Aermacchi M-290 RediGO - Aermacchi M-290 RediGO

U televizních seriálů viz Redigo (TV seriál).
M-290TP / L-90TP RediGO
Redigo 01.jpg
RoleTrenér / styčný pracovník
VýrobceAermacchi
Valmet
NávrhářValmet
První let12. února 1985
Úvod7. března 1985
PostaveníProvozní
Primární uživateléFinské letectvo
Eritrejské letectvo
Mexické námořnictvo
Vyrobeno1985–1995
Počet postaven31
Vyvinuto zValmet L-70 Vinka
VariantyValmet L-80 Turbo-Vinha

The Aermacchi M-290 TP RediGO je turbovrtulový -zabezpečené vojenské základny cvičné letadlo a styčné letadlo. To bylo původně vyrobeno Valmet z Finsko jako L-90 TP Redigo, vývoj jejich dřívější cvičná letadla pro Finské letectvo. L-90 bylo poslední vojenské letadlo navržené a vyrobené ve Finsku.[1]

Prototyp, upravený L-80 poprvé vzlétl 12. února 1985. Druhý prototyp poháněný turbovrtulovým motorem Turbomeca TP319 byl zničen při nehodě v srpnu 1988.[2] Bylo vyrobeno celkem 29 sériových letadel a 2 prototypy. Aermacchi koupil výrobní práva v 1996 ale nikdy nevrátil letadlo do výroby.[2]

Letadlo má konvenční konfiguraci a je zatahovací tříkolka a dolní křídlo. Student a instruktor sedí vedle sebe. Jak je u mnoha vojenských trenérů typické, může nést i lehkou výzbroj pro výcvik zbraní nebo potenciálně pro použití v roli blízké podpory. Finské letectvo používalo L-90 pouze jako styčné letadlo.[1]

Uživatelé

 Eritrea
Eritrejské letectvo 14 v provozu
 Finsko
Finské letectvo, celá flotila odešla
 Mexiko
Mexické námořnictvo 7 v provozu

Specifikace (M-290 TP)

Kokpit Redigo

Data z Světový adresář letadel a systémů Brassey 1999/2000[3]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Kapacita: Může ubytovat další dva cestující nebo nosítka s pacientem
  • Délka: 8,53 m (28 ft 0 v)
  • Rozpětí křídel: 10,60 m (34 ft 9 v)
  • Výška: 3,20 m (10 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 14,8 m2 (159 čtverečních stop)
  • Profil křídla: vykořenit: NACA 63-218 (mod); spropitné: NACA 63-412 (mod)
  • Prázdná hmotnost: 970 kg (2138 lb)
  • Maximální vzletová hmotnost: Čistá 1350 kg (2976 lb) - akrobatická kategorie
Čistá 1470 kg (3240 lb) - kategorie užitkových vozidel
1600 kg (3500 lb) čisté - normální kategorie
1 900 kg (4 200 lb) s externími sklady - normální kategorie

Výkon

  • Maximální rychlost: 354 km / h (220 mph, 191 Kč) TAS @ 3281 m (10 764 stop) a 1600 kg (3500 lb), čisté
  • Cestovní rychlost: 326 km / h (203 mph, 176 Kč) TAS @ 3281 m (10 764 stop) a 1600 kg (3500 lb), čisté
  • Pádová rychlost: 93 km / h (58 mph, 50 Kč)
  • Nikdy nepřekračujte rychlost: 415 km / h (258 mph, 224 Kč) IAS
  • Rozsah: 1 000 km (620 mi, 540 NMI) # při 1600 kg (3500 lb) normální cestovní rychlosti, čisté
  • Strop služby: 6 340 m (20 800 ft) (omezení motoru)
  • g limity: +7,0 -3,5 při 1350 kg (2980 lb) - akrobatický limit kategorie
+4,4 −1,76 při 1470 kg (3240 lb) - Limit kategorie nástrojů
+3,8 −1,52 při 1600 kg (3500 lb) - Normální limit kategorie (čistý)
+3,8 −1,52 při 1 900 kg (4 200 lb) - Normální limit kategorie (s externími sklady)
  • Rychlost stoupání: 9,3 m / s (1830 stop / min) při 1600 kg (3500 lb) ISA
6,3 m / s (1240 ft / min) při 1900 kg (4200 lb) ISA
  • Plošné zatížení: 91,6 kg / m2 (18,8 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,25 kW / kg (0,15 hp / lb)

Vyzbrojení

  • Závěsníky: Šest hardpointy pro maximálně 800 kg (1 800 lb) zbraní

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Související seznamy

Reference

Poznámky
  1. ^ A b "Historie finského letectva".
  2. ^ A b „Prognóza vojenských letadel“.
  3. ^ Taylor 2000, s. 36.

Další čtení

  • Taylor, Michael J.H. (1999). Světový adresář letadel a systémů Brassey, 1999–2000 (2. vyd.). London: Brassey's Inc. ISBN  1-85753-245-7.
  • „L90-AFM-RT2“. AERMACCHI M-290 TP Redigo AIRPLANE FLIGHT MANUAL (Pozměňovací návrh 2 ed.). AERMACCHI. 6. června 1996.