Železniční stanice Trentham Gardens - Trentham Gardens railway station - Wikipedia
Trenthamské zahrady | |
|---|---|
| Umístění | Trentham, Staffordshire, Stoke-on-Trent Anglie |
| Souřadnice | 52 ° 58'08 "N 2 ° 11'47 ″ Z / 52,9690 ° N 2,1963 ° WSouřadnice: 52 ° 58'08 "N 2 ° 11'47 ″ Z / 52,9690 ° N 2,1963 ° W |
| Odkaz na mřížku | SJ867412 |
| Platformy | 2 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | North Staffordshire železnice |
| Post-seskupení | Londýn, Midland a skotská železnice British Railways (London Midland region) |
| Klíčová data | |
| 28. března 1910 | Otevřeno jako Trentham Park[1] |
| Září 1927 | uzavřeno pro běžný provoz[1] |
| 7. října 1946 | přejmenována na Trenthamské zahrady[2] |
| 1. října 1957 | Zavřeno[1] |
Železniční stanice Trentham Gardens (původně pojmenovaný Trentham Park) byla poslední stanice postavená North Staffordshire železnice (NSR) a byl terminálem krátké 1 míle 14 řetězců (1,18 míle; 1,89 kilometru) Pobočka Trentham Park.[2]
Linka byla postavena, aby sloužila Trenthamské zahrady který nedávno daroval County Borough of Stoke-on-Trent 4. vévoda ze Sutherlandu.[3]
Pravidelná osobní doprava na vedlejší trati byla v letech 1927 až 1938 zrušena, i když často jezdily výletní vlaky. V roce 1938 byla znovu zavedena pravidelná nedělní služba, ale vypuknutí Druhá světová válka vedlo k ukončení těchto služeb.[2]
Během války byl ústřední zúčtovací dům Bank of England byl evakuován z Londýna do Trentham Hall[4] a pravidelné nákladní vlaky jezdily do Trentham Parku, aby dodávaly zásoby a výletní vlaky pokračovaly po celou dobu války.[2]
Po válečné výletní vlaky obnoveny a v roce 1946 byla stanice přejmenována na Trentham Gardens.[2] Růst automobilové dopravy způsobil, že odbočka byla méně ekonomická a uzavřela se na konci roku 1957[1]
Od uzavření byl postaven pozemek stanice, který je nyní sídlištěm.
Reference
- ^ A b C d Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. str. 386. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- ^ A b C d E Jeuda, Basil (2010). The North Staffordshire Railway in LMS days. 1. Lydney, Gloucestershire: Lightmoor Press. str. 82. ISBN 978-1899889-48-8.
- ^ Christiansen, Rex & Miller, Robert William (1971). Severní železnice Staffordshire. Newton Abbot, Devon: David a Charles. str. 114. ISBN 0-7153-5121- 4.
- ^ Hennessey, Elizabeth (1992). Domácí historie Bank of England, 1930-1960. Cambridge University Press. ISBN 978-0521391405.
Další čtení
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (2016). Rugeley do Stoke-on-Trent. West Sussex: Middleton Press. fíky. 96-100. ISBN 9781908174901. OCLC 972169395.
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | North Staffordshire železnice | Linka a stanice uzavřena |
Doprava