Železniční stanice Winkhill - Winkhill railway station
Winkhill | |
|---|---|
| Umístění | Winkhill, Staffordshire, Staffordshire Moorlands Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 03'14 ″ severní šířky 1 ° 55'01 ″ Z / 53,0539 ° S 1,9169 ° ZSouřadnice: 53 ° 03'14 ″ severní šířky 1 ° 55'01 ″ Z / 53,0539 ° S 1,9169 ° Z |
| Odkaz na mřížku | SK056507 |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | North Staffordshire železnice |
| Post-seskupení | London Midland and Scottish Railway |
| Klíčová data | |
| Červen 1910 | Otevřeno[1] |
| 30. září 1935 | Uzavřeno pro cestující[2] |
| 4. května 1964 | Uzavřeno pro nákladní dopravu[3] |
Železniční stanice Winkhill byl vlakové nádraží který sloužil osada z Winkhill, Staffordshire. To bylo otevřeno North Staffordshire železnice (NSR) v roce 1910 a uzavřena pro použití cestujícími v roce 1935,[4] ale zůstal otevřený nákladní dopravě až do roku 1964.[3]
Konstrukce a otevření
Stanice byla na NSR Waterhouses odbočka z Leekbrook Junction na Waterhouses. Jednorázová pobočka byla povolena 1. Března 1899 Leek, Caldon Low a Hartington Light Railways Order, 1898.[5][6] a stavba trvala několik let, linka se otevřela až v roce 1905.
Stanice ve Winkhillu byla pozdějším doplněním linky. Přestože byla do původního výběrového řízení na stavbu odbočky zahrnuta stanice, teprve v roce 1908 byla v místě poskytnuta jediná vlečka pro nákladní dopravu a další dva roky před výstavbou stanice pro osobní dopravu.[1]
Rozložení stanice
Stanice měla jediné nástupiště a jednu vlečku s omezeným zařízením pro zboží.[7]
Uzavření
Pobočka nikdy nebyl finanční úspěch a osobní doprava byla stažena dne 30. září 1935.[8] Stanice zůstala otevřená jako nákladní stanice až do května 1964, kdy byl veškerý provoz na větvi kromě minerálních dolů z lomů Caldon Low zastaven.[3]
Trasa
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Caldon Low Halt | North Staffordshire železnice Waterhouse větev | Ipstones | ||
Poznámky
- ^ A b Jeuda (1980), str. 24.
- ^ Quick (2009), str. 414.
- ^ A b C Jeuda (1980), str. 68.
- ^ Christiansen & Miller (1971), str. 304.
- ^ „Zákon o lehké železnici z roku 1896“. Parlamentní rozpravy (Hansard). Sněmovna. 21. března 1899. pl. 1552.
- ^ „Č. 27062“. London Gazette. 14. března 1899. str. 1761.
- ^ Jeuda (1980), str. 70.
- ^ Christiansen & Miller (1971), str. 258.
Reference
- Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.
- Christiansen, Rex; Miller, Robert William (1971). Severní železnice Staffordshire. Newton Abbot, Devon: David a Charles. ISBN 0-7153-5121-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Jeuda, Basil (1980). Pórek, Caldon a Waterhouses železnice. Cheddleton, Staffordshire: North Staffordshire Railway Company (1978). ISBN 0-907133-00-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Doprava