London Central - London Central
![]() | |
![]() | |
Rodič | Go-Ahead Group |
---|---|
Založený | 1. dubna 1989 |
Hlavní sídlo | Merton |
Oblast služeb | Jižní Londýn |
Typ služby | Autobusová doprava |
Skladiště | 5 |
webová stránka | www.londoncentral.com |
London Central je autobusová společnost působící v Jižní Londýn. Je dceřinou společností společnosti Go-Ahead Group a provozuje služby na základě smlouvy se společností Transport do Londýna.
Dějiny



London Central[1] zahájen provoz 1. dubna 1989, kdy byly autobusy London Buses rozděleny na 11 samostatných obchodní jednotky. V září 1994 byl prodán společnosti Go-Ahead Group. V srpnu 2008 přijala londýnská autobusová doprava společnosti Go-Ahead vše Go-Ahead London obchodní název, ačkoli pod logem jsou stále použity jednotlivé názvy společností.
Garáže
London Central provozuje pět autobusových garáží.
Bexleyheath (BX)
K prosinci 2019 Bexleyheath trasy provozované v garáži 51, 89, 132, 244, 321 (noční služba pouze na této 24hodinové trase), 486, 625, 658, B11 a B16.[2]
Dějiny
Postaveno jako trolejbusové nádraží u Rada pro osobní dopravu v Londýně „Bexleyheath byla jedinou novou garáží postavenou pro trolejbusy. Skladiště je velká a impozantní budova, mírně ustoupená od hlavní silnice, aby umožnila parkování na nádvoří, které bylo používáno jako konec pro cesta 122. Společnost Bexleyheath byla uzavřena v roce 1986 a práce byly převedeny do garáží Catford, Plumstead a Sidcup.
V roce 1988 se pod rouškou znovu otevřelo Bexleybus, jednotka zřízená londýnskými autobusy podle deregulace, a měla velkou a různorodou alokaci od Iveco / Robin Hoods a MCW Metroriders na Leylandští olympionici a Daimler Fleetlines. Tento krok k založení nové společnosti pro výběrové řízení na trasy selhal a pouze v dalším kole výběrového řízení cesta B16 získal Bexleybus, zatímco London Central vyhrál devět.
London Central převzal kontrolu nad garáží a trasami Bexleyheath v roce 1990. V poslední době má garáž dobré údaje o využití, až 139 v roce 2001, což si vyžádalo parkování na zadním dvoře a v nádvoří. V lednu 2007 získala garáž první Alexander Dennis Enviro400s pro použití na trase 486.
V této garáži je také jedna z hubů společnosti iBus, která řídí trasy pro garáže Bexleyheath, Morden Wharf, New Cross a Peckham.
New Cross (NX)
K prosinci 2019 Nový kříž trasy provozované v garáži 21, 36, 108, 171, 172, 321 (pouze denní služba), 343, 436, 453, N21, N89, N136, N171 a N343.[3]
Dějiny
Garáž New Cross, která byla považována za největší z londýnských autobusových garáží s prostorem pro více než 300 autobusů, byla původně tramvajovou vozovnou a byla otevřena v roce 1906. V roce 1952, kdy byly tramvaje vyřazeny, byla tato stanice přeměněna na autobusovou garáž. Garáž nikdy nebyla ani zdaleka svou kapacitou kvůli těsné blízkosti jiných garáží, ale v různých dobách byla používána k ukládání přebytečných vozidel.
Přidělení garáží v průběhu let kolísalo, od 191 v roce 1966 do 132 v roce 2001. V garáži je také část soukromého nájemního vozového parku, který je vymalován ve stylu bývalé společnosti London General. New Cross byl také garáží pro dvě speciální služby, poprvé v roce 1972, kdy fungoval en ex Tilling ST cesta 100 a LPG East Lancs Myllennium tělesně DAF SB220s pro Millennium Dome služby M1 a M2. V roce 2003 začala fungovat také garáž Mercedes-Benz Citaro kloubové autobusy na cesta 436. V lednu 2005 trasa 36 přestal být provozován Routemasters AEC s převzetím dvoupatrových vozů ovládaných jedním mužem.
