Nádraží Lahore Junction - Lahore Junction railway station

Lahore Junction Station
لاہور جنکشن ریلوے اسٹیشن
Lahore nádraží 14.jpg
Lahore Junction Station vchod
UmístěníCísařovna Road
Lahore, Punjab 54000
Souřadnice31 ° 34'38 ″ severní šířky 74 ° 20'11 ″ východní délky / 31,5772 ° N 74,3363 ° E / 31.5772; 74.3363Souřadnice: 31 ° 34'38 ″ severní šířky 74 ° 20'11 ″ východní délky / 31,5772 ° N 74,3363 ° E / 31.5772; 74.3363
Ve vlastnictvíMinisterstvo železnic
Linka (y)Železniční trať Karáčí – Péšávar
Lahore – Wagah odbočka
Platformy01
stopy00
PřipojeníMístní doprava LTC (B-5 )
Místní doprava PMTA (FR-1, FR-3, FR-9 )
Výměna metra Lahore Metro (Lahore stanice )
Konstrukce
Typ strukturyStandard
Jiná informace
Kód staniceLHR[1]
Dějiny
Otevřeno1860
Služby
Předcházející stanice Nádraží Lahore Junction Následující stanice
Lahore Cantonment Čára
Železniční trať Karáčí – Péšávar		 Badami Bagh
Terminus Čára
Lahore – Wagah odbočka		 Moghalpura Junction
Umístění
Lahore Junction Station se nachází v Lahore
Lahore Junction Station
Lahore Junction Station
Umístění v Lahore
Lahore Junction Station se nachází v Pandžábu v Pákistánu
Lahore Junction Station
Lahore Junction Station
Lahore Junction Station (Paňdžáb, Pákistán )
Lahore Junction Station se nachází v Pákistánu
Lahore Junction Station
Lahore Junction Station
Lahore Junction Station (Pákistán)

Nádraží Lahore Junction (Urdu, Pandžábský: لاہور جنکشن ریلوے اسٹیشن) je hlavní vlakové nádraží v Lahore, Pákistán. Stavba byla zahájena krátce po Sepoy Mutiny z roku 1857 proti britské nadvládě, a tak byl postaven ve stylu středověkého hradu se silnými zdmi, věžičkami a otvory, aby nasměroval palbu z děla a děla na obranu konstrukce.[2] Stanici nyní vlastní Pákistánské železnice, a slouží také jako její sídlo.

Dějiny

Další informace: Historie železniční dopravy v Pákistánu
Konstrukce stanice je vysoce militarizovaná, protože byla postavena bezprostředně po 1857 Sepoy Mutiny.
Uvnitř stanice
Lahore Junction Station pohled shora
Lahore Junction Station vnitřní pohled
Lahore Junction Station vnější stěna

Stanice byla postavena během koloniální éry a byla postavena těsně před Opevněné město na křižovatce Empress Road, Allama Iqbal Road a Circular Road. Lahore Junction stanici postavil Mian Mohammad Sultan Chughtai, bývalý úředník Mughalská říše, mezi 1859 a 1860.

Stanice sloužila jako ředitelství pro Paňdžáb železnice a později by sloužil jako severní konec Železnice Scinde, Punjab a Dillí, která spojovala přístavní město Karáčí do Láhauru. Blízké Mešita Dai Anga byl v té době také přeměněn na kanceláře pro železnice. Stanice byla postavena ve stylu středověkého hradu, aby zabránila případným budoucím povstáním, jak je patrné z Sepoy Mutiny z roku 1857, se silnými zdmi, věžičkami a otvory pro nasměrování palby z děla a děla na obranu konstrukce.[3]

Stanice je dědictvím rozsáhlé železniční sítě zřízené během Britové Raj, a odráží britský příspěvek k infrastruktuře regionu. Stanice byla vážně zasažena během nepokojů, které následovaly Rozdělení britského indického impéria a nezávislost Pákistán v roce 1947. Podobně jako současná situace uprchlých muslimů Dillí a Amritsar, Lahore Hinduisté a Sikhové byli někdy napadeni na Lahoreově vlakovém nádraží.

Zařízení

Lahore Junction Station je vybavena veškerým základním vybavením, jako jsou jízdenkové služby, toalety, čekárny a mezinárodní řetězce rychlého občerstvení. Stanice má aktuální a předběžné rezervační kanceláře pro Pákistánské železnice, jakož i zařízení pro přepravu zboží a balíků. Maloobchodní prodejny se nacházejí hlavně na platformách 1 a 2, včetně restaurací jako Pizza Hut a McDonald's, kromě restaurací nabízejících pákistánskou kuchyni.

