David B. Jones Special - David B. Jones Special
The David B. Jones Special byl jednorázový, osobní vlak provozuje Atchison, Topeka a Santa Fe železnice z Los Angeles, Kalifornie, do Chicago, Illinois, na žádost David Benton Jones. David B. Jones byl náhle nemocný rakovinou[1] v jeho zimním domě[2] "Pepper Hill" v Montecito, Kalifornie.[3] Tento speciál ho spěchal ke svým chicagským lékařům a chirurgům průměrnou rychlostí 80 km / h.[4] Tento běh byl dokončen o tři minuty rychleji než slavnější 1905 Scott Special. I když to nebylo součástí rychlostního běhu, vlak pokračoval do letního sídla Davida B. Jonese v Lake Forest, Illinois.
Celkové shrnutí cesty
Vlak odešel Stanice La Grande v Los Angeles v 23:33 5. května 1923 tichomořského času a do Chicaga dorazil v 8:50 ráno 8. května centrálního času. Cesta 2 232 mil (3 592 km) byla dokončena „přesně za 47 hodin a 27 minut“.[5] Skutečná doba provozu byla pouze 44 hodin a 51 minut[6] který odečítá čas strávený zastávkami, jako jsou zastávky na uhlí a vodu, a 55minutové zpoždění způsobené poruchou lokomotivy Union Pacific před speciálem v Nebo v Kalifornii.[6] Provozní doba byla tedy o tři minuty kratší[poznámka 1] než Scott Special. Průměrná rychlost byla tedy 76 km / h a průměrná rychlost jízdy byla 80 km / h. Byl to „fenomenální běh ve srovnání s běžným časově omezeným časem Santa Fe šedesát osm hodin a třicet minut.“[7] Special 11 000 $ tak v průběhu pravidelně plánovaného vlaku ušetřil asi 20 hodin. (11 000 $ odpovídá dnešním 165 165 $.[8]) „Dcera pana Jonese, Gwendolyn[poznámka 2] Jones; na cestě ho doprovázel jeho bratr [Thomas D.], lékař a dvě zdravotní sestry. “[10]
Rychlost a čas ve vybraných segmentech
Zvláštní vlak jel po vybraných segmentech následovně:[Poznámka 3]F. M. Gillette, inženýr a W. L. Evens, hasič na lokomotivě 1370 jezdili mezi Los Angeles a Barstow, Kalifornie - 228 km - na divizi v Los Angeles za 3 hodiny a 26 minut. To zahrnovalo:
- 34 minut v prvních 13 mil (21 km) do Lamanda Park, Pasadena, Kalifornie, kvůli pomalé objednávce, a
- 16 minut brát vodu a testovat vzduchové brzdy, a
- 27 minut lezení na „tuhou“ horskou třídu (Cajonský průsmyk ).[11]
Mezi nimi vede 695 km dlouhá 432 mil Seligman, Arizona, a Albuquerque, Nové Mexiko divize Albuquerque byla naplánována na 12 hodin, ale dokončena za 9 hodin a 32 minut.[12]
„Úsek mezi Dodge City a Newton, Kansas, byla pokryta rychlostí 65 mil za hodinu [(105 km / h)]. "[13]
The Speciální mezi nimi ujelo 733 km Argentinec, Kansas a Chicagu za 7 hodin a 45 minut rychlostí přibližně 97 km / h. To bylo „o třicet minut rychlejší než Scott Special."[poznámka 4]
Po příjezdu do Chicaga
„Po příjezdu sem [Chicago] to bylo přepnuto zpět přes Severozápadní sledovat do Lake Forest, přijíždějící tam v 15:46 Toto přepnutí se však do záznamu nezapočítává. “[10]
Dědictví
Běh „měl povahu návratu na letecký rekord v nepřetržitém letu z New Yorku do San Diega minulý týden.“[14] Běh však byl jen nepatrně rychlejší než Scott Special.
Poznámky
- ^ Ale všimněte si, že Scott Special cestoval 2 265 mil (3 645 km) mezi Los Angeles a Chicagem; The Jones Special cestoval mezi stejnými městy 2 232 mil (3 592 km).
- ^ Vlastně se jmenovala Gwenthalyn Jones.[9]
- ^ Tento účet byl odvozen z různých novinových účtů. Nebyl nalezen žádný komplexní účet.
