Bedford Depot - Bedford Depot
Bedford | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nákladní sklad / motorárna a obnoveno RDC # 6211. Budova depa pro cestující je zhruba 100 metrů na východ. | |||||||||||
Jiná informace | |||||||||||
Tarifní zóna | 3 | ||||||||||
Dějiny | |||||||||||
Otevřeno | 1874 | ||||||||||
Zavřeno | 10. ledna 1977 | ||||||||||
Služby | |||||||||||
| |||||||||||
Bedford Depot | |||||||||||
Umístění | Bedford, Massachusetts | ||||||||||
Souřadnice | 42 ° 29'9,45 ″ severní šířky 71 ° 16'33,65 "W / 42,4859583 ° N 71,2760139 ° WSouřadnice: 42 ° 29'9,45 ″ severní šířky 71 ° 16'33,65 "W / 42,4859583 ° N 71,2760139 ° W | ||||||||||
Architekt | Middlesex Central RR; Billerica & Bedford RR | ||||||||||
Architektonický styl | Pozdní viktoriánský, ostatní | ||||||||||
Reference NRHPNe. | 03000791[1] | ||||||||||
Přidáno do NRHP | 21. srpna 2003 | ||||||||||
Bedford Depot je historické železniční nádraží na 80 Loomis Street a 120 South Road ve městě Bedford, Massachusetts. Bedford byl křižovatkou reformační pobočky a pobočky Lexingtonu v Boston a Maine železnice; viděl osobní dopravu až do roku 1977 jako útržek pobočky Lexington. Původní sklad z roku 1874 a nákladní dům z roku 1877 jsou uvedeny v národním registru historických míst; spolu s obnovenou Budd Rail Diesel Car, tvoří vrcholky parku Bedford Depot Park.
Dějiny
Včasná služba
The Lexington a West Cambridge Railroad byla postavena na dnešní Lexington Center v letech 1845–46 a zakoupena Boston a Lowell železnice v roce 1870, aby se zabránilo tomu, aby linka stavěla alternativní trasu do Lowell přes Bedford. V srpnu 1873 otevřela dceřiná společnost Middlesex Central Railroad prodloužení do Concord Center přes Bedford.[2] Stanice pro cestující ve viktoriánském stylu byla postavena v roce 1874.[3]
V roce 1877 Železnice Billerica a Bedford, a 2 stopy (610 mm) úzkorozchodná trať, otevřená od Bedford Depot do Severní Billerica. Linka postavila dvoupodlažní motorovnu a točnu na konci Bedfordu.[3] Billerica a Bedford byly výrazně neúspěšné a byly uzavřeny v roce 1878. V roce 1879 byla Middlesex Central rozšířena na stanici Reformatory v Concordu; to umožňovalo krátkodobou službu Nashua prostřednictvím připojení k železnici Nashua, Acton a Boston.[2] V roce 1885 Boston a Lowell přestavěli cestu do Billerica jako součást své standardní rozchodové sítě. Sklad, původně západně od South Road, byl přesunut na své současné místo na křižovatce. Dům motorů s úzkým rozchodem byl také přemístěn a přeměněn na nákladní sklad.[4] O dva roky později Boston a Maine železnice pohltil Boston a Lowell, včetně dvou cest přes Bedford.[2]
Pokles
Po Cambridge metro otevřen v roce 1912, tramvajové linky spojující v Harvardské náměstí začal odtahovat osobní dopravu ze severozápadních příměstských linek. Během šesti let byla z jízdních řádů vyříznuta přibližně polovina vlaků Lexington Branch (vlaky z Reformatory a Lowell plus krátké odbočky z Bedfordu, Lexingtonu a Arlingtonu).[5] Osobní doprava skončila v reformační pobočce v roce 1926 a v pobočce Lexington za Bedfordem v roce 1933, ačkoli nákladní doprava pokračovala ještě několik desetiletí.[2] A jo s motorovým domem ve středu byla postavena právě na západ od stanice kolem této doby, aby otočila vlaky. Do roku 1950 byla služba až na tři denní zpáteční lety z Bedfordu; toto se snížilo na dva o několik let později a jedno 18. května 1958.[5] Když nově vzniklé MBTA začala dotovat příměstskou dopravu B&M v roce 1965, MBTA zamýšlela zrušit jedinou pobočku Lexington a Centrální mše větev zpáteční lety, ale místo toho byly ponechány.
10. ledna 1977 několik dní blokovala linii velká sněhová bouře. MBTA se poté rozhodla přerušit provoz na lehce používané a špatně udržované trati.[6] Po soudních sporech MBTA souhlasila, že pomůže postavit Minuteman Bike Path z Alewife do Bedfordu výměnou za propuštění z požadavků na obnovení služby. Stezka měla být postavena tak, aby nebránila budoucí obnově ani prodloužení Červená čára MBTA po chodbě.[7] Místní opozice v Arlingtonu však zabránila takovému prodloužení metra (které mohlo skončit v Arlingtonu, Lexingtonu nebo dokonce v Bedfordu Route 128 parkovací stanice).
NRHP a RDC6211
V 50. letech skladiště a nákladní dům prodala společnost B&M soukromým podnikům a v 60. letech byl do skladu přidán druhý příběh. Město Bedford koupilo v roce 1999 po čtyřletém úsilí Friends of Bedford Depot Park a obnovilo je jako vrchol Bedford Depot Park.[3] Byly uvedeny na seznamu Národní registr historických míst v roce 2003 jako součást historického okresu Bedford Depot Park.[1] Nákladní dům prošel v letech 2006 až 2008 rekonstrukcí ve výši 350 000 USD a slouží jako muzeum provozované přáteli; v depu jsou i nadále soukromé podniky.
V roce 1998 Budd Rail Diesel Car # 6211, vůz ex-B & M, který byl před desítkami let používán pro službu Lexington Branch, byl přivezen Opravy obchodů Billerica k bývalému železničnímu dvoře západně od South Road k rehabilitaci. Projekt ve výši 125 000 $, financovaný městem a prováděný pod dohledem bývalého pracovníka společnosti B&M, obnovil vůz do původních specifikací, ale ne do provozního stavu. V roce 2003 byl vůz přesunut přes South Road na své současné místo vedle nákladního domu.[8]
Viz také
Reference
- ^ A b „Informační systém národního registru“. Národní registr historických míst. Služba národního parku. 15. dubna 2008.
- ^ A b C d Karr, Ronald Dale (1995). Železniční tratě jižní Nové Anglie. Tisk na odbočce. str. 223–228. ISBN 0942147022.
- ^ A b C Roy, John H. Jr. (2007). Polní průvodce po železničních depech a nákladních domech v jižní Nové Anglii. Tisk na odbočce. str. 131. ISBN 9780942147087.
- ^ „Nominace NRHP pro Bedford Depot“. Massachusettské společenství. Citováno 2014-04-06.
- ^ A b Humphrey, Thomas J. & Clark, Norton D. (1985). Bostonská dojíždějící železnice: Prvních 150 let. Asociace železnic v Bostonu. str. 55–58. ISBN 9780685412947.
- ^ Belcher, Jonathan (22. března 2014). „Změny v přepravní službě v okrese MBTA“ (PDF). NETransit. Citováno 13. dubna 2014.
- ^ Vollmer Associates. „M.B.T.A. Lexington Branch Railroad Right-of-Way Study“. Massachusetts Bay Transportation Authority. Citováno 13. dubna 2014.
- ^ „Rail Diesel Car 6211“. Přátelé Bedford Depot Park. 5. února 2012. Citováno 13. dubna 2014.