co. H (Hoadley's Arkansas Battery), 1. Tennessee Regiment těžkého dělostřelectva. Co. H. byla převedena z Fort Pillow do Vicksburgu a stala se součástí nové společnosti Co. B (složené z Hoadleyovy (staré) Co. H, spolu s (staré) Cos. A a G a součástí (staré) Co. C. Parks byl vybrán, aby sloužil jako kapitán Co. B. zatímco slouží na palubě Arkansas jako velitel střelné zbraně. Parky se později potopily USSCincinnati zatímco ve vedení Co. B. jako součást obrany horní vodní baterie Vicksburgu.

Arkansas protékající federální flotilou nad Vicksburgem v Mississippi dne 15. července 1862

Po přibližně 24 kilometrech bylo zjištěno, že pára z kotlů prosakovala do předního zásobníku a způsobila, že střelný prach byl mokrý a zbytečný. Kapitán Brown a jeho muži našli mýtinu podél břehu řeky Yazoo, vysadili mokrý prášek a na slunci jej rozložili na plachty. Za stálého míchání a třepání byl prášek dostatečně suchý, aby se vznítil západem slunce. Arkansas pokračovala v cestě.[4]

Krátce po východu slunce, 15. července 1862, byly spatřeny tři federální lodě plavící se směrem k Arkansas—Pevný Carondelet, dřevěný dělový člun Tyler a beran Královna Západu. Federální plavidla se otočila po řece a následovala probíhající bitva. Carondelet byla rychle deaktivována výstřelem do jejího mechanismu řízení, což způsobilo, že narazila na mělčinu. Pozornost se obrátila k Tyler a beran, který se rozběhl k jejich flotile Arkansas pronásledování. Federální flotila se brzy objevila kolem zatáčky nad Vicksburgem, „lesa stožárů a komínů“. Kapitán Brown se rozhodl napařit co nejblíže nepřátelským plavidlům, aby zabránil narážení svého plavidla a zasel zmatek. Federální lodě byly z velké části nepohyblivé, protože neměli páru. Oni a Arkansas vyměňovala si záběry zblízka, ale brzy přešla do bezpečí za nimi. Arkansas dorazil do Vicksburgu za zvuku nadšeného jásání občanů a na dohled od dolní federální flotily.[5]

Té noci Farragutova flotila proběhla kolem baterií ve Vicksburgu a pokusila se zničit Arkansas přitom. Pohybovali se však až tak pozdě, že neviděli na svůj cíl. Pouze jedna skořápka zasáhla domů, zabila dva muže a zranila tři.[6]

Ačkoli Arkansas nezničila žádná nepřátelská plavidla, způsobila ztráty mezi zaměstnanci federálních flotil. Při střetnutí s Yazoo a jejím průchodu flotilou ve Vicksburgu byla jejich celková ztráta 18 zabita, 50 zraněno a dalších 10 pohřešováno (pravděpodobně utopeno).[7] Farragutova flotila ztratila dalších 5 zabitých a 9 zraněných, když prošli kolem baterií Vicksburg.[8] Náklady na Arkansas za celodenní akci bylo 12 zabito a 18 zraněno.[9]

Pod bluesem Vicksburgu

Arkansas, jak se plavidlo objevilo čtenářům New York Tribune, 31. července 1862

Po opravách Arkansas opět se zdálo, že ohrožuje její nepřátele a nutí je udržovat páru 24 hodin denně v nejteplejší části léta. Aby se problém odstranil, pokusila se flotila Unie znovu zničit pevnou loď na jejím kotvišti. V této době byla výrazně snížena posádka Arkansas mohla ovládat pouze tři zbraně, takže se spoléhala na ochranu na pobřežních bateriích. Ráno 22. července USSEssex, Královna Západu, a Sumter zahájil špatně koordinovaný útok. za prvé Essex pokusil se vrazit, ale když se přiblížila, Arkansas posádka ji dokázala odpružit. Jako výsledek, Essex minul svůj cíl a místo toho narazil na mělčinu, kde zůstala deset minut pod palbou obou Arkansas a pobřežní baterie. Brnění zapnuto Essex chránila svou posádku, takže ztratila pouze jednoho zabitého muže a tři zraněné. Na druhou stranu jeden z jejích výstřelů pronikl železným pláštěm Arkansas, zabil šest a zranil šest. Když Essex odpracovala z banky, pokračovala po proudu, kde se připojila k Farragutově eskadře.

Mezitím, Královna Západu nutila ji utíkat. Její kapitán špatně odhadl její rychlost, a tak běžela kolem Arkansas a musel se vrátit a narazit proti proudu. Přestože zasáhla spravedlivě, její snížená hybnost znamenala, že srážka způsobila jen malé škody. Poté se vrátila na flotilu nad městem. Byla poseta výstřelem z baterií, ale překvapivě neutrpěla žádné vážné ztráty.

Farragut již naléhal na ministerstvo námořnictva, aby mu dovolilo opustit Vicksburg. Bylo jasné, že k dobytí města bude potřebovat pomoc armády, pomoc, která nepřicházela. Nemoc mezi jeho námořníky, neaklimatizovaná letním horkem v Mississippi, snížila jejich bojovou sílu až o třetinu. Kromě toho hrozilo, že každoroční pokles hladiny řeky uvízne na jeho hluboce ponorných lodích. Neustálá bdělost nyní vyžadovaná přítomností Arkansas konečně naklonila rovnováhu. Získal povolení k návratu do okolí New Orleans a 24. července jeho flotila opustila.[10] Když jeho flotila nemohla nic udělat, Davis také ustoupil. Vzal svá plavidla zpět Helena, kde stále mohl sledovat řeku severně od Vicksburgu.

