Pákistán International Airlines Flight 17 - Pakistan International Airlines Flight 17
 Sikorsky S-61N, podobný nehodovému vrtulníku | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 2. února 1966 |
| souhrn | Mechanické selhání. |
| Stránky | U Faridpur, Východní Pákistán |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Sikorsky S-61N |
| Operátor | Pakistan International Airlines |
| Registrace | AP-AOC |
| Počátek letu | Dacca, Východní Pákistán |
| Destinace | Heliport Faridpur, Faridpur, Východní Pákistán |
| Cestující | 21 |
| Osádka | 3 |
| Úmrtí | 23 |
| Zranění | 1 |
| Pozůstalí | 1 |
Pákistán International Airlines Flight 17 byl plánovaný vnitrostátní let z Dacca na Faridpur v Východní Pákistán (Nyní Bangladéš ) provozovaný společností a Sikorsky S-61 dvoumotorový vrtulník Pakistan International Airlines. Dne 2. února 1966 se vrtulník provozující let havaroval poblíž Fardipuru poté, co došlo k úniku oleje a selhání hlavní převodovky. Dvacet cestujících a všichni tři členové posádky byli zabiti; jeden cestující přežil.[1]
Nehoda
S-61, registrovaný AP-AOC, vlevo, odjet Dacca 2. února 1966 ve 14:03 místního času a během 15 minut došlo k úniku oleje z potrubí připojeného k hlavní převodovce.[1] Let pokračoval a zatímco vrtulník byl ve výšce 500 stop (152 m) překračující Řeka Padma jediný přeživší si všiml, že v kabině pro cestující byl vidět únik oleje.[1] Asi 5,6 km od Faridpuru heliport, a ptačí úder došlo k a sup bít do jednoho z čepele vrtule na levé straně vrtulníku.[1] Vrtulník pokračoval normálně a pilot sklonil podvozek ve výšce 91 metrů v rámci přípravy na plánované přistání ve Faridpuru.[1] Přestože oba motory běžely, vrtulník zaznamenal ztrátu výkonu hlavního přenosu; pilot opravil výslednou zatáčku doleva, poté vrtulník pokračoval v pohybu a houpání ve strmém nekontrolovaném sestupu do země ve 14:23.[1]
Pravděpodobná příčina
Nehoda byla přičítána vyřazení levého a pravého čelního ozubeného kola v hlavní převodovce, způsobenému zatížením způsobeným selháním čepů ložisek zadního pouzdra převodovky. Porucha ložiska zadního pouzdra byla způsobena únikem oleje, i když důkazy byly zničeny požárem a zdroj úniku nebyl zjištěn.[1]