Železniční stanice Oakamoor - Oakamoor railway station
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Květen 2012) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Oakamoor | |
---|---|
Platforma zůstává i v roce 2009 | |
Umístění | Oakamoor, Staffordshire Moorlands, Staffordshire Spojené království |
Souřadnice | 52 ° 59'50 "N 1 ° 55'19 ″ Z / 52,9971 ° S 1,9219 ° ZSouřadnice: 52 ° 59'50 "N 1 ° 55'19 ″ Z / 52,9971 ° S 1,9219 ° Z |
Odkaz na mřížku | SK053444 |
Platformy | 3 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | North Staffordshire železnice |
Post-seskupení | |
Klíčová data | |
1. září 1849 | Otevřeno[1] |
4. ledna 1965 | Zavřeno[1] |
Železniční stanice Oakamoor je uzavřený vlakové nádraží v Churnet Valley, Staffordshire. Stanice byla otevřena v roce 1849 jako součást Churnet Valley Line postavena North Staffordshire železnice. Slouží vesnici Oakamoor stanice zůstala otevřená až do roku 1965, kdy byly všechny služby staženy. Kousek na sever od stanice pokračovala nákladní doprava z Oakamoor Sand Sidings až do roku 1988.
Od roku 1917 do roku 1963 posunování v těchto vlečkách prováděla bateriová elektrická lokomotiva postavená na podvozku vozu. To se nyní zachovalo na Národní železniční muzeum.
Zachování
Trať zůstává na místě až k vlečkám s pískem a nyní ji vlastní Churnet Valley železnice (CVR). Dosud není běžně používán, ale dne 21. září 2008 proběhla první služba po dobu 20 let do Oakamooru se speciálem akcionářů CVR.
Železniční trať, která sahá dolů údolím Churnet k bývalé stanici v Alton byl převeden na stezku pro pěší.
CVR doufá, že jednoho dne dosáhne na stanici Oakamoor v rámci projektu, jehož cílem je přeměnit CVR na největší zachovanou železniční síť v centru Anglie.
Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
Kingsley a Froghall | North Staffordshire železnice Churnet Valley Line | Alton Towers |
Poznámky
- ^ A b Quick, Michael (2009) [2001]. Železniční osobní nádraží ve Velké Británii: chronologie (4. vydání). Oxford: Železniční a vodní historická společnost. str. 298. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077.