VPB-45 - VPB-45

Hlídková bombardovací letka 45
Aktivní	10. března 1943 - 5. června 1945
Země	Spojené státy americké
Větev	Námořnictvo Spojených států
Typ	letka
Role	Námořní hlídka
Zásnuby	druhá světová válka
Letadlo letělo
Hlídka	PBY-5 / 5A

VPB-45 byl Hlídková bombardovací letka z americké námořnictvo. Eskadra byla založena jako Patrol Squadron 45 (VP-45) dne 10. března 1943 redesignated Hlídková bombardovací letka 45 (VPB-45) dne 1. října 1944 a zrušena dne 5. června 1945.^[1]

Provozní historie

VP-45 PBY-5 být zachráněn v Casco Cove, Srpen 1943

10. března - dubna 1943: VP-45 byla založena v NAS Seattle, Washington, jako letka hydroplánu plující pod PBY-5 Catalina. Samotný výcvik letky proběhl v NAS Whidbey Island, Washington, do poloviny dubna 1943. Během tohoto období se VP-45 dostal pod operativní kontrolu FAW-6.
22. dubna - června 1943: Po dokončení výcviku bylo šest letek letky přemístěno na Aljašku s příjezdem na NAS Kodiak dne 27. dubna a NAS Adak dne 1. května 1943. Eskadra byla v květnu oficiálně nasazena na Kodiak na Aljašce a dostala se pod operační kontrolu FAW-4. Eskadra dorazila právě včas okupace Attu, v Aleutské ostrovy řetěz. Japonské síly obsadily tento malý ostrov dne 7. června 1942. Dne 28. května 1943 generál Yamaziki z Imperial japonská armáda obdržela pozvánku ke kapitulaci leteckou kapkou od VP-43 Catalina. Odmítl a americká armáda vzala Attu 29. června. Zatímco kampaň pro Attu pokračovala, něžná USSCasco poskytoval podporu pro operace VP-45, které sestávaly z protiletadlových úderů v blízkosti Attu, Amchitka a Kiska.
4. května 1943: První pravidelné hlídky VP-45 začaly od NAF Amchitka a za Attu směrem k Kurilské ostrovy.
30. června 1943: Po zajetí Attu byla k dispozici větší zařízení pro zvládání požadavků letky hydroplánu. Zbývajících šest letek eskadry, které čekaly v Seattlu, bylo nasazeno k rozšíření Casco skupina. Dokud nebyla postavena pobřežní zařízení, letka pokračovala v operacích na otevřeném moři z tendru USS Casco v Attu.
10. – 19. Července 1943: VP-45 zahájil svůj první bombardovací útok Paramushir, Kurilské ostrovy. Bomby byly v noci vypuštěny radarem v zataženém stavu s neznámými výsledky. Toto představení se opakovalo 19. července 1943. * 10. srpna - 9. října 1943: Pracovníci VP-45 se mohli přesunout na břeh v Attu. Povinnosti spočívaly především v sektorovém hledání nepřátelské aktivity, která byla do této doby z velké části odstraněna. Casco Cove v Attu byl příliš malý na to, aby poskytoval adekvátní ochranu celé letce, a zařízení pro používání plážového vybavení pro obojživelné PBY-5 neexistovalo. Dne 9. října 1943 byla eskadra vystřídána VP-43 pro návrat do NAS Seattle, kde mohla být letka vybavena novými obojživelnými letouny PBY-5A.
14. ledna 1944: VP-45 byla reformována v NAS Seattle s obojživelnými letadly PBY-5A a novým personálem. Provozní kontrolu vykonával FAW-6. Výcvik probíhal na ostrově NAS Whidbey Island, ale místo návratu na sever po dokončení montáže a výcviku dostala letka počátkem března rozkaz pokračovat na jihovýchod do NAS Norfolk, Virginie.
15. března 1944: VP-45 opustil NAS Whidbey Island pro NAS Norfolk, kde se dostal pod operativní kontrolu FAW-5. Krátce po příjezdu byla eskadra přemístěna do NAS Boca Chica Na Floridě, kde byla proškolena a provozována Protiponorková válka (ASW) hlídky.
29.dubna 1944: VP-45 nasazen do NAF Belém, Brazílie, s oddíly udržovanými na NAF Amapá a NAF Sao Luiz, Brazílie. Povinnosti zahrnovaly zatáčky a hlídky ASW. Provozní kontrolu nad letkou vykonával FAW-16.
7. června 1944: Oddělení bylo odesláno do NAF Fernando de Neronha Island provádět denní zametání sektoru a protiponorkové hlídky. Zařízení na této malé základně umístěné 210 mil (340 km) od východního pobřeží Brazílie byla stísněná a primitivní. VP-45 sdílel základnu s PV-1 Ventura oddělení pozemních letadel od VB 125, 134 a 145 vychází z NAF Pici Field, Fortaleza, Brazílie.
1. října 1944: VP-45 byl přejmenován na VPB-45. Během tohoto období letka prováděla rutinní hlídky a byla navíc pověřena výcvikem brazilských posádek na NAF Galeão Field, Rio de Janeiro.
Leden 1945: Jedno letadlo bylo hlášeno po lhůtě od hlídky a předpokládáno ztracené. Přestože počasí mohlo být faktorem, nepřátelská akce byla pravděpodobnější než němčina Ponorky byli stále silněji ozbrojeni. V předchozím roce bylo několik námořních hlídkových letadel sestřeleno nebo poškozeno při pokusu o dokončení bombardování na ponorkách s povrchem.
Únor 1945: Bylo odpojeno šest letadel eskadry RAF Ascension Island pro hlídky ASW a pokrytí konvojů.
15. března - 22. května 1945: VP-45 byl přemístěn do Ipitanaga Field, Bahia, Brazílie. Rutinní hlídky byly obnoveny, dokud nebyly dne 22. května 1945 přijaty rozkazy k návratu do kontinentálních Spojených států.
27. května 1945: VP-45 se hlásil na palubě NAS Norfolk, pod operační kontrolou FAW-5.
5. června 1945: VP-45 byl zrušen v NAS Norfolk.^[1]

Přiřazení letadel

Eskadra byla přidělena následující letadla, s platností k uvedeným datům:^[1]

PBY-5 - březen 1943
PBY-5A - leden 1944

Přiřazení domovského portu

Eskadra byla přidělena k těmto domovským přístavům s platností k uvedeným datům:^[1]

NAS Seattle, Washington - 10. března 1943
NAS Norfolk Ve Virginii - 15. března 1944

Viz také

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních letek.

^ ^A ^b ^C ^d Roberts, Michael D. (2000). Slovník amerických námořních leteckých letek, svazek 2, kapitola 4 Historie hlídkových bombardovacích letek (VPB) (VPB-33 až VPB-54). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. s. 467–8. Citováno 19. června 2016.

[DANAS2-4-1] A ^b ^C ^d Roberts, Michael D. (2000). Slovník amerických námořních leteckých letek, svazek 2, kapitola 4 Historie hlídkových bombardovacích letek (VPB) (VPB-33 až VPB-54). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. s. 467–8. Citováno 19. června 2016.

[1]