Galeão Air Force Base - Galeão Air Force Base
Galeão Air Force Base Základna Aérea do Galeão | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
souhrn | |||||||||||||||
Typ letiště | Válečný: Základna letectva | ||||||||||||||
Operátor | Brazilské letectvo | ||||||||||||||
Slouží | Rio de Janeiro | ||||||||||||||
Postavený | 1923 | ||||||||||||||
Při použití | 1941 - dosud | ||||||||||||||
Velitel | Deset. Cel. Av. Saulo Valadares do Amaral | ||||||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 9 m / 28 stop | ||||||||||||||
Souřadnice | 22 ° 48'32 ″ j 043 ° 14'37 ″ Z / 22,80889 ° j. 43,24361 ° zSouřadnice: 22 ° 48'32 ″ j 043 ° 14'37 ″ Z / 22,80889 ° j. 43,24361 ° z | ||||||||||||||
webová stránka | www.bagl.aer.mil.br | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
![]() ![]() SBGL Umístění v Brazílii | |||||||||||||||
Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Galeão Air Force Base - BAGL (ICAO: SBGL) je základnou Brazilské letectvo nacházející se v Rio de Janeiro, Brazílie. Je pojmenován po Praia do Galeão (Galéra Pláž), který se nachází před původním terminálem pro cestující na letišti a v současnosti terminálem pro cestující brazilského letectva. Právě na této pláži v roce 1663 galéra Padre Eterno byl postaven.
Sdílí některá zařízení s Mezinárodní letiště Rio de Janeiro – Galeão.
Dějiny
Historie základny začíná 10. května 1923, kdy byla poblíž pláže Galeão založena škola námořního letectví. Dne 22. května 1941 s vytvořením ministerstva letectva v Brazílii se škola stala leteckou základnou Galeão a na místě byl postaven terminál a hangáry a dráha prodloužena. Tyto budovy stále existují.[3] Když Brazílie vyhlásila válku proti Osa dne 22. srpna 1942 bylo letiště intenzivně využíváno Spojenci pro vojenské operace související s druhou světovou válkou.[4]
S koncem války došlo ke zvýšení prostornosti letadel letících na mezinárodních linkách a počtu cestujících Letiště Santