Mezinárodní letiště krále Khalida - King Khalid International Airport

Tento článek je o civilním letišti krále Khalida v Rijádu. Informace o vojenském letišti viz Letiště vojenského města krále Khaleda.

Mezinárodní letiště krále Khalida

مطار الملك خالد الدولي

Matar al-Malik Khālid al-Duwaliyy
Kkia-logo.jpg
Riyadh-airport.jpg
souhrn
Typ letištěVeřejnost
MajitelSaúdský generální úřad pro civilní letectví (GACA)
SloužíRijád
UmístěníRijád, Saudská arábie
Rozbočovač pro
Nadmořská výškaAMSL2 049 stop / 625 m
Souřadnice24 ° 57'28 ″ severní šířky 046 ° 41'56 ″ východní délky / 24,95778 ° N 46,69889 ° E / 24.95778; 46.69889Souřadnice: 24 ° 57'28 ″ severní šířky 046 ° 41'56 ″ východní délky / 24,95778 ° N 46,69889 ° E / 24.95778; 46.69889
Mapa
RUH is located in Saudi Arabia
RUH
RUH
Umístění letiště v Saúdské Arábii
RUH is located in Asia
RUH
RUH
RUH (Asie)
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
15R / 33L4,20513,796Asfalt
15L / 33R4,20513,796Asfalt
Statistiky (2018)
Cestující26,000,000+[1]
Pohyby letadel212,632[2]
Ekonomický dopad (2012)8,0 miliard $
Sociální dopad (2012)87,1 tisíce
Zdroje: AIP Saudská arábie [3]

Mezinárodní letiště krále Khalida (arabština: مطار الملك خالد الدولي‎ Maṭār al-Malik Khālid al-Duwaliyy, IATA: RUH, ICAO: OK) se nachází 35 kilometrů (22 mil) severně od Rijád, Saudská arábie,[4] navrhl architektonická firma HOK a arabský Bechtel Company Limited sloužila jako vedoucí stavby jménem saúdské vlády.

Toto letiště se skládá z pěti terminálů pro cestující (pouze tři z nich jsou v provozu) s osmi letecké mosty každá z nich, mešita, kryté a nekryté parkoviště pro 11 600 vozidel, další královský terminál (pro hosty království, vládní hlavy a použití saúdské královské rodiny), centrální kontrolní věž (jedna z nejvyšších na světě) a dvě paralelní dráhy , které jsou dlouhé 4 260 metrů (13 980 stop) dlouhé. Dříve největší letiště na světě, pokud jde o pozemní plochu, je pozemek přidělený společnosti KKIA druhý největší na světě, po Mezinárodní letiště krále Fahda.[5] Letiště je řízeno a provozováno společností Riyadh Airports Company. Královská mešita s barevným sklem od britského architektonického umělce Brian Clarke, bylo mezníkem v historii média, považovaného za největší a technicky nejpokročilejší projekt barevného skla moderního období.[6]

Dějiny

King Khalid International Airport (KKIA) byl otevřen HRH King Fahd dne 16. listopadu 1983 a byl otevřen pro pravidelné lety 5. prosince téhož roku. Do té doby, co je teď Rijádská letecká základna obsluhovala komerční lety do a z Rijádu. Díky zvýšeným požadavkům na mezinárodní a místní leteckou dopravu do Rijádu byla změna nezbytná. Rijádskou leteckou základnu, která je mnohem blíže centru města, provozuje Royal Saudi Air Force.

Toto letiště bylo alternativním místem přistání pro NASA je Raketoplán.[7]

Struktura a zařízení

Terminály

Terminály pro cestující

Domácí odletová brána

Na letišti je pět hlavních terminálů pro cestující, čtyři z nich byly postaveny při zahájení provozu letiště v roce 1983 a terminál 5 byl otevřen v roce 2016.

  • Terminál 1 se používá pro všechny mezinárodní lety (kromě těch, které provozuje Saudia a Middle East Airlines, což jsou Skyteam členové a Flynas ).
  • Terminál 2 je používán všemi mezinárodními lety pro SkyTeam členové, včetně Saudia, a Flynas.
  • Terminál 3 je z důvodu rekonstrukce uzavřen. Používal se k provozu všech vnitrostátních letů Saudia a Flynas, dokud nebyl terminál 5 otevřen pro provoz.
  • Terminál 4 je nevyužitý, protože od výstavby nebyl nikdy používán, a zůstává bez vzduchových mostů. Nyní je ve vývoji, který bude trvat pět let.[8]
  • Terminál 5 je nejnovější terminál otevřený v roce 2016, který nyní používá Saudia a Flynas pro vnitrostátní lety.

1 až 4 byly postaveny při otevření letiště v listopadu 1983. Jsou vzájemně propojeny pomocí tří spojovacích budov. Tyto budovy jsou dlouhé 168 metrů (551 stop). Každý terminál má trojúhelníkový tvar a má trojúhelníkovou základnu o ploše 47 500 metrů čtverečních (511 000 čtverečních stop). Součástí komplexu je moderní VIP terminál, restaurace, kavárny, letecké společnosti, vládní úřady, přepážky společností a půjčoven automobilů, banky, kliniky první pomoci a komerční obchody.

Terminál 5 je 106 500 metrů čtverečních (1 146 000 čtverečních stop) obdélníková budova, která může obsluhovat 16 letadel s úzkým nebo 8 širokým tělem. Je provozován irským provozovatelem letiště v Dublinu, jedná se o první soukromý letištní terminál v Saúdské Arábii a ročně odbaví 12 milionů cestujících.[9]

Královský terminál

Americký ministr obrany Robert Gates procházky s americkým velvyslancem v Saúdské Arábii James Smith po příletu na mezinárodní letiště krále Khalida.

Hlavy států a další vysoce postavení VIP návštěvníci království jsou vítáni v Královském pavilonu. Královský pavilon má otevřené prostory, zahradní plochy a fontány. S mešitou je spojena slavnostní síň široká 12,5 metru a dlouhá 390 metrů. Návrh a geometrie budovy jsou architektonicky a v architektuře podobné terminálům ostatních terminálů estetický respekt. Přijíždějící hosté mohou použít buď vzdušné mosty nebo eskalátory pro vstup do budovy z parkovací plochy letadla. Obřadní prostor v neveřejném prostoru letiště má prostor pro speciální recepce zahrnující čestné stráže a kapely. Stejně jako terminály pro cestující má Royal Pavilion trojúhelníkový půdorys se střechou složenou z 33 klenutých částí stoupajících k vysokému bodu 30 metrů nad úrovní terénu. Skleněné stěny a okna osvětlují interiér budovy.

Terminál všeobecného letectví

Komplex všeobecného letectví byl postaven severně od dráhy číslo 1 pro použití soukromými letadly a je k němu dosažen speciální přístupovou cestou, která vede na sever od přístupové dálnice na letiště. Zařízení všeobecného letectví zahrnuje terminál pro cestující, zařízení pro parkování a údržbu letadel, pojezdové dráhy a parkování pro návštěvníky, nájemce a zaměstnance. Kromě soukromých letadel je v tomto zařízení umístěna skupina speciálních letových služeb Saudie. Je také domovem společnosti Alsalam Aircraft Company, Ltd. Programovaná údržba depa (PDM) u letadel Royal Saudi Air Force se provádí v unikátně navrženém zařízení.

Královská mešita

Letiště krále Khalida Mešita v Rijádu

Královská mešita je umístěna na náměstí v centrální poloze na letišti. KKIA bylo prvním letištěm v Saúdské Arábii, které bylo postaveno podle současného standardu, a mešita byla v době své výstavby nejmodernější mešitou na světě, pozoruhodná sňatkem tradičních islámských islámských dekorativních prvků[10] s dílem současných umělců[11] a pokroky v architektuře. Šestihranný půdorys a obklopující plochu přes 60 000 čtverečních stop, jeho velikost, umístění a design z něj činí nejdominantnější budovu v komplexu pro cestující.[12] Mešita může ubytovat 5 000 věřících uvnitř,[13] s kapacitou dalších 4 000 na okolním náměstí.[4] Kupole má průměr 33 metrů (108 stop) a je vnitřně obložena leštěným bronzem,[14] a věže 40 metrů (130 ft) nad příjezdovou úrovní vozovky, vyšší než všechny ostatní stavby v komplexu pro cestující, s výjimkou kontrolní věže a minaret.

