Mezinárodní letiště Allama Iqbal - Allama Iqbal International Airport
Mezinárodní letiště Allama Iqbal علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈا | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||||||
| Operátor | Pákistánský úřad pro civilní letectví | ||||||||||||||
| Slouží | Lahore | ||||||||||||||
| Umístění | Lahore, Paňdžáb, Pákistán | ||||||||||||||
| Rozbočovač pro |
| ||||||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 213 m | ||||||||||||||
| Souřadnice | 31 ° 31'17 ″ severní šířky 74 ° 24'12 ″ východní délky / 31,52 139 ° N 74,40333 ° ESouřadnice: 31 ° 31'17 ″ severní šířky 74 ° 24'12 ″ východní délky / 31,52 139 ° N 74,40333 ° E | ||||||||||||||
| webová stránka | www | ||||||||||||||
| Mapy | |||||||||||||||
 Umístění letiště v Lahore , Pákistán | |||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistiky (2017-18) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
5.6%Mezinárodní letiště Allama Iqbal (Urdu: علامہ اقبال بین الاقوامی ہوائی اڈا, IATA: LHE, ICAO: OPLA) je třetí největší civilní letiště provozem v Pákistán sloužící Lahore, hlavní město Paňdžáb a druhé největší město z Pákistán. Slouží také velké části cestujících z ostatních oblastí provincie Paňdžáb. Původně známé jako mezinárodní letiště v Lahore bylo přejmenováno na filozofa básníka Muhammad Iqbal, jeden z průkopníků, kteří vedli k vytvoření Pákistánu. Letiště má tři terminály: terminál Allama Iqbal, terminál Hajj terminál a nákladní terminál. Letiště je asi 15 km od centra města.[4]
Dějiny
Post nezávislost
V době Nezávislost Pákistánu, Letiště Walton bylo hlavním letištěm v Lahore. Pakistan International Airlines (PIA) získala své první proudové letadlo Boeing 720 „Letiště Walton nedokázalo zvládnout náklad Boeingu 720. Pákistánská vláda se rozhodla postavit zcela nové letiště, které bylo otevřeno v roce 1962.[5] Na letišti byla speciálně postavena přistávací dráha a odbavovací plocha pro manipulaci s letadly až k Boeing 747. Tím se otevřely brány Lahore do světa.[6] PIA zahájila přímé lety do Dubaje a Londýna přes Karáčí.[5]
Expanze
Nové letiště
V průběhu příštích dvaceti pěti let vzrostla poptávka po letecké dopravě. Vláda musela postavit větší terminál, aby uspokojila rostoucí potřeby regionu. V březnu 2003 zahájil generální prezident nový terminál Parvíz Mušaraf, původně pověřený tehdejším expremiérem Nawaz Sharif. Letiště bylo pojmenováno Mezinárodní letiště Allama Iqbal a stalo se druhým největším letištěm v Pákistánu po Mezinárodní letiště Jinnah v Karáčí. Všechny lety byly převedeny na nové letiště a staré letiště bylo předáno armádě. Vláda však později získala zpět letiště od armády a rozvinula jej do terminálu Hajj.
Pákistánský úřad pro civilní letectví zadal hlavní zakázku společnosti Airsys ATM, vedoucímu konsorcia s J&P Overseas Ltd., mezinárodní dodavatel staveb a staveb. Airsys ATM je společný projekt společností Thomson-CSF Airsys a Siemens, věnovaný systémům řízení letového provozu a vývoji letišť. Společnost Airport Group ve Velké Británii získala zakázku na výstavbu letištních systémů ve výši 70 milionů USD. Projekt byl realizován konsorciem Joannou & Paraskevaides (J&P), odpovědným za stavební a stavební práce, a letištní skupinou odpovědnou za implementaci systémů. Airsys ATM a Thales ATM byly odpovědné za výrobu a instalaci vzduchových mostů v novém terminálu.