- ^ Ve skutečnosti to bylo o dvanáct minut rychleji.[14]
Reference
- ^ "Byl překonán další záznam rychlosti".
- ^ "Zakladatel průmyslu zinku mrtvý ...".
- ^ Wilson 2002, str. 13.
- ^ „Jones Special Another Notable Santa Fe Run“. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) Tento článek má 3 odstavce týkající se Jones Special; 2 odstavce o Scott Special; a každý 1 odstavec na Nellie Bly; B. P. Cheney, Jr.; C. P. Huntington; A. R. Peacock; H. P. Lowe; a speciály Charlese W. Clarka. - ^ „Jones Special Another Notable Santa Fe Run“. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) To by mělo být 47 hodin 17 minut s rozdílem dvouhodinových časových pásem. Některé noviny účty používají chybné 27-minutová postava; ostatní používají správné 17-minutová hodnota. - ^ A b „Jones Special Another Notable Santa Fe Run“. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ "Život spočívá v rychlosti speciálu ...".
- ^ Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
- ^ "Sociální registr léto 1919". Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ A b Msgstr "Záznam pro rychlost železnice je rozbit ...".
- ^ „[Mezi námi] Redondo Junction ...“. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ „[Mezi námi] Winslow ...“: 89. Citovat deník vyžaduje
| deník =(Pomoc) - ^ "Zvláštní rychlost vlaku 2 230 mil na lékaře ...".
- ^ A b "Záznam vyrobený z Chicaga Special ...".
- Onderdonk (vedoucí divize péče), M.P. (Červen 1923). „[Mezi námi] Redondo Junction“. Časopis Santa Fe. Chicago, IL: Časopis Santa Fe. 17 (7 (červen)): 79. Citováno 7. září 2009 - prostřednictvím Knih Google.
- Erickson (předák péče o dům), Charles (červen 1923). „[Mezi námi] Winslow“. Časopis Santa Fe. Chicago, IL: Časopis Santa Fe. 17 (7. (červen)): 88–89. Citováno 7. září 2009 - prostřednictvím Knih Google.
- "Byl překonán další záznam rychlosti". Logansport, Indiana Pharos-Tribune. 8. května 1923. str. 13.
- „Jones Special Další pozoruhodný běh Santa Fe. Průměrná rychlost více než padesáti mil za hodinu udržovaná v pozoruhodném běhu napříč kontinentem“. Časopis Santa Fe. Chicago, IL: Časopis Santa Fe. 17 (7 (červen)): 27. června 1923. Citováno 7. září 2009 - prostřednictvím Knih Google.
- "Život spočívá v rychlosti speciálu. Ill Millionaire Private Train is Breaking Time in Chicago Dash". Los Angeles Times. 8. května 1923. str. 12.
- „Rekord železniční rychlosti je rozbit. Nemocný chicagský milionář odnesl do Chicaga domů v„ Scottyho “čase. Los Angeles Times. 9. května 1923. str. 13.
- „Record Made of Chicago Special. Average of Fifty Miles An Hour Covered On Run From Los Angeles“. Fresno Bee. 9. května 1923. str. 5.
- „Sociální registr: Obsahuje letní adresu, kde se liší od zimní adresy obyvatel New Yorku, Washingtonu, Filadelfie, Chicaga, Bostonu, St. Louis, Pittsburghu, Clevelandu ... [atd.]. Léto ...“ Sociální registr léto 1919. Bowling Green, [KY?]: Social Register Association. XXXIII (75): 436. Červen 1919. Citováno 7. září 2009 - prostřednictvím Knih Google.
- „Zvláštní vlak zrychlil 2 230 mil na lékaře. David B. Jones, Ill, platí 11 000 $ za cestu rodinnému lékaři z Los Angeles do Chicaga“. New York Times. 8. května 1923. str. 25.
- Wilson, Richard Guy (2002). "Styly Davida Adlera". V Thorne, Martha (ed.). David Adler, architekt: prvky stylu. New Haven, Conn .: Yale University Press. str. 13–33. ISBN 978-0-300-09702-3.
- „Zakladatel průmyslu zinku je mrtvý. D. B. Jones zemřel v Lake Forest. Magnát se zde v květnu stal nemocným. Los Angeles Times. 24. srpna 1923. str. 16.