V roce 1982 prostřednictvím společnosti Vesti Corporation, britského architektonického umělce Brian Clarke byl pověřen návrhem a výrobou vitráží pro interiér Královské mešity. Clarke studoval islámský ornament na Korán školy ve Fezu a Tangeru po dobu šesti týdnů. Královská mešita, dokončená v roce 1982 a obsahující 2 000 metrů čtverečních vitráží, byla považována za největší a technicky nejpokročilejší projekt vitráží moderního období, vyžadující plný počet zaměstnanců 4 továren na vitráže a 150 řemeslníků, což trvalo rok vymyslet. Kaligrafická mozaiková skupina byla navržena íránsko-arménským malířem Edmanem Ayvazyanem a vyrobena s pomocí Clarka.

V severovýchodním rohu náměstí mešity stoupá minaret o 39 metrů nad hladinu náměstí. Točité schodiště uvnitř minaretu poskytuje přístup k reproduktorům, které vysílají modlitební volání pětkrát denně. V hlavním patře mešity je 5 030 metrů čtverečních (54 100 čtverečních stop) podlahové plochy a na mezipatře dalších 765 metrů čtverečních (8 230 čtverečních stop). Koranická knihovna u hlavního podlaží mešity má 50 metrů čtverečních (540 čtverečních stop) uživatelského prostoru a stejné množství úložného prostoru. Knihovna, soukromé kanceláře a toalety jsou umístěny podél jihovýchodu na jihozápadních stěnách.

Dráhy a odbavovací plochy

Fontána na letišti
Infrastruktura dráhy a odbavovací plochy[15]
AspektDetaily
Dráhy2
Délka dráhy4 205 m (13 796 stop)
Šířka dráhy60 m (200 stop)
Ramena dráhy7,5 m (25 stop) x 2
Dráha dlážděné tryskové podložky120 m (390 stop) x 2
Taxiway šířka23 m (75 stop)
Ramena pojezdové dráhy13 m (43 stop) x 2
Šířka příčné pojezdové dráhy28 m (92 stop)
Křížová ramena pojezdové dráhy14,5 m (48 stop) x 2
Stojany velkých letadel20 + 12 královský terminál
Malé stojany na letadla22
Nákladní letadla stojí4 (velký)
Stojany pro všeobecné letectví36
Helipady1 královský terminál

Věž řízení letového provozu

Centrálně umístěný v komplexu terminálů pro cestující, mezi královským pavilonem a mešitou, je věž řízení letového provozu, která je vysoká 81 metrů (266 stop). Twr Freq. 118,6E a 118,8W. GND 121.6. CD 121,8. Rijádské odd. 120,0 Rijádský přístup 126,0

Ve věži je 19 samostatných úrovní podlaží, včetně provozního prostoru ve spodní části věže a celkem 1230 metrů čtverečních (13 200 čtverečních stop) podlahové plochy. Šest z 19 podlaží je považováno za hlavní podlaží. Patří mezi ně provozní úroveň ve spodní části věže, dvě podlaží vybavení, pozorovací podlaží, servisní podlaží a podlaha kabiny v horní části věže, ze které řídící letového provozu přehlížejí celé letiště. V provozním patře je radarové řídící centrum letiště, konferenční místnosti, kanceláře a školící plocha. Úroveň dvou zařízení obsahuje mechanické a elektrické zařízení a kabely a servisní podlaží obsahuje kuchyň, společenskou místnost a toalety pro zaměstnance ve službě v kabině. Samotná kabina obsahuje provozní polohy řadiče a elektronická a komunikační zařízení. Věž je napájena dvěma zdroji pohotovostního napájení, pokud dojde k přerušení běžného zdroje napájení. Jedním ze zdrojů je záložní zdroj energie v centrální elektrárně - tři generátory dieselových motorů. Vedlejším zdrojem nouzové energie může být také vznětový motor o výkonu 300 kilowattů umístěný v samotné věži. Věž je vybavena nejmodernějšími dostupnými elektronickými radarovými systémy a zařízením pro zpracování dat.

Připojení mezi terminály

Cestující, kteří cestují z jednoho terminálu na druhý na mezinárodním letišti krále Khalida, mohou k přepravě využít pohyblivých chodníků. The pohyblivé chodníky, první instalované na jakémkoli saúdském letišti, jsou umístěny ve třech spojovacích budovách, které spojují mezinárodní a vnitrostátní terminály.

Celkem je na chodnících 1196 metrů (3924 stop), což jsou ve skutečnosti široké dopravní pásy, které pracují na úrovni podlahy a pohybují se rychlostí téměř 1 metr za sekundu (2,2 mph). Mezi další výhody pro cestující v terminálovém komplexu patří 80 výtahů a eskalátorů. V parkovacích garážích je k dispozici 16 eskalátorů a dva slouží mešitě.

