Armstrong Siddeley Mamba - Armstrong Siddeley Mamba

Mamba
Mamba Engine.jpg
Motor Mamba na displeji v Sheffield Hallam University
TypTurboprop
národní původSpojené království
VýrobceArmstrong Siddeley
První běhduben 1946
Hlavní aplikaceBoulton Paul Balliol
A.W. Apollo
Short Seamew
Vyvinuto doArmstrong Siddeley Double Mamba
Armstrong Siddeley Adder

The Armstrong Siddeley Mamba byl britský turbovrtulový motor vyráběný společností Armstrong Siddeley na konci 40. a 50. let 20. století, kdy bylo vyrobeno asi 1 500 kusů efektivní výkon (1100 kW).

Motory plynových turbín Armstrong Siddeley byly pojmenovány po hadi.

Návrh a vývoj

Mamba byl kompaktní motor [1] s 10stupňovou axiální kompresor, šest spalovací komory a dvoustupňovou energetickou turbínu. The převodovka s epicyklickou redukcí byl zabudován do vrtulového vrtule. Startování motoru probíhalo podle nábojnice. The Ministerstvo zásobování označení bylo ASMa (Armstrong Siddeley MaMBA). ASMa.3 poskytl 1475 ehp a ASMa.6 byl ohodnocen na 1770 ehp. V roce 1948 byl proveden 500hodinový test[1] a Mamba byla prvním turbovrtulovým motorem, který poháněl Douglas DC-3, když v roce 1949, Dakota testovací postel byl přeměněn na dva Mambas.

Mamba byla také vyvinuta do podoby Double Mamba, který byl použit k napájení Fairey Gannet protiponorkový letadlo pro královské námořnictvo. V podstatě to byli dva Mambové ležící vedle sebe a řízení protiběžné vrtule samostatně prostřednictvím společné převodovky.

A proudový verze Mamba byla vyvinuta jako Armstrong Siddeley Adder, odstraněním redukční převodovky.[2]

Varianty a aplikace

Armstrong Siddeley Mamba poháněný Douglas C-47B Dakota testovací v roce 1954 ukazující tenký obrys Mambas
ASMa.3 Mamba
[3]
Armstrong Whitworth Apollo
Avro Athena
Boulton Paul Balliol
Breguet Vultur
Miles M.69 Marathon II
Douglas C-47 Dakota
Krátký SB.3
ASMa.5 Mamba
Vývojový motor pro Armstrong Siddeley ASMD.3 Double Mamba[3]
ASMa.6 Mamba
[3]
Short Seamew
ASMa.7 Mamba
Verze pro civilní aplikace[3]
Swiss-Mamba SM-1 (zadní turbofan varianta)
EFW N-20
Mamba 112
(ASMa.6)

Vystavené motory

Armstrong Siddeley Mamba je na statické ukázce u Midland Air Museum, Letiště Coventry, Warwickshire, na Muzeum královského letectva Cosford a na East Midlands Aeropark.

Mamba je také k vidění na Muzeum leteckého dědictví (Západní Austrálie).[4]

Swiss-Mamba SM-1 je k vidění na Muzeum Flieger-Flab Dübendorf.

Mamba je také k vidění v Hertha Ayrton STEM Center, Sheffield Hallam University ve Velké Británii.

Specifikace (ASMa.6)

Mamba a vrtule z dopravního letadla Apollo

Data z Letecké motory světa 1957[5]

Obecná charakteristika

  • Typ: Turboprop
  • Délka: 90,2 palce (2290 mm)
  • Průměr: 840 mm
  • Čelní plocha: 5,9 čtverečních stop (0,55 m2)
  • Suchá hmotnost: 850 lb (390 kg)

Součásti

  • Kompresor: 11stupňový axiální tok
  • Spalovače: Prstencová spalovací komora s 24 odpařovacími hořáky
  • Turbína: 3stupňový axiální tok
  • Typ paliva: Letecký petrolej / JP-4

Výkon

  • Maximální výstupní výkon: 1650 SHP (1230 kW) plus tah 320 lbf (1,4 kN); 1770 shp (1320 kW) (ekvivalent) při 15 000 ot./min
  • Celkový tlakový poměr: 6:1
  • Hmotnostní tok vzduchu: 21,5 lb / s (9,8 kg / s) při 15 000 ot./min
  • Specifická spotřeba paliva: 0,69 lb / shp / h (0,42 kg / kW / h) (ekvivalentní výkon na hřídeli)
  • Poměr výkonu k hmotnosti: 2,08 shp / lb (3,42 kW / kg) (ekvivalentní výkon na hřídeli)

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

  1. ^ A b „Informace o motoru Aero“. Muzeum RAF. Archivovány od originál dne 16. listopadu 2007. Citováno 6. června 2008.
  2. ^ Gunston 1989, s. 20.
  3. ^ A b C d Taylor, John W.R. FRHistS. ARAeS (1955). Jane's All the World's Aircraft 1955-56. Londýn: Sampson, Low, Marston & Co Ltd.
  4. ^ Studio, Cikáda. „Armstrong Siddeley Mamba“. www.raafawa.org.au. Citováno 16. března 2019.
  5. ^ Wilkinson, Paul H. (1957). Letecké motory světa 1957 (15. vydání). Londýn: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. str. 122–123.

Bibliografie

  • „Aero Engines 1954“, Let, www.flightglobal.com, str. 446, 9. dubna 1954, vyvoláno 4. listopadu 2008
  • Gunston, Bill (1989). Světová encyklopedie leteckých motorů (2. vyd.). Cambridge, Anglie: Patrick Stephens Limited. ISBN  978-1-85260-163-8.

externí odkazy