Železniční stanice Alton Towers - Alton Towers railway station

Tento článek pojednává o prázdninovém ubytování a stanici uzavřenou v roce 1965. Nejbližší moderní stanici k Alton Towers Resort najdete v Železniční stanice Uttoxeter. Pro další použití viz Alton (rozcestník) § Přeprava.

Stanice Alton
Železniční stanice Alton Staffordshire.jpg
Pozůstatky nádraží Alton Towers
UmístěníAlton, Staffordshire Moorlands, Staffordshire
Spojené království
Souřadnice52 ° 58'54 "N 1 ° 53'48 ″ Z / 52,9816 ° N 1,8968 ° W / 52.9816; -1.8968Souřadnice: 52 ° 58'54 "N 1 ° 53'48 ″ Z / 52,9816 ° N 1,8968 ° W / 52.9816; -1.8968
Odkaz na mřížkuSK070427
Platformy3
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostNorth Staffordshire železnice
Post-seskupeníLMS
Britské železnice
Klíčová data
13. července 1849Otevřeno jako Alton[1]
Leden 1954Přejmenována na Alton Towers[1]
4. ledna 1965Zavřeno[1]

Stanice Alton, dříve volané Železniční stanice Alton a Železniční stanice Alton Towers, je prázdninové ubytování a opuštěné nádraží v Staffordshire, který spravuje Landmark Trust. Byl otevřen v roce 1849 North Staffordshire železnice, stanice byla součástí Linie údolí Churnet a sloužil vesnici Alton a venkovské sídlo na Alton Towers. V roce 1954 byla stanice přejmenována na Alton Towers. Po uzavření v roce 1965 koupila společnost Alton Towers společnost Rada hrabství Staffordshire v roce 1969 k omezení přetrvávajícího vandalismu staniční budovy a v roce 1979 byl prodán společnosti Landmark Trust, který web přejmenoval na Alton Station a přestavěl bývalé staniční budovy na prázdninové ubytování.

Dějiny

Ve výšce tzv.Železniční mánie ", když se stavěly železnice po celé zemi, North Staffordshire železnice získal povolení Parlamentu k výstavbě řady linek, z nichž jedna byla Churnet Valley Line, 26. června 1845.[2] Uteklo to z North Rode v Cheshire na Uttoxeter ve východním Staffordshire. Dočasná stanice byla postavena v Altonu, která byla otevřena 13. července 1849, a stálé staniční budovy byly otevřeny následující rok. Návrh stanice následoval Italianate vila styl, v tomto ohledu jedinečný mezi všemi stanicemi NSR, které byly tudorovským nebo jakobským stylem. Architektura je různě přičítána A.W. Pugin a Henry Arthur Hunt, druhý z nich navrhl většinu stanic NSR.[3]

První cestující zahrnovali mnoho denních návštěvníků přicházejících ve velkém počtu z Staffordshire Potteries navštívit poblíž Alton Towers, venkovské panství Hrabě z Shrewsbury. Byl instalován výtah na zavazadla, který zvedl hraběcí zavazadlo až k Alton Towers.[4] Stanice také zahrnovala třípodlažní věž, která obsahovala Earlovu sadu čekáren[5] a jeho platforma byla vyrobena obzvláště dlouhá, aby uspokojila hraběcí touhu mít působivé prostředí, ve kterém by mohla přijímat své hosty.

Během 80. let 19. století bylo provedeno několik dodatků:[3]

  • 1882 - dvůr zboží a vlečky zvětšený, stavědlo postavený
  • 1882 - čekárna rozšířena o novou pokladnu
  • 1884 - plošiny prodlouženy, cesta přímo k věží postavena

Stanice zaznamenala velký nárůst užívání od roku 1924, kdy byla Alton Towers prodána, aby se stala turistickou atrakcí, s jejími zahradami a částmi domu otevřenými pro veřejné použití, ačkoli se nestala zábavní park po několik desetiletí poté.[3] Stalo se součástí Londýn, Midland a skotská železnice Během Seskupení z roku 1923.[6] Stanice poté přešla na Londýnská oblast britských železnic Midland na znárodnění v roce 1948 a poté začala linka upadat. V lednu 1954 byla stanice přejmenována Alton Towers jako uznání za její předchozí službu sídlišti Alton Towers. Osobní doprava byla od roku 1960 výrazně omezena, s případným uzavřením ze strany British Railways Board k nim došlo deset let po přejmenování. Vandalismus v čekárně se brzy poté stal problémem a staniční budovy, nástupiště a úseky trati byly zakoupeny Rada hrabství Staffordshire v roce 1969.[3]

Design a uspořádání

Bývalé staniční budovy, přičítané různě Augustus Pugin a místní architekt Henry Arthur Hunt, jsou ve stylu italské vily jedinečné pro bývalou železnici North Staffordshire a byly postaveny na žádost Charles Chetwynd-Talbot, 19. hrabě z Shrewsbury, který vlastnil panství Alton Towers a přál si působivou stanici, kde by mohl zapůsobit na své hosty. Když se Alton Towers používalo jako nádraží, vlastnila také třípodlažní věž, neobvykle dlouhé nástupiště a zavazadlový výtah na panství Alton Towers, které byly všechny postaveny na hraběcí žádost.

Web dnes

Budovy stanice, které jsou stupeň II uveden, byly získány Landmark Trust a dům ředitele přestavěn na prázdninové ubytování, otevření v roce 1972.[7] V roce 2008 společnost Landmark Trust přeměnila čekárnu na další ubytovací prostor. Budovy jsou příležitostně přístupné veřejnosti v rámci programu „Den otevřených dveří“, který provozuje Trust.

Viz také


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Oakamoor North Staffordshire železnice
Churnet Valley Line		 Denstone

Reference

  1. ^ A b C Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. p. 59. ISBN  978-0-901461-57-5. OCLC  612226077.
  2. ^ Christiansen, Rex; Miller, Robert William (1971). Severní železnice Staffordshire. Newton Abbot, Devon: David a Charles. p. 299. ISBN  0-7153-5121-4.
  3. ^ A b C d „Stanice Alton, Alton, Staffordshire“. Landmark Trust. Citováno 17. listopadu 2016.
  4. ^ „Staffordshire Past-Track - Alton Railway Station 1910“. 2003. Archivovány od originál dne 24. května 2011. Citováno 18. června 2011.
  5. ^ „Staffordshire Past-Track - Alton Railway Station and Churnet Valley 1910“. 2003. Archivovány od originál dne 24. května 2011. Citováno 18. června 2011.
  6. ^ Sdružení železničních úředníků (1922). Reorganizace britských železnic: Zákon o železnicích, 1921 (3. vyd.). Londýn: Gray's Inn Press. s. 10–14, 67, 68.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  7. ^ „Staffordshire Past-Track - Alton Railway Station 1910“. 2003. Archivovány od originál dne 24. května 2011. Citováno 18. června 2011.

externí odkazy