V roce 2008 byl národní vlajkový dopravce EU Spojené arabské emiráty, Etihad Airways, otevřel vyhrazený údržba letadel zařízení v Lahore. Zařízení se používá pro každodenní technickou údržbu linky na letadlech Etihad, včetně hydraulických kontrol konstrukcí a přístrojů.[7]
V říjnu 2020 společnost British Airways po 44 letech obnovila přímý let do az Láhauru.[8][9]
Plány do budoucna
Pákistánský úřad pro civilní letectví (PCAA) naplánoval rozšíření budovy terminálů a počet bran se zvýší ze 7 na 22, s odpovídajícím nárůstem vzdálených pozic. Tím se zvýší roční kapacita cestujících na letišti v Lahore ze 6 milionů na 20 milionů, což bude dostatečné pro zajištění nákladu cestujících na příštích 15 až 20 let.
Nový design projektu Lahore Airport Expansion Project je inspirován národní květinou Pákistánu, Jasmine nebo místně známou jako „Chambeli“. Letiště bude mít 4 paže podobné 4 talířům jasmínového květu. Původní budova má architektonické prvky Mughal, ale nové letiště bude mít směsici španělské a Mughal Architecture.
Brány v hlavní budově terminálu se zvýší ze sedmi na dvacet dva. Současná budova terminálu nebude zbourána, ale bude rozšířena. Aktuální parkovací plocha bude převedena na příletové a odletové salonky. Čtvercový trávník před letištěm bude převeden na kulaté 3podlažní parkoviště. Bude zajištěno, že parkovací místo pro auto bude dostatečné, aby sloužilo ve špičce.
Návrh letiště vyvinuli architekti GilBartolomé[10] ze Španělska na základě zakázky zadané mezinárodní španělské firmě TYSPA International,[11] která firma rovněž pracovala na rozšíření letišť v Madridu a São Paulu. Zakázku na provedení stavebních prací získala čínská firma, China Construction Third Engineering Bureau, v hodnotě 382 milionů USD (2,6 miliardy RMB CNY).[12] Během rozšiřování letiště se také zlepší nedaleké silniční sítě, což pomůže zmírnit dopravní zácpy na silnicích vedoucích na letiště Lahore.
Struktura
 |
LHE je vybavena vším potřebným pro vnitrostátní i mezinárodní lety. Níže uvedené informace jsou správné od září 2020.[13]
Salonky
- Samostatné domácí a mezinárodní odletové salonky. (Kapacita 1200 cestujících).
- Oddělte modlitební místnosti pro muže a ženy v domácích i mezinárodních saloncích.
- Jeden salonek business třídy (mezinárodní odlety).
- V salóncích jsou k dispozici telefony PTCL a karty (PCO).
- Několik bezcelních obchodů včetně pultů s jídlem a pitím.
- Zdarma internet WiFi.
- Club Lounge (zařízení Premium Lounge).
Zástěra
- 7 vzdušných mostů se zařízeními PSS & APSS.
- 23 vzdálených parkovacích stání.
Přistávací dráha
- Dvě paralelní dráhy, jedna betonuje druhou asfaltovou.
- Dráha 36R / 18L: 3360 metrů dlouhá, 46 metrů široká. Maximální kapacita: Boeing 747.
- Dráha 36L / 18R: 2743 metrů dlouhá, 46 metrů široká. Maximální kapacita: Boeing 747.
- Paralelní způsob taxi pro rychlý vstup / výstup.
- Systém přistání přístrojů kategorie II a ILS CAT-III na RWY 36R.[14]
- Navigační pomůcky: DVOR / DME / TDME, NDB, OM, MM
Letištní služby
- Pakistan State Oil poskytuje palivové služby všem leteckým společnostem létajícím z letiště. (Jet A-100)
- Hasičské a záchranné služby. Kategorie: 9
- Systémy FIDS umístěné v saloncích a konferenční haly ukazující televizní programy a letové informace.
- Letištní mešita s pětkrát denně a modlitbami Jummah, která se nachází mimo levou stranu letiště v budově terminálu.
- K dispozici jsou služby CAA Porter a taxi.
- Vlastní a přistěhovalectví pro mezinárodní lety.
- Služby zabalení nákladu a zavazadel.
- Asistenční služby pro cestující (na vyžádání).