Camberwell (Q)
K květnu 2020 Camberwell trasy provozované v garáži 12, 35, 40, 42, 100, 176, 185, 188, 360, 507, 521, 624, 658 a X68.[4] Dne 30. dubna 2016 trasa 345 přešla na Abellio London.
Dějiny
Přestože byla garáž Camberwell postavena v roce 1914, až do roku 1919 nebyla používána jako autobusová garáž, protože byla zabavena pro válečné úsilí. Jakmile bylo uvedeno do provozu, bylo to jedno z největších londýnských autoservisů a v letech 1940/41 také provádělo generální opravy karoserií. Garáž byla bombardována během druhé světové války v roce 1940, přičemž čtyři autobusy byly zničeny a 13 vážně poškozeno.
Na počátku 50. let prošla garáž modernizací, rekonstruováním sociálního a provozního bloku a rozšířením parkovací plochy. Nová budova také zahrnovala nové uspořádání jámy a dílen v samostatném samostatném bloku, který také provedl těžkou údržbu přilehlé garáže Walworth, celkem 350 autobusů.
Alokace v Camberwell se v průběhu let mírně snížila ze 165 v roce 1952 do uzavření Walworth garáž v roce 1985 zvýšil přidělení na 142. Camberwell byl také domovem tří Leyland Titans vybavené elektronickými žaluziemi, které se používaly v pohotovostním režimu nočního autobusu.
Nové Routemasters byly představeny dne cesta 12 ze dne 28. března 2015.
Nové Routemasters byly představeny dne cesta 68 ze dne 5. února 2016.
Peckham (PM)
K květnu 2020 Peckham trasy provozované v garáži 37, 63, 363, N63, P12 a N1.[4]
Dějiny
Peckhamská garáž byla přestavěna z místního skladu údržby a otevřena v roce 1994 s kapacitou 75 autobusů. V roce 2000 byla garáž první v Londýně Alexander ALX400 tělesně Volvo B7TL nízkopodlažní vozidla do provozu dne 63. Peckham vyhrál autobusovou garáž roku v roce 2004, i když se ukázalo, že to byl otrávený kalich pro garáž, a ztratil téměř polovinu své práce v budoucích nabídkových cenách.
Morden Wharf (MG)
Od prosince 2019 provozovaly trasy garáže Morden Wharf 1, 108, 129, 178, 180, 225, 286, 291, 386 a N1.
Dějiny
Dne 29. července 2017 byla otevřena garáž Morden Wharf North Greenwich po Londýnský generál je Garáž Mandela Way uzavřené, původně provozní trasy 108, 129 a 286.[5][6]
Flotila
V prosinci 2019 měla London Central nejvyšší požadavek na vozidlo 676 autobusů.[2][3][4]
Reference
- ^ Companies House výpis společnosti č. 2328565 London Central Bus Company Limited
- ^ A b Carr, Ken (květen 2015). The London Bus Guide (5 ed.). Boreham: Visions International Entertainment. str. 114. ISBN 978-0-9931735-3-0.
- ^ A b Carr, Ken (květen 2015). The London Bus Guide (5 ed.). Boreham: Visions International Entertainment. str. 117. ISBN 978-0-9931735-3-0.
- ^ A b C Carr, Ken (květen 2015). The London Bus Guide (5 ed.). Boreham: Visions International Entertainment. str. 118. ISBN 978-0-9931735-3-0.
- ^ Garáž Mandela Way uzavřela své brány po téměř 10 letech Go-Ahead London srpen 2017
- ^ „Nová garáž pro Go-Ahead London“ Časopisy o autobusech vydání 750 září 2017 strana 24
externí odkazy
Média související s London Central na Wikimedia Commons
- Firemní web