Železniční stanice Wavertree Lane - Wavertree Lane railway station

Nesmí být zaměňována s Železniční stanice Wavertree Technology Park nebo Železniční stanice Wavertree.

Wavertree Lane
UmístěníEdge Hill, Liverpool
Anglie
Souřadnice53 ° 24'12 ″ severní šířky 2 ° 56'22 "W / 53,403299 ° S 2,939493 ° W / 53.403299; -2.939493Souřadnice: 53 ° 24'12 ″ severní šířky 2 ° 56'22 "W / 53,403299 ° S 2,939493 ° W / 53.403299; -2.939493
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostLiverpool a Manchester železnice
Pre-seskupeníLNWR
Post-seskupeníLondon Midland and Scottish Railway
Klíčová data
1830Otevřeno
1836Zavřeno

Wavertree Lane bylo jedním z původních zastávek na Železnice Liverpool a Manchester který se otevřel v roce 1830. Zastavovací místa byla obvykle umístěna pod dohledem úrovňové přejezdy kde vrátní byli k dispozici pro signalizaci vlaků, aby zastavili blízko bodu, ve kterém linka překročila silnici, v tomto případě Wavertree Lane (nyní Wavertree Road). Zastávky byly obecně primitivní povahy bez nástupiště nebo úkrytu pro cestující. Wavertree Lane se objevil na prvním oficiálním seznamu zastávek vydaném v únoru 1831.[1] Seznam byl pravděpodobně vydán za účelem snížení počtu neformálních mezipřistání požadovaných cestujícími. V raných dobách pouze vlaky druhé třídy učinily takové žádosti o zastávky, ačkoli byly následně zavedeny vlaky smíšené třídy.

Místo zastavení bylo blízko Wavertree Hall, bydliště pana Charles Lawrence, předseda železniční společnosti. Krátká délka trati byla položena v okolí v létě 1827, velmi brzy při stavbě trati, pravděpodobně pro demonstrační účely a pro styk s veřejností.[2] Zdá se však, že řízky na východě a na západě byly v době roku 2004 neúplné Thomas Telford zpráva počátkem roku 1829.[3] Dne 14. června 1830 lokomotiva Šíp odjel vlakem přepravujícím ředitele společnosti do Manchesteru. Na zpáteční cestě vlak skončil ve Wavertree, kde dostali večeři v Wavertree Hall.[4]

Stanice byla pravděpodobně jednou z prvních, která měla pro vrátného společnost budovu ve vlastnictví společnosti s chatou přes ulici.[4]

Stanice byla pro cestující uzavřena v roce 1836 otevřením tunel na stanici Lime Street z Stanice Edge Hill (Ta byla v plánovacích dokumentech původně označována jako stanice New Wavertree Lane). Nakonec byl přejezd nahrazen mostem a oblast obsazená stanicí byla zahrnuta do průmyslového a železničního rozvoje spojeného se seřaďovacími stanicemi zboží Edge Hill.


Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Edge Hill Liverpool a Manchester železnice Široká zelená

Reference

  1. ^ Ferneyhough, Frank (1980). Liverpool a Manchester železnice 1830-1980. Londýn: Book Club Associates. p. 101. ISBN  070918137X.
  2. ^ Carlson, Robert (1969). Železniční projekt Manchester & Liverpool 1821-1831. Newton Abbott: David & Charles. p. 198. ISBN  0715346466.
  3. ^ Thomas, R (1980). Železnice Liverpool a Manchester. Londýn: BT Batsford. p. 53. ISBN  0713405376.
  4. ^ A b Williams, W.H. (1922). „VČASNÉ ŽELEZNICE V JIHOZÁPADNÍM LANCASHIRE“ (PDF). Transakce Historic Society of Lancashire and Cheshire: 141–143. Citováno 20. února 2018.