Siddeley Tiger - Siddeley Tiger

Pro hvězdicový motor z roku 1932 viz Armstrong Siddeley Tiger

Tygr
SiddeleyTiger.JPG
Siddeleyský tygr
TypV12 řadový motor
národní původSpojené království
VýrobceSiddeley-Deasy
První běh1920

The Siddeley Tiger byl neúspěšný britský letecký motor vyvinul krátce po konci roku 2006 první světová válka podle Siddeley-Deasy. Problémy, ke kterým došlo během testování letu, způsobily zrušení projektu.

Návrh a vývoj

Vyvinuto pomocí dvou upravených řad válců z Siddeley Puma, Tiger byl kapalinou chlazený 60 stupňů Motor V12 s pokročilou funkcí elektrického spouštěcího motoru chráněnou třecí spojkou. Uspořádání redukčního převodu bylo poskytnuto pro pohon vrtule s a poměr 0,559: 1. Společnost uvedla výkon 600 hp (447 kW), ale to bylo považováno za optimistické.[1] Letové zkoušky a Royal Aircraft Establishment zkušební pilot, Frank Courtenay, odhalil problémy a jeho názor na motor byl nízký, jak ukazuje následující citát:

"Nikdy nebylo možné přesvědčit motory, aby běžely současně po nějakou dobu."

— Frank T. Courtenay, Lumsden - britské letecké motory a jejich letadla

Přihláška a zrušení

The Tarrant Tábor, obří trojplošník byl navržen tak, aby používal Tiger, ale přepracován tak, aby používal jiné motory, když bylo jasné, že Tiger nebude brzy k dispozici. Jediným letounem, ve kterém Siddeley Tiger letěl, byl nešťastný prototyp dvoumotorového motoru Siddeley-Deasy Siniai z nichž se plánovalo vyrobit tři. Hlavní problémy jak s motory, tak s tímto experimentálním bombardovacím letounem vedly ke zrušení projektů.[2]

Siddeley Tiger označil konec linie leteckého motoru, který začal Beardmore a Siddeley-Deasy. Název byl později znovu použit pro Armstrong Siddeley hvězdicový motor.[2]

Specifikace (Tiger)

Data z Lumsden.[2]

Obecná charakteristika

  • Typ: 12válcový kapalinou chlazený řadový pístový motor
  • Otvor: 6,3 palce (160 mm)
  • Mrtvice: 7,1 palce (180 mm)
  • Přemístění: 2,657 palce (43,5 l)
  • Délka: 81,34 palce (2066 mm)
  • Šířka: 33,46 v (850 mm)
  • Výška: 395,7 palce (1005 mm)
  • Suchá hmotnost: 1435 lb (635 kg)

Součásti

Výkon

Viz také

Související vývoj

Srovnatelné motory

Související seznamy

Reference

Poznámky

  1. ^ Gunston 1989, s. 18.
  2. ^ A b C Lumsden 2003, s. 87.

Bibliografie

  • Gunston, Bille. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, Anglie. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN  1-85260-163-9
  • Lumsden, Aleku. Britské pístové motory a jejich letadla. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN  1-85310-294-6.

externí odkazy