Pákistán International Airlines Flight 740 - Pakistan International Airlines Flight 740
 | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto problémech na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
 Letadlo účastnící se nehody viděné dne 1. března 1972, ještě v provozu pro British Caledonian Airways Limited. | |
| Nehoda | |
|---|---|
| datum | 26. listopadu 1979 |
| souhrn | Oheň za letu (neurčitý zdroj vznícení ohně) |
| Stránky | Džidda, Saudská arábie |
| Letadlo | |
| Typ letadla | Boeing 707-340C |
| Operátor | Pakistan International Airlines |
| Číslo letu IATA | PK740 |
| Číslo letu ICAO | PIA740 |
| Volací značka | PAKISTAN 740 |
| Registrace | AP-AWZ |
| Počátek letu | Mezinárodní letiště Mallam Aminu Kano, Kano, Nigérie |
| Zastavit | Mezinárodní letiště krále Abdulazize, Jeddah, Saudská Arábie |
| Destinace | Mezinárodní letiště Jinnah, Karáčí, Pákistán |
| Obyvatelé | 156 |
| Cestující | 145 |
| Osádka | 11 |
| Úmrtí | 156 |
| Pozůstalí | 0 |
Pákistán International Airlines Flight 740 byl Hajj poutní let z Kano, Nigérie na Karáčí, Pákistán s mezipřistáním v Džidda, Saudská arábie. Provozuje Pakistan International Airlines, dne 26. listopadu 1979, Boeing 707-340C obsluhující trasu havaroval krátce po vzletu z mezinárodního letiště Jeddah. Všech 156 lidí na palubě bylo zabito.
Letadlo
Jedná se o devítiletý Boeing 707-340C se sériovým číslem 20275 a sériovým číslem 844. Byl vyroben v roce 1970 a 30. července uskutečnil svůj první let. O deset dní později, 10. srpna, byl doručen společnosti Pakistan International Airlines (PIA) a byl zaregistrován jako AP-AWB. V roce 1972 byla znovu zaregistrována jako AP-AWZ poté, co byla na několik měsíců pronajata jiné letecké společnosti. Letoun měl v době havárie 30 710 letových hodin.[1][2]
Pád
Dopravní letadlo fungovalo jako let 740 z Jeddahu do Karáčí, během kterého neslo poutníky vracející se z hadždž. Na palubě bylo celkem 156 lidí, 11 členů posádky a 145 cestujících. V 01:29 let 740 odletěl z Jeddahu a začal stoupat na plánovanou úroveň 37 000 stop (11 000 metrů). První varování před mimořádnou událostí přišlo v 01:47, 21 minut po vzletu, kdy letuška informovala piloty, že v zadních dveřích začal oheň. Po hlášení dispečerovi o situaci na palubě a zahájení nouzového sestupu z sledu 9 100 metrů (30 000 stop) dostala posádka povolení sestoupit do výšky 4 000 stop (1 200 metrů). Pilot vyslal požadavek na návrat do Džiddy, protože do kabiny a kokpitu přicházel kouř. V 02:03 poslala posádka nouzový signál. Řídicí věž v Džiddě zaslechla, jak pilot křičí: „Mayday! Mayday!“ než rádio ztichlo.[3] Asi po minutě letadlo narazilo do skal a explodovalo. Místo havárie bylo v nadmořské výšce 910 metrů. Všech 156 lidí na palubě zemřelo. Nehoda zůstává doposud třetím nejsmrtelnějším pádem letadla na saúdskoarabské půdě a třetím nejsmrtelnějším pádem Boeingu 707.[2]
Způsobit
Příčinou katastrofy byl požár, který začal v zadní části kabiny. Oheň se rychle rozšířil, což způsobilo, že cestující zpanikařili a utíkali dopředu, aby unikli kouři. To narušilo vyrovnání letadla, což v kombinaci se silným kouřem zneschopnilo letovou posádku a vedlo ke ztrátě kontroly nad letadlem. Přesná příčina požáru nebyla stanovena. Nejpravděpodobnější verzí je, že z jednoho ze sporáků došlo k úniku benzínu nebo petroleje, který si poutníci vzali s sebou. Jelikož se výstupový tlak v kabině poněkud sníží, netěsné těsnění může vést k úniku paliva. Došlo k poruše elektrických obvodů, ale rychlé šíření požáru bylo v tomto případě obtížné vysvětlit kvůli povaze konstrukce elektrických systémů a ochranných zařízení letadla. Šance, že z havárie bude teroristický útok, nebyla potvrzena, protože neexistoval žádný důkaz o tom, že byla použita zápalná zařízení.[2]
Viz také
- Bezpečnost letectví
- Seznam nehod a mimořádných událostí týkajících se komerčních letadel
- Další srážky letadel způsobené požáry za letu
- Let Air Canada 797
- Let Nigérie Airways 2120 provozovaný společností Nationair (další Hajj poutní let;)
- Let Saudia 163 (další poutní let hadždž)
- Let společnosti Swissair 111
- Let ValuJet 592
- Let leteckých společností UPS 6
Reference
- ^ „AP-AWZ registrační údaje“. Všechny registrační značky letadel v Pákistánu. Citováno 16. listopadu 2013.
- ^ A b C „Letecká nehoda ASN Boeing 707-340C AP-AWZ Taif“. Síť pro bezpečnost letectví. ASN. Citováno 2. června 2016.
- ^ „V PÁKISTÁNSKÉ PLÁNĚ NENÍ NACHÁZENO PŘEŽITÍ: Většina obětí saúdské letecké katastrofy se vracela z Mekky“. A11, strana 11, sloupec 1: The New York Times. 27. listopadu 1979. Citováno 2. června 2016.CS1 maint: umístění (odkaz)