IVL A.22 Hansa - IVL A.22 Hansa - Wikipedia

A.22
Výstavní síň Finského leteckého muzea 1 20090419.jpg
RolePrůzkumný hydroplán
VýrobceIVL
První let4. listopadu 1922
Úvod1922
V důchodu1936
Primární uživatelFinské letectvo
Vyrobeno1922–1925
Počet postaven120
Vyvinuto zHansa-Brandenburg W.33

IVL A.22 Hansa byl Finština licenční kopie německého dvoumístného dolnoplošníku s jedním motorem hydroplán Hansa-Brandenburg W.33, který navrhl Hansa und Brandenburgische Flugzeugwerke ve 20. letech 20. století.

Návrh a vývoj

The Hansa-Brandenburg W.33 letadlo bylo navrženo v roce 1916 Ernst Heinkel a vstoupil do německé služby v roce 1918. Z této konstrukce bylo vyrobeno dvacet šest letadel, ale pouze šest před rozpadem německé říše. Znatelně lepší než FF.33L se ukázalo jako vynikající letadlo. Jednoplošníky Hansa-Brandenburg značně ovlivnily německý design hydroplánu; v roce 1918 se objevilo několik kopií, například Friedrichshafen FF.63, Dornier Cs-I, Junkers J.11 a L.F.G. Roland ME 8. Po válce byla verze W.29 používána v Dánsku, zatímco Finsko získalo licenci na výrobu W.33.

IVL A.22 Hansa na lyžích během testu spouštění motoru

Provozní historie

V roce 1921 získalo Finsko výrobní licenci pro W.33. První finská Hansa uskutečnila svůj první let 4. listopadu 1922 a byla povolána A.22. Toto letadlo bylo první průmyslově vyráběné letadlo. Během následujících čtyř let bylo vyrobeno celkem 120 letadel. Toto letadlo by se stalo druhým nejpočetnějším letadlem, které bylo ve Finsku postaveno pro finské letectvo v průběhu věků (dále jen "Finsko") PIK-20 kluzáky byly vyráběny ve větším množství v 70. letech).

The Finské letectvo používal letadlo v námořní službě do roku 1936.

Varianty

  • Hansa-Brandenburg W.33 - německý originál, 26 postaveno

Pozůstalí

Ve skupině je jedna Hansa Finské muzeum letectví.

Operátoři

 Finsko
 Lotyšsko

Specifikace (A.22)

Data z Jane's all the World's Aircraft 1928,[1] Valka: IVL A.22 Hansa[2]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 11,1 m (36 ft 5 v)
  • Rozpětí křídel: 15,85 m (52 ​​ft 0 v)
  • Výška: 3,37 m (11 ft 1 v)
  • Plocha křídla: 44 m2 (470 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 1470 kg (3241 lb)
  • Celková hmotnost: 2100 kg (4630 lb)
  • Elektrárna: 1 × Fiat A.12bis kapalinou chlazený šestiválcový řadový motor, 221 kW (296 k)
  • Vrtule: 2listá pevná vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 170 km / h (110 mph, 92 Kč)
  • Cestovní rychlost: 150 km / h (93 mph, 81 Kč)
  • Rozsah: 525 km (326 mil, 283 NMI)
  • Čas do nadmořské výšky: 3 000 m (9 800 ft) za 22 minut
  • Plošné zatížení: 47,7 kg / m2 (9,8 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,1067 kW / kg (0,0649 k / lb)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 1x kulomet namontovaný na a Šarlatový prsten v zadním kokpitu
  • Bomby: 4x 10 kg (22 lb) bomby

Viz také

Související seznamy

Reference

  1. ^ Gray, C.G., ed. (1928). Jane's all the World's Aircraft 1928. Londýn: Sampson Low, Marston & company, Ltd. p. 81c.
  2. ^ „IVL A.22 Hansa: Finland (FIN)“. valka.cz (v češtině a angličtině). Praha. Citováno 4. března 2018.

Další čtení

  • Keskinen, Kalevi; Niska, Klaus; Geust, Carl-Fredrik (1981). Suomen museolentokoneet (ve finštině). Espoo: Tietoteos. ISBN  951-9035-60-5.
  • Taylor, John W. R .; Alexander, Jean; et al. (1969). Bojová letadla světa. London: Ebury P .; Michael Joseph. p. 65. ISBN  0-71810-564-8.