- Bankomaty poskytované společnostmi MCB a Habib Bank Limited. MCB ATM je propojen s MasterCard; je banka Habib spojena VÍZUM a MasterCard. Oba jsou spojeni s Čínou UnionPay a domácí 1LINK, MNET a PayPak spínače. Standard Chartered Banka také nabízí dva bankomaty mimo místo v okruhu 1 km od letiště.
Agenti pozemní manipulace
- Pakistan International Airlines.
- Shaheen Airport Services (SAPS).
- Royal Airport Services (RAS).
- Gerry DNATA Ground Handling & Cargo.
Další
- Omezení na letišti: Žádné
Letecké společnosti a destinace
Mezinárodní letiště Allama Iqbal spojuje Lahore s mnoha městy po celém světě (včetně domácích destinací) jak osobními, tak nákladními lety.
Cestující
Náklad
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| DHL Aviation | Abu Dhabi, Bahrajn, Bagram[19] |
| FitsAir | Colombo |
| Maximus Air Cargo | Abu Dhabi, Dubaj - mezinárodní |
| MNG Airlines | Abu Dhabi, Kábul |
| Qatar Airways Cargo | Dauhá |
| Srílanské náklad | Colombo – Bandaranaike |
| Kurýři TCS | Dubaj - mezinárodní, Karáčí |
| YTO Cargo Airlines | Lan-čou[20] |
Statistika
Následující tabulka poskytuje podrobnosti o hlavních dopravních tocích z Láhauru, pokud jde o počet cestujících, pohyby letadel, náklad a poštu. Upozorňujeme, že Pákistánský úřad pro civilní letectví pracuje s fiskálními roky počínaje červencem a končícím v červnu příštího roku. Výsledky byly shromážděny z Web Úřadu pro civilní letectví Pákistánu.:[21]
| Fiskální rok | Pohyby letadel | Cestující (mezinárodní a vnitrostátní) | Nakládané s nákladem (M. Tons) | Zpracovaná pošta (M. Tons) |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 30,991 | 2,779,223 | 66,643 | 1,582 |
| 2007 | 29,298 | 3,018,220 | 75,816 | 1,713 |
| 2008 | 30,299 | 3,217,844 | 76,030 | 1,113 |
| 2009 | 24,804 | 3,506,262 | 84,798 | 1,739 |
| 2010 | 31,093 | 3,459,211 | 80,308 | 1,449 |
| 2011 | 30,592 | 3,680,436 | 77,057 | 1,544 |
| 2012 | 31,498 | 4,122,009 | 91,015 | 1,121 |
| 2013 | 29,942 | 4,529,682 | 89,376 | 1,348 |
| 2014 | 29,896 | 4,606,767 | 83,715 | 250 |
| 2015 | 34,619 | 4,876,129 | 88,750 | 239 |
| 2016 | 38,924 | 4,989,462 | 98,254 | 302 |
| 2017 | 39,228 | 5,031,857 | 105,019 | 261 |
| Hodnost | Město | Země | Počet letů | Letecké společnosti |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Karáčí |  Pákistán | 61 | airblue, Pakistan International Airlines, Serene Air |
| 2 | Džidda |  Saudská arábie | 33 | airblue, Pakistan International Airlines, Saudia |
| 3 | Dubaj |  Spojené arabské emiráty | 26 | airblue, Emirates, Pakistan International Airlines |
| 4 | Abu Dhabi | Spojené arabské emiráty | 22 | airblue, Etihad Airways, Pakistan International Airlines |
| 5 | Dauhá |  Katar | 21 | Qatar Airways |
| 6 | Islámábád | Pákistán | 17 | Pakistan International Airlines |
| 7 | Muscat |  Omán | 16 | Oman Air, Pakistan International Airlines |
| 8 | Dammam | Saudská arábie | 12 | Flynas, Pakistan International Airlines, SaudiGulf Airlines |
| 9 | Rijád | Saudská arábie | 10 | Flynas, Pakistan International Airlines, Saudia |
| 10 | město Kuwait |  Kuvajt | 09 | Jazeera Airways, Kuwait Airways |
Ocenění a uznání
- Mezinárodní letiště Allama Iqbal bylo zařazeno na přední světové letiště Singapore Airlines v provozu v roce 2006.[22]
Viz také
Reference
- ^ Informace o letišti pro OPLA ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006. Zdroj: DAFIF.
