Trentham Park odbočka - Trentham Park branch line - Wikipedia
Trentham Park odbočka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The Trentham Park odbočka byl 1 1⁄4-mile (2,0 km) železniční dráha který běžel přes Trentham oblast Stoke-on-Trent. Bylo to poslední odbočka být postaven North Staffordshire železnice.[1] Určeno k směrování provozu do Trenthamské zahrady byla pobočka schválena v roce 1907 a otevřena 1. dubna 1910. Opustila hlavní linku v Trentham Junction, kde byla platforma spojená krátkou cestou k Trentham, ačkoli Trentham Junction sám nikdy nevypadal jako samostatná stanice v USA jízdní řád.[1]
Zrušené prodloužení
V době jejího otevření byl místní provoz již veden po silnici. Výsledkem je, že jediná mezistanice, Hanford Road Halt, byl uzavřen po pouhých třech letech.[1] Původním plánem však bylo prodloužit linku k přehradě Pool Newcastle-under-Lyme, vytvořit čtyři míle dlouhou cestu kolem rostoucího předměstí. V rámci přípravy na to byl v září 1914 postaven ocelový most přes London Road (nyní součást A34 ) hned za Trentham Park, ale rozšíření bylo zastaveno první světová válka. Jako most do neznáma zůstal až do roku 1940, kdy byl demontován šrot pro druhá světová válka úsilí.[1]
druhá světová válka
Během války byla pobočka nejrušnější kvůli Bank of England dočasně přemístil své zúčtovací dům do Trentham Hall. Četné osobní vlaky, které nebyly zveřejněny, jezdily, aby je obsluhovaly, spolu s každodenní prací na nákladu.[1]
Uzavření
Po válce byla linka nadále používána pro výlet vlaky ze Středozemí, poslední z nich Birmingham dne 1. října 1957.[1]