Služby

Tyto vlaky obsluhují stanici Lahore Junction:

Up DestinationVlakNázev vlakuVlakDolní cíl
Karáčí Cantt1 nahoruKhyber Mail Express2 dnyPéšávar Cantt
Karáčí Cantt5 nahoruZelená linka Express6 dníIslámábád
Karáčí Cantt7 nahoruTezgam Express8 dníRawalpindi
Karáčí Cantt9 nahoruAllama Iqbal Express10 DnSialkot
Karáčí Cantt13 nahoruAwam Express14 dníPeshawar Cantt
Karáčí Cantt15 nahoruKaráčí Express16 dní(Lahore Junction)
Kvéta23 nahoruAkbar Express24 Dn(Lahore Junction)
Karáčí Cantt27 nahoruShalimar Express28 Dn(Lahore Junction)
Karáčí Cantt31 nahoruJinnah Express32 Dn(Lahore Junction)
Karáčí Cantt33 nahoruPak Business Express34 Dn(Lahore Junction)
Město Karáčí37 nahoruFareed Express38 Dn(Lahore Junction)
Kvéta39 nahoruJaffer Express40 DnPéšávar Cantt
Karáčí Cantt41 nahoruKarakorum Express42 Dn(Lahore Junction)
Karáčí Cantt43 nahoruShah Hussain Express44 Dn(Lahore Junction)
(Lahore Junction)101 nahoruSubak Raftar Express102 DnRawalpindi
(Lahore Junction)103 nahoruSubak Kharam Express104 DnRawalpindi
(Lahore Junction)105 nahoruRawal Express106 DnRawalpindi
(Lahore Junction)107 nahoruIslamabad Express108 DnRawalpindi
Faisalabad111 nahoruBadar Express112 Dn(Lahore Junction)
Faisalabad113 nahoruGhouri Express114 Dn(Lahore Junction)
Multan115 nahoruMusa Pak Express116 Dn(Lahore Junction)
Multan117 nahoruMultan Express118 Dn(Lahore Junction)
Faisalabad119 nahoruFaisal Express120 Dn(Lahore Junction)
Shorkot Cantt121 nahoruRavi Express122 Dn(Lahore Junction)
Sargodha123 nahoruSargodha Express124 Dn(Lahore Junction)
(Lahore Junction)125 nahoruLasani Express126 DnSialkot
Mari Indus147 nahoruMianwali Express148 Dn(Lahore Junction)
(Lahore Junction)205 nahoruCestující Babu206 DnWazirabad
Shorkot Cantt207 nahoruCestující Waris Shah208 Dn(Lahore Junction)
(Lahore Junction)209 nahoruPasažér Faiz Ahmed Faiz210 DnNarowal
(Lahore Junction)211 nahoruNarowal Passenger212 DnNarowal
Attari401 nahoruSamjhota Express402 Dn(Lahore Junction)

Galerie

  • Nádraží Lahore
    Čelní pohled na Lahore Vlakové nádraží 2019
    Celkový pohled na nádraží v červnu 2019

  • Daleko pohled na nádraží v 80. letech 19. století

  • Opevnění nádraží 1895 William Henry Jackson

  • Železniční stanice v 80. letech 19. století
  • Pohled na nádraží z 80. let 19. století
  • Vlakové nástupiště na nádraží Lahore

  • Lahore - vchod na nádraží 1895

  • Lahore - interiér nádraží 1895

  • Lahore - celkový pohled na nádraží 1895

Viz také

Reference

  1. ^ Oficiální web Pákistánské železnice
  2. ^ Glover, William (leden 2007). Učinit Lahore moderním, budovat a představovat si koloniální město. Univ of Minnesota Press. ISBN  978-0-8166-5022-4. Nádraží Lahore, postavené v době, kdy bylo v mysli vlády především zabezpečení britských civilistů a vojáků proti budoucímu „domorodému“ povstání, byl opevněný středověký hrad s věžemi a cimbuřím věží, otlučenými bočními stěnami a mezerami pro směrování pušek a děl oheň podél hlavních přístupových cest z města
  3. ^ Glover, William (leden 2007). Učinit Lahore moderním, budovat a představovat si koloniální město. Univ of Minnesota Press. ISBN  978-0816650224. Nádraží Lahore, postavené v době, kdy bylo v mysli vlády především zabezpečení britských civilistů a vojáků proti budoucímu „domorodému“ povstání, byl opevněný středověký hrad s věžemi a cimbuřím věží, otlučenými bočními stěnami a mezerami pro směrování pušek a děl oheň podél hlavních přístupových cest z města

externí odkazy