- ^ Informace o letišti pro LHE ve společnosti Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (účinné od října 2006).
- ^ Pákistánský úřad pro civilní letectví „Statistiky letiště“ (PDF).
- ^ „Mezinárodní letiště Allama Iqbal, Lahore | www.lahoreairport.com“. www.lahoreairport.com.pk. Citováno 14. října 2020.
- ^ A b „Mezinárodní letiště Allama Iqbal, Lahore | www.lahoreairport.com“. www.lahoreairport.com.pk. Citováno 14. října 2020.
- ^ „Děkujeme za váš hlas o důvěře - Reklama PIA - Historie PIA - Fórum“. Historyofpia.com. Citováno 17. února 2019.
- ^ „Etihad Airways otevírá specializované zařízení pro údržbu linek letadel v Pákistánu Lahore“. Archivovány od originál dne 15. února 2017. Citováno 14. února 2017.
- ^ TLTP (13. října 2020). „Let společnosti British Airways přistál v Lahore po 40 letech“. Zisk Pákistánu dnes. Citováno 14. října 2020.
- ^ „British Airways oživuje cíl v Pákistánu po 44 letech“. www.aerotime.aero. Citováno 14. října 2020.
- ^ „Rozšíření letiště Allama Iqbal (ve výstavbě)“. GilBartolome Architects. Citováno 23. listopadu 2018.
- ^ „TYPSA navrhuje nové letiště v Pákistánu v Lahore - TYPSA“. TYPSA :: Konzultační inženýři a architekti. 21. září 2016. Citováno 17. února 2019.
- ^ Nás, kontakt; Reklama; Zřeknutí se odpovědnosti; Stipendium; Zásady, ochrana osobních údajů; My, About; UrduPoint; Zprávy, urdština; Živé televizní vysílání, mobilní ceny; Vaření, urdština; Jména, islámská; Urdština, angličtina do; Urdština, horoskop; Poezie, urdština; Medik, ruský ex-špionážní Skripal v závěru; Střety, devět Palestinců zraněno během; Medik, ruský ex-špionážní Skripal v závěru; Medik, ruský ex-špionážní Skripal v závěru. „Čínská společnost uzavřela smlouvu na vybudování největšího letiště v Pákistánu“. Pákistán Point. Citováno 17. února 2019.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 22. dubna 2015. Citováno 11. dubna 2015.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz) Oficiální web AIIA
- ^ Editor, T. N. S. (11. ledna 2015). „Mlžné ztráty“. TNS - Novinky v neděli. Citováno 17. února 2019.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ https://mediacentre.britishairways.com/news/15092020/british-airways-doubles-up-in-pakistan-with-direct-flights-to-lahore?ref=Home BRITISH AIRWAYS se v Pákistánu zdvojnásobuje s přímými lety do LAHORE
- ^ „China Southern obnoví Guangzhou - Lahore v březnu 2020“. Routesonline. Citováno 22. května 2020.
- ^ Liu, Jim. „Pákistán International obnoví Lahore - Bahrajn od poloviny září 2020“. Routesonline. Citováno 31. srpna 2020.
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/293701/virgin-atlantic-outlines-pakistan-operations-from-dec-2020/
- ^ DHL a Etihad Cargo zvyšují konektivitu na Středním východě Archivováno 5. listopadu 2014 v Wayback Machine
- ^ „Nová nákladní letecká doprava spojuje Lahore, Lanzhou v SZ Číně“. Národ. 5. prosince 2019. Citováno 22. května 2020.
- ^ Statistické informace o CAA Pákistán Archivováno 19. února 2009 v Wayback Machine CAA Pákistán, hodnoceno 8. března 2009
- ^ „Mezinárodní letiště Allama Iqbal dosahuje špiček v oblasti služeb - historie PIA - fórum“. Historyofpia.com. Citováno 17. února 2019.
externí odkazy
Média související s Mezinárodní letiště Allama Iqbal na Wikimedia Commons