Závěrečný boj v Baton Rouge

Hlavní článek: Battle of Baton Rouge (1862)
Ilustrace Arkansas hořící pod palbou z USSEssex, Harperův týdeník, 5. září 1862

Když byla federální flotila pryč, požádal kapitán Brown o čtyři dny dovolené, které si vzal Grenada. Před odjezdem poukázal na generála Van Dorna, že motory jeho lodi vyžadují opravu, než bude možné ji použít. Také vydal pozitivní rozkazy svému výkonnému důstojníkovi Lieutovi. Henry K. Stevens, aby s ní nepohnul, dokud se nevrátí. Bohužel pro loď Van Dorn nepřihlédl ke svému podřízenému. Nařídil Lieutovi. Stevens si vzít Arkansas dolů Baton Rouge, Louisiana, kde by podpořila útok tamního postavení Unie armádními silami Konfederace vedenými generálem John C. Breckinridge. Stevens odmítl, s odvoláním na jeho rozkazy od Browna, a postoupil otázku „vysokému důstojníkovi námořnictva Konfederace“. „Vyšší důstojník“ se rozhodl nezasahovat. Stevens, nyní na rozkaz dvou vyšších důstojníků, musel spěchat s lodí po řece.[11]

Potvrzující Brownovy obavy se motory několikrát porouchaly mezi Vicksburgem a Baton Rouge. Inženýr je vždy dokázal znovu spustit, ale bylo jasné, že jsou nespolehliví. Přesto se loď dokázala dostat až do Baton Rouge, kde se připravovala na bitvu s malou federální flotilou, která zahrnovala jejího starého protivníka USS Essex. Ráno 6. srpna Essex přišel na dohled a Arkansas přesunul se do proudu, aby se s ní setkal. Právě v tomto okamžiku téměř současně selhaly čepy klik na obou motorech a Arkansas bezmocně se vznášel ke břehu.

Stevens se připravoval opustit loď. Nařídil rozbít motory, nabít zbraně a rozšířit přebytečné granáty a poté loď zapálila. Posádka poté odešla. Zhruba v této době se loď uvolnila a začala unášet po řece a Stevens, poslední muž, který odjel, musel plavat na břeh. Hořící loď se vznášela mezi útočící federální flotilou, která sledovala z úctyhodné vzdálenosti. Asi v poledne Arkansas vybuchlo.[12]

Vrak

Vrak lodi Arkansas spočívá hluboko pod hrází na severu / jihu, míří asi 1,4 míle (2,3 km) jižně od automobilového / železničního mostu v Baton Rouge v Louisianě, 210 metrů pod Míle 233.[13]

Reference

  • Zkratky použité v těchto poznámkách:
ORN I (oficiální záznamy, námořnictvo, řada I): Oficiální záznamy námořnictva Unie a Konfederace ve válce povstání
  1. ^ Ještě pořád, Železo na vodě, str. 62.
  2. ^ Soley, James Russell, „Námořnictvo Unie a Konfederace“ Bitvy a vůdci, v. 1, str. 629.
  3. ^ Ještě pořád, Železo na vodě, str. 65.
  4. ^ Brown, Isaac N., „Konfederační dělová loď Arkansas", Bitvy a vůdci,, v. 3, str. 572–573.
  5. ^ Brown, Isaac N., „Konfederační dělová loď Arkansas", Bitvy a vůdci, str. 575–576.
  6. ^ Ještě pořád, Železo na vodě, str. 72.
  7. ^ ORN I, v. 19, s. 4, 7.
  8. ^ ORN I, v. 19, str. 8.
  9. ^ ORN I, v. 19, str. 69. Seznam zraněných je zjevně neúplný; Brown sám není uveden, i když je známo, že utrpěl zranění hlavy.
  10. ^ Ještě pořád, Železo na vodě, str. 74–75.
  11. ^ „Vyšším důstojníkem“ byl vlajkový důstojník William F. Lynch. Brown neodpustil Lynchovi za jeho bezhlavý souhlas s Van Dornem a ostře odmítl, aby ho dokonce pojmenoval, když po letech psal své paměti. Brown, Isaac N., „Konfederační dělová loď Arkansas", Bitvy a vůdci, v. 3, s. 579.
  12. ^ Ještě pořád, Železo na vodě, str. 76–78. Pohyby Arkansas těsně před konečným zhroucením jejích motorů není jasné. Viz statická poznámka na straně 77.
  13. ^ „Search for the Ironclads: The Expedition to Find the Confederate Ironclads Manassas, Louisiana, and Arkansas“.

Zdroje

  • Bisbee, Saxon T. (2018). Engines of Rebellion: Confederate Ironclads and Steam Engineering in the American Civil War. Tuscaloosa, Alabama: University of Alabama Press. ISBN  978-0-81731-986-1.
  • Johnson, Robert Underwood (1888). Bitvy a vůdci občanské války. III. New York: Společnost století.
  • Oficiální záznamy námořnictva Unie a Konfederace ve válce povstání. Řada I: 27 svazků. Řada II: 3 svazky. Washington: Vládní tiskárna, 1894–1922. Viz zejména řada I, svazek 19, s. 3–75.
  • „Search for the Ironclads: The Expedition to Find the Confederate Ironclads Manassas, Louisiana, and Arkansas“. Národní agentura pro podvodní a námořní činnost. Listopad 1981. Citováno 30. ledna 2018.
  • Přesto William N., Jr. (1985). Iron Afloat: The Story of the Confederate Armorclads (Dotisk edice z roku 1971). Columbia, Jižní Karolína: University of South Carolina Press. ISBN  0-87249-454-3.

Další čtení

externí odkazy

Souřadnice: 30 ° 29'14 ″ severní šířky 91 ° 12'5 ″ Z / 30,48722 ° N 91,20139 ° W / 30.48722; -91.20139