Železniční stanice Rudyard - Rudyard railway station - Wikipedia
Rudyard | |
|---|---|
| Umístění | Rudyard, Staffordshire, Staffordshire Moorlands Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 07'05 ″ severní šířky 2 ° 04'04 ″ Z / 53,1180 ° N 2,0678 ° WSouřadnice: 53 ° 07'05 ″ severní šířky 2 ° 04'04 ″ Z / 53,1180 ° N 2,0678 ° W |
| Odkaz na mřížku | SJ955579 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | North Staffordshire železnice |
| Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice Londýnská oblast britských železnic Midland |
| Klíčová data | |
| 22. července 1850 | Otevřeno[1] |
| 1. dubna 1926 | Název se změnil z Rudyard na Rudyard Lake[1] |
| 7. listopadu 1960 | Uzavřeno pro cestující[1] |
| 15. června 1964 | Uzavřeno pro nákladní dopravu |
Železniční stanice Rudyard sloužil Rudyard, Staffordshire a byl otevřen North Staffordshire železnice (NSR) v roce 1850 na lince Churnet Valley.[2] V obci vlastnila NSR také hotel Rudyard jako součást úsilí společnosti o rozvoj Rudyardské jezero a jeho okolí jako turistická destinace.
V roce 1926 Londýn, Midland a skotská železnice přejmenoval stanici Rudyardské jezero a zároveň byla přejmenována stanice Rudyard Lake na severním konci jezera Cliffe Park.[3]
Jako stanice Rudyard Lake zůstala otevřená, dokud nebyly osobní služby staženy ze severního konce údolí Churnet (North Rode – Pórek ) v roce 1960.[4] Nákladní doprava trvala až do roku 1964, kdy byly také staženy a trať zvednuta.[4]
Následné použití
V roce 1978 miniaturní železnice byl postaven na západní straně koleje ze stanice Rudyard do přehrady. To se uzavřelo o dva roky později a bylo přesunuto do přírodního parku Suffolk. a pak do Trago Mills Devon. Jedna z lokomotiv, model Lehká železnice pórek a rozdělovač údolí motor č. 1 E. R. Calthrope nyní pravidelně navštěvuje současnou železnici v Rudyardu.
Dalších 26,0 cm (10,25 palce) minimální rozchod železnice byla zahájena v roce 1985 a prodloužena na vzdálenost 1,5 míle (2,4 km) směrem ke stanici Cliffe Park. Dnes je oblast stanice využívána Parní železnice Rudyard Lake jako jeho sídlo a jako veřejné parkoviště. Rudyard station now includes engine and carriage sheds, workshop, stavědlo, lávka, kavárna Platform 2 a a úrovňový přejezd. Železnice má pět parních lokomotiv a 11 vozů a řadu vozů a funguje celoročně. Tato železnice oslavila v roce 2010 své 25. výročí.
Původní horní standardní standardní rozchod a opěrné zdi a květinové záhony jsou stále viditelné. Kavárna Platform 2 nyní využívá tuto oblast pro své sezení a původní základy přístřeší pro své budovy.
Trasa
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Cliffe Park | North Staffordshire železnice Churnet Valley Line | Pórek | ||
Reference
- Poznámky
- ^ A b C Rychlý 2009, str. 336.
- ^ Jeuda 1999, str. 62.
- ^ Jeuda 1999, str. 65.
- ^ A b Christiansen & Miller 1971, str. 304.
- Zdroje
- Christiansen, Rex; Miller, Robert William (1971). Severní železnice Staffordshire. Newton Abbot, Devon: David a Charles. ISBN 0-7153-5121-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jeuda, Basil (1999). Železnice v údolí Churnet. Lydney, Gloucestershire: Lightmoor Press. ISBN 978-1-899889-05-1.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
Doprava