Všechny výtahy, eskalátory a pohyblivé chodníky mají nainstalovány nejnovější bezpečnostní vybavení. Pokud by došlo k požáru, výtahy by se automaticky stáhly do hlavních pater a dveře se otevřely. Eskalátory a pohyblivé chodníky jsou vybaveny detektory požáru a kouře, které způsobí jejich automatické zastavení v případě detekce požáru.

Airbridges

Airbridge připojený k Airbus A320.

KKIA byla prvním letištěm v Království, které bylo instalováno airbridges, aby se urychlily časy manipulace a zpracování. Každý terminál má osm bran s airbridges, což účinně eliminuje potřebu cest autobusů mezi budovami terminálu a čekajícími letadly.

Terénní úpravy

KKIA má více než 500 000 metrů čtverečních (5 400 000 čtverečních stop) terénních úprav. Více než 225 000 stromů, révy, keřů a rostlin pokrývajících půdu bylo použito k úpravě místa letiště a vnitřních nádvoří. Faktorem v krajinném designu byla omezená dostupnost závlahové vody. Všechny rostliny vybrané pro dané místo jsou tolerantní k teplu, větru a suchým půdním podmínkám. Kdykoli to bylo možné, byly vybrány rostliny s historií úspěšného růstu v oblasti Rijádu nebo podobných prostředích.

Bezpečnost

Toto zařízení má pět samostatných požární domy, s několika moderními hasičská vozidla a vyškoleni hasiči. Místo má také bezpečnostní zařízení a bezpečnostní síly.

Parkoviště

Přímo před terminály pro cestující byly postaveny dvě velké tříúrovňové garáže, jedna na obou stranách letištní mešity. Jsou spojeny s terminály a s mešitou po pěších chodnících pod příjezdovou úrovní. Konstrukční kapacita garáží je 11 600 vozidel. Garáže jsou postaveny z litého betonu a každá krytá úroveň je vysoká 4 metry. V těchto garážích jsou k dispozici eskalátory a výtahy, stejně jako schodiště mezi různými úrovněmi.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Letecké společnostiDestinace
Aegean AirlinesSezónní: Athény[16]
Air Arabia Alexandria – Borg el Arab, Assiut, Sharjah
Airblue Islámábád
Air Cairo Alexandria – Borg el Arab, Assiut, Sohag
Air India Ahmedabad, Dillí, Kozhikode (dočasně pozastaveno), Bombaj, Thiruvananthapuram
Air India Express Kannur,[17] Kozhikode
AnadoluJet Istanbul – Sabiha Gökçen[18]
Biman Bangladesh Airlines Dháka
British Airways Londýn – Heathrow
Buta Airways Baku[19]
EgyptAir Alexandria – Borg el Arab, Káhira
Emirates Dubaj - mezinárodní
Ethiopian Airlines Addis Abeba
Etihad Airways Abu Dhabi
Flyadeal Abha,[20] Džidda, Jizan,[21] Medina, Tabuk[22][23]
flydubai Dubaj - mezinárodní
flyny Abha, Abu Dhabi, Al Baha, Al Jawf, Ammán – královna Alia, Arar,[24] Bagdád, Baku, Beirut,[25] Bišo, Káhira, Dammam, Dillí,[26] Dubaj - mezinárodní, Gassim, Gurayat, Kroupy, Hatay, Hyderabad,[27] Islámábád, Istanbul – Sabiha Gökçen, Džidda, Jizan, Chartúm, Kozhikode,[28] město Kuwait, Lahore, Lucknow,[29] Medina, Sharm El Sheikh, Tabuk, Ta'if, Tbilisi, Trabzon
Sezónní: Athény, Hurghada,[30] Salalah,[30] Sarajevo,[31] Tirana,[30] Vídeň
Gulf Air Bahrajn
Indigo Dillí, Kozhikode, Bombaj[32][33]
Jazeera Airways město Kuwait
KLM Amsterdam (začíná 4. ledna 2021)[34][35]
Kuwait Airways město Kuwait
Lufthansa Bahrajn, Frankfurt
Middle East Airlines Beirut
Nesma Airlines Kroupy, Džidda
Sezónní: Sarajevo[36]
Hajj: Banda Aceh
Omán Air Muscat
Pakistan International Airlines Islámábád, Lahore, Péšávar, Sialkot[37]
Pegasus Airlines Istanbul – Sabiha Gökçen[38]
Sezónní: Trabzon[39]
Philippine Airlines Manila
Royal Air Maroc Casablanca
Royal Jordanian Ammán – královna Alia
SalamAir Muscat[40]
Saudia Abha, Abu Dhabi, Addis Abeba, Al Baha, Alexandria – Borg el Arab, Al Jawf, Al Ula, Al Wajh, Ammán – královna Alia, Amsterdam,[41] Arar, Bahrajn, Bangalore, Beirut, Bišo, Káhira, Casablanca, Chennai, Colombo – Bandaranaike, Dammam, Dawadmi, Dillí, Dháka, Dubaj - mezinárodní, Frankfurt, Gassim, Ženeva, Guangzhou, Gurayat, Kroupy, Hyderabad, Islámábád, Istanbul, Jakarta – Soekarno-Hatta, Džidda, Jizan, Karáčí, Chartúm, Koči, Kozhikode, Kuala Lumpur - mezinárodní, město Kuwait, Lahore, Londýn – Heathrow, Lucknow, Madrid, mužský, Manila, Mauricius, Medina, Milan – Malpensa, Bombaj, Mnichov, Neom Bay,[42] New York – JFK, Paříž – Charles de Gaulle, Péšávar, Qaisumah, Rafha, Řím – Fiumicino, Sharm El Sheikh, Sharurah, Tabuk, Ta'if, Turaif, Wadi al-Dawasir, Washington – Dulles, Yanbu
Sezónní: Athény,[43] Izmir, Malaga, Manchester, Surabaja, Vídeň[44]
SaudiGulf Airlines Abha, Ammán – královna Alia, Káhira,[45] Dammam, Dubaj - mezinárodní,[46] Džidda
SpiceJet Bombaj[47]
SriLankan Airlines Colombo – Bandaranaike
Sudan Airways Chartúm
Tarco Airlines Chartúm
Turkish Airlines Istanbul
Sezónní: Antalya, Trabzon[48][49]

