Armstrong Siddeley Genet Major - Armstrong Siddeley Genet Major
Genet Major / Civet | |
---|---|
Genet Major nainstalován v Southern Martlet na Sbírka Shuttleworth | |
Typ | Radiální letecký motor |
Výrobce | Armstrong Siddeley |
První běh | 1928 |
Vyvinuto z | Armstrong Siddeley Genet |
The Armstrong Siddeley Genet Major je britský pětiválec (později sedmiválec), vzduchem chlazené, hvězdicový motor pro letadla, navrhl a postavil Armstrong Siddeley a první spuštění v roce 1928. Vyvinul 140 koňských sil (104 kW). v královské letectvo použití sedmiválcové verze byla známá jako Cibetka I.. The Feliform používané názvy jsou v souladu s konvenci společnosti, Genet a Cibetka[1] oba jsou velcí kočičí masožravci.
Varianty a aplikace
Genet major I.
Genet Major 1 byl pětiválcový motor o výkonu 105 koní (78 kW), který úzce souvisel s Genet I. ale se zvýšeným otvor a mrtvice.
- Avro ptačí
- Avro 619
- Avro 624
- Avro 638 Club Cadet
- Cierva C.19 Autogiro
- Civilní kupé
- Saro Cutty Sark
- Southern Martlet
- Westland IV
Genet Major 1A (Civet I)
Genet Major 1A (nebo Civet I ve službě RAF) byl vývoj sedmiválcového modelu Genet Major I, nominálně s výkonem 145 koní (108 kW).
- Avro ptačí
- Avro Cadet
- Avro Rota
- Cierva C.30A Autogiro
- RWD-6 (nespecifikováno 7válcový podtyp Genet Major)
- Saro Cutty Sark
- SEA-1
- Westland Wessex
Genet major III
Jako major Genet IA, ale s válci používajícími lité rocker boxy.
Genet major IV
Verze s pohonem vrtule Genet Major IA, 160 koňských sil (120 kW).
Pozůstalí
Armstrong Siddeley Genet Hlavní síly Southern Martlet (G-AAYX), kterou vlastní a provozuje Sbírka Shuttleworth na Old Warden a létá doma s leteckými displeji po celé letní měsíce.[2]
Vystavené motory
- Armstrong Siddeley Genet Major IA je k vidění na Muzeum královského letectva Cosford.[3]
- Armstrong Siddeley Genet Major IV může být viděn v Muzeum polského letectví v Krakov.[4]
- Muzeum leteckého dědictví (Západní Austrálie)[5]
Specifikace (Genet Major IA / Civet I)
Data z Lumsden[6]
Obecná charakteristika
- Typ: 7válcový jednořadý radiální pístový motor
- Otvor: 107,95 mm (4,25 palce)
- Mrtvice: 114,3 mm
- Přemístění: 452,01 cu in (7,3 l)
- Délka: 388 v (985,5 mm)
- Průměr: 3870 mm (970 mm)
- Suchá hmotnost: 148 kg
Součásti
- Valvetrain: Režie talířové ventily
- Typ paliva: 77 Oktan benzín
- Chladící systém: Vzduchem chlazené
- Redukční převodovka: Přímý pohon, Levý traktor
Výkon
- Výstupní výkon: 165 hp (123 kW) při 2425 ot./min na hladině moře
- Kompresní poměr: 5:1
- Poměr výkonu k hmotnosti: 0,5 hp / lb
Viz také
Související vývoj
Srovnatelné motory
Související seznamy
Reference
Poznámky
- ^ Lumsden 2003, s. 71.
- ^ Sbírka Shuttleworth - Southern Martlet Citováno: 21. listopadu 2017
- ^ Muzeum královského letectva Cosford - Armstrong Siddeley Genet Major 1A 'Civet' www.rafmuseum.org.uk Citováno: 1. ledna 2014
- ^ „Zbiory - silniki lotnicze“. Muzeum Lotnictwa Polskiego (Muzeum polského letectví) (v polštině). Muzeum polského letectví.
- ^ Muzeum leteckého dědictví
- ^ Lumsden 2003, s. 71
Bibliografie
- Gunston, Bill (1986). World Encyclopedia of Aero Engines. Wellingborough: Patrick Stephens. str. 18.
- Lumsden, Aleku. Britské pístové motory a jejich letadla. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.