Navajo (vlak) - Navajo (train)

"Blána "taková loga často zdobila konce pozorovací vozy na Navajo.

The Navajo byl jedním z pojmenovaný osobní vlaky z Atchison, Topeka a Santa Fe železnice. Vlak pro všechny vozy zahájil každodenní dopravu mezi Chicago -Los Angeles -San Francisco jako vlak č. 9 (východ) a vlak č. 2 (západ) 1. října 1915, jako náhrada za železnici Turistický leták. V roce 1936 byl přečíslován na západ vlak z vlaku č. 2 do vlaku č. 10. Navajo bylo přerušeno 14. ledna 1940.

V létě 1926 měl vlak č. 9 odjet z Chicaga v 9:45 hod. Prvního dne, přijížděl do Los Angeles třetí den v 7:30 hod. Běžel přes Topeka, St. John a Pasadena a nesl žádnou večeři západně od Kansas City - dělat tři zastávky denně.

V listopadu 1939 odjel vlak č. 9 z Chicaga v den 1 v 1:35, přijížděl do Los Angeles třetí den v 11:40 - 60 hodin po stejné trase, kromě přes Great Bend. (O několik let dříve, ve 30. letech, se vlak č. 2 na západ přesunul na „jižní“ trasu přes Amarillo a Belen, poté oba vlaky jezdily přes Amarillo rok nebo dva, než se vrátily na „severní“ trasu přes „Raton Pass“. .)

The Navajo jméno nesl také Santa Fe spáč -lounge-pozorovací vozy postavený Budd Company v roce 1937 pro Super náčelník.[1] Vůz je vystaven u Colorado Railroad Museum.[1]

Mapa zobrazující „Grand Canyon Route“ z Atchison, Topeka a Santa Fe železnice cca 1901 a předchází stavbě „jižní“ trasy (přes Belen a Amarillo), která byla zahájena v roce 1908.

Viz také

Reference

  1. ^ A b Dabler, Ed. „Interiérové ​​fotografie pozorování Navajo“. Citováno 2013-01-06.