Náklad

Letecké společnostiDestinace
Cargolux Hanoi, Lucemburk
DHL International Aviation ME Bahrajn
Etiopský náklad Addis Abeba, město Kuwait
Lufthansa Cargo Frankfurt, Sharjah
Saudia CargoAddis Abeba, Amsterdam, Brusel, Dammam, Frankfurt, Guangzhou, Hongkong, Houston – Intercontinental, Džidda, Lagos, Milan – Malpensa, Bombaj, New York – JFK, Šanghaj – Pudong, Sharjah
Turecké náklad Istanbul – Atatürk, Bombaj[50]

Rozšíření

V červenci 2014 německá stavební společnost Hochtief vyhrál nabídku na rozšíření letiště, která má za cíl zvýšit kapacitu z 15 milionů na 25 milionů a zahrnuje výstavbu nového pátého terminálu.[51] Hodnota kontraktu byla 1,3 miliardy EUR a bude uskutečněna společností Hochtief s 55% podílem, spolu s indickou strojírenskou společností Shapoorji Pallonji Mideast a saudskoarabskou stavební společností Nahdat Al Emaar. Dokončení stavby se očekává do května 2019.[52] Očekává se, že terminál 4 bude vybaven požadovaným zařízením. KKIA nebyla od svého založení v roce 1983 svědkem žádného vývoje.

Letiště bude spojeno s novým městem systém metra a GACA za tímto účelem dosáhla dohody s Rijádským rozvojovým úřadem. Systém metra pomůže cestujícím rychle a pohodlně se dostat do centra města a dodává, že v projektu byla přidělena místa pro linky metra. Saúdská železniční společnost postaví hlavní nádraží v jihovýchodní části letiště, aby bylo spojeno s terminálem systémem metra.

Statistiky provozu

Saudia Boeing 747-400 na mezinárodním letišti krále Khalida.
A Saudia Airbus A320 u brány.
an Etihad Airways Airbus A340 u brány.
Statistiky mezinárodního letiště krále Khalida
RokCelkový počet cestujícíchCelkový pohyb letadel
19988,055,00070,909
19998,234,00073,336
20008,411,00074,945
20018,737,00075,535
20029,045,00075,623
20039,168,00074,600
20049,911,00077,327
200510,573,00084,555
200611,017,00094,250
200711,783,000112,210
200811,540,000114,429
200912,674,000127,666
201013,616,000129,613
201114,898,000135,757
201217,069,000153,533
201318,585,000161,314

Nehody a mimořádné události

Viz také

Reference

  1. ^ „V roce 2018 navštívilo letiště v Rijádu 26 milionů cestujících“. Citováno 23. září 2019.
  2. ^ „V roce 2018 navštívilo letiště v Rijádu 26 milionů cestujících“. Citováno 23. září 2019.
  3. ^ 1 „AIP“
  4. ^ A b „Přehled mezinárodního letiště King Khaled“. Statistiky letů. Citováno 9. srpna 2012.
  5. ^ „King Khaled International Airport, Riyadh, Saudi Arabia“. Letištní technologie. Verdict Media Limited. Citováno 11. června 2020.
  6. ^ Amaya, Mario (Červen 1984). „Clarkův nový konstruktivismus“. Studio International. 197 (1005).
  7. ^ John Pike (20. července 2011). „Místa nouzového přistání raketoplánu“. Globalsecurity.org.
  8. ^ "Rozšíření na kapacitu letiště v Rijádu na 35 m | Arab News - Saúdská Arábie News, News of Middle East, Opinion, Economy and more". Arabnews.com.
  9. ^ „Terminál 5 letiště Rijád bude v provozu částečně v neděli“. Saúdský věstník. 17. května 2016. Citováno 17. prosince 2016.
  10. ^ Ekonomický přehled na Středním východě. 27. Middle East Economic Digest Limited. 1983.
  11. ^ Moor, Andrew (1990). Le vitrail dans l'architecture contemporaine [Současné barevné sklo] (francouzsky). Itálie: Éditions Herscher. 44, 77. ISBN  2-7335-0183-6.
  12. ^ Geodex strukturální informační služba. W. Norup. 1984.
  13. ^ Obata, Gyo (1990). Nakamura, Toshio (ed.). HOK 作品 集. Nakladatelská společnost A + U. p. 11. ISBN  9784900211322.
  14. ^ „Královská mešita, mezinárodní letiště krále Khalida“. Studio Brian Clarke. Citováno 11. června 2020.
  15. ^ „OERK - RIYADH / King Khaled International“ (PDF). AIP Saúdská Arábie. GACA. 22. března 2001. Archivovány od originál (PDF) dne 19. července 2011. Citováno 9. srpna 2012.
  16. ^ „Společnost Aegean Airlines zpožďuje spuštění Rijádu do července 2015“. Airlineroute.net. 27. března 2015. Citováno 27. března 2015.
  17. ^ „Letiště Kannur: rezervace vstupenek má začít v pondělí“. mathrubhumi.com. Citováno 11. listopadu 2018.
  18. ^ Liu, Jim. „Turkish Airlines potvrzují přechod sítě AnadoluJet od konce března 2020“. Routesonline. Citováno 14. ledna 2020.
  19. ^ Gadimova, Nazrin (6. září 2019). „Ázerbajdžán rozšiřuje své letecké vztahy se Saúdskou Arábií“. caspiannews.com. Kaspické zprávy. Citováno 9. září 2019.
  20. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. „flyadeal plánuje spuštění Abhy v únoru 2018“.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  21. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. „flyadeal spouští službu Gizan od konce prosince 2017“.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  22. ^ „flyadeal létá denně na Tabuk od 3. května“. Saudigazette. 17. dubna 2018. Citováno 20. dubna 2018.
  23. ^ „Flyadeal přijímá 8. pronajatý A320“. arabnews.com. 6. června 2018. Citováno 23. října 2018.
  24. ^ Liu, Jim. „doplňky domácí sítě flynas od konce srpna 2020“. Routesonline. Citováno 25. srpna 2020.
  25. ^ 2018, UBM (UK) Ltd. „flynas plánuje službu Bejrút od listopadu 2017“.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
  26. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284330/flynas-schedules-delhi-launch-in-july-2019/
  27. ^ „flynas soubory další nová služba od června 2018“. Routesonline. Citováno 16. června 2018.
  28. ^ "Letový řád společnosti Flynas". flynas.com. Citováno 9. září 2019.
  29. ^ Liu, Jim. „rozšíření sítě flynas W19“. Routesonline. Citováno 13. září 2019.
  30. ^ A b C Liu, Jim (26. února 2020). „rozšíření sítě flynas S20“. Routesonline.
  31. ^ „flynas přidává sezónní službu Sarajevo od června 2019“. routeonline.com. 15. února 2019.
  32. ^ Liu, Jim. „IndiGo přidává Bombaj - Rijád od října 2019“. Routesonline. Citováno 12. září 2019.
  33. ^ „Rozšíření IndiGo Middle East Network v říjnu 2019“. Letecká linka. Citováno 30. srpna 2019.
  34. ^ „KLM upravuje letový řád pro státy Perského zálivu a přidává Rijád (Saúdská Arábie) jako novou destinaci“. Tisková zpráva KLM. 21. července 2020. Přidání Rijádu jako nové destinace posílí síť KLM na Středním východě a pomůže ji udržet robustní.
  35. ^ Liu, Jim. „KLM NW20 Intercontinental network as of 15OCT20“. Routesonline. Citováno 16. října 2020.
  36. ^ Bosnian, Flying (29. března 2017). „Zprávy o letecké dopravě v Bosně a Hercegovině: flights lety společnosti Nesma Airlines v Rijádu a Sarajevu!“.
  37. ^ UBM (UK) Ltd. 2016 (4. května 2016). „Pákistán International zvyšuje lety Saúdské Arábie od konce dubna 2016“. Routesonline.
  38. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283710/pegasus-airlines-expands-middle-east-network-in-2q19/
  39. ^ Liu, Jim. „Pegasus přidává do S20 spojení Trabzon - Blízký východ. Routesonline. Citováno 3. března 2020.
  40. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/283696/salam-air-outlines-f further-network-expansion-in-s19/
  41. ^ Liu, Jim. „Změny služeb Saudia NW20 Amsterdam“. Routesonline. Citováno 11. října 2020.
  42. ^ „Neom Bay, Saúdská Arábie otevírá komerční provoz“. ch-aviation.com. 2. července 2019.
  43. ^ Liu, Jim. „Saudia přidává službu Džidda - Atény od konce října 2019“. Routesonline. Citováno 15. července 2019.
  44. ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/288652/saudia-resumes-riyadh-vienna-seasonal-service-in-s20/
  45. ^ Liu, Jim. „SaudiGulf Airlines plánuje od března 2020 službu Rijád - Káhira“. Routesonline. Citováno 11. února 2020.
  46. ^ „SaudiGulf Airlines zahájí lety do Dubaje dvakrát denně“. gulfbusiness.com. 26. února 2018. Citováno 29. října 2018.
  47. ^ https://www.indiatoday.in/lifestyle/travel/story/spicejet-to-kick-off-international-flights-from-july-25-check-routes-here-1555798-2019-06-25
  48. ^ „Turkish Airlines přidávají nové sezónní trasy Saúdské Arábie v S17“. trasy online. Citováno 9. května 2017.
  49. ^ „Turkish Airlines rozšiřují služby Rijádu v S16“. letecká linka. Citováno 16. března 2016.
  50. ^ Turkish Airlines Cargo Winter Schedule Archivováno 4. června 2013 v Wayback Machine
  51. ^ „Hochtief vyhrál expanzi na letiště v Rijádu za 2,9 miliardy $“. Globální stavební pohled. 23. července 2014. Citováno 7. dubna 2016.
  52. ^ Webb, Alex (30. června 2015). „Skupina vedená společností Hochtief uzavře smlouvu na letišti v Rijádu ve výši 1,5 miliardy USD“. bloomberg.com. Citováno 7. dubna 2016.
  53. ^ „AKTUALIZACE Havaruje nákladní letadlo 2-Lufthansa na saúdském letišti“. Reuters. 27. července 2010. Citováno 27. července 2010.
  54. ^ "BBC News - nákladní letadlo Lufthansa se zhroutilo na letišti v Rijádu". Bbc.co.uk. 27. března 2010. Citováno 27. července 2010.
  55. ^ „Let 8460 v síti pro bezpečnost letectví“. Aviation-safety.net. 27. července 2010.
  56. ^ „Raketa vystřelila na mezinárodní letiště krále Khalida v Rijádu“. nezávislý. v.
  57. ^ Fisher, Max; Schmitt, Eric; Carlsen, Audrey; Browne, Malachy (4. prosince 2017). „Selhala americká raketová obrana v Saúdské Arábii?“. The New York Times.

externí odkazy

Média související s Mezinárodní letiště krále Khalida na Wikimedia Commons