Stanice Arlington Center - Arlington Centre station - Wikipedia

Arlington
Stanice Arlington 1925 postcard.jpg
Stanice Arlington kolem roku 1910
UmístěníMystic Street, Arlington, Massachusetts
Souřadnice42 ° 24'58 ″ severní šířky 71 ° 09'12 ″ Z / 42,416239 ° S 71,153294 ° Z / 42.416239; -71.153294Souřadnice: 42 ° 24'58 ″ severní šířky 71 ° 09'12 ″ Z / 42,416239 ° S 71,153294 ° Z / 42.416239; -71.153294
Ve vlastnictvíMassachusetts Bay Transportation Authority
Linka (y)Pobočka Lexington
Jiná informace
Tarifní zóna1
Dějiny
Otevřeno1846 (originál)
Říjen 1965 (MBTA)[2]
Zavřeno16. května 1958 (originál);
10. ledna 1977 (v konečném znění)[1][2]
Cestující
7–12 denně (1976)[1]
Služby
Předcházející staniceMBTA.svg MBTANásledující stanice
East Lexington
směrem k Bedford
Pobočka LexingtonLake Street
směrem k Severní nádraží

Arlington Center (podepsáno jako Arlington) byl regionální železnice stanice v Arlington, Massachusetts. Nachází se v centru města Arlington a sloužil Pobočka Lexington. To bylo uzavřeno v lednu 1977, kdy byla pozastavena služba na pobočce Lexington.

Dějiny

Stanice Arlington Center na časné pohlednici

The Lexington a West Cambridge Railroad otevřeno od West Cambridge do Lexington 1. září 1846.[3] Arlington Center stanice se nacházela poblíž křižovatky Massachusetts Avenue a Mystic Street v Arlingtonu.

18. Dubna 1958 Boston a Maine železnice obdržela povolení od Komise pro veřejné služby drasticky omezit svou příměstskou příměstskou dopravu, včetně opouštění poboček, uzavírání stanic a odřezávání vlaků. Mezi schválené škrty patřilo uzavření čtyř stanic pobočky Lexington v Arlingtonu (Lake Street, Arlington Center, Brattle, a Arlington Heights ), protože Arlington byl součástí finančního obvodu Metropolitního tranzitního úřadu, který poskytoval paralelní autobusová doprava na Massachusetts Avenue.[4] Čtyři stanice byly uzavřeny 16. května 1958.[3][5]

Vzhledem ke vstupu komunity byla stanice Arlington Center znovu otevřena v říjnu 1965, následovaná Lake Street v březnu 1968.[1][2] V typický den nevyužilo stanici Arlington Center více než 7 až 12 cestujících; ačkoli odbočka na pobočku Lexington umožnila člověku dostat se do centra rychleji, než kdyby někdo použil autobus 77 a dálnici Červená čára (přenos v Harvard, pak severozápadní konec červené linky), měla pouze jednu zpáteční cestu za den (jeden vlak přijíždějící do Bostonu ráno a pak jeden zpět do Bedford Depot večer) a byla podstatně dražší.[1]

V lednu 1977, po velké sněhové bouři, která dočasně odstavila pobočku Lexington, uvázla vlak v Bedford Depot MBTA oznámila, že příměstská železniční doprava na větvi nebude obnovena.[6] V 80. letech plánovalo MBTA rozšířit Červená čára přes Arlington a Lexington na cestu 128 podél bývalé cesty pobočky Lexington jako součást dálnice Northwest Extension, včetně obnovené služby na stanici Arlington Center, ale divoký odpor obyvatel Arlingtonu tento plán potlačil a rozšíření Northwest Extension bylo zarazeno na Alewife na severozápadě Cambridge.

Jediné přežívající stanice pobočky Lexington jsou Bedford Depot a Lexington; Centrum Arlingtonu bylo v určitém okamžiku po uzavření pobočky zbořeno.[6]

Reference

  1. ^ A b C d Massachusetts Výkonný úřad pro dopravu a stavebnictví (22. dubna 1976). Kapitálové potřeby vyvinuté na úrovni koridoru: jádro a západ (Zpráva). Massachusetts Výkonný úřad pro dopravu a stavebnictví. str. 101.
  2. ^ A b C Belcher, Jonathan. „Změny v přepravní službě v okrese MBTA“ (PDF). NETransit.
  3. ^ A b Humphrey, Thomas J .; Clark, Norton D. (1985). Bostonská dojíždějící železnice: Prvních 150 let. Sdružení pro železnice na Boston Street. 77, 87. ISBN  9780685412947.
  4. ^ "Drastic Service Cuts Approved on Five B. & M. Division". Denně Bostonský glóbus. 19. dubna 1958. str. 11. ProQuest  845709366.
  5. ^ „B. & M. Uzavírá pobočku Saugus, 3 další řádky“. Denně Bostonský glóbus. 17. května 1958. str. 3. ProQuest  845520009.
  6. ^ A b „O pobočce v Lexingtonu“. Přátelé Bedford Depot Park. Citováno 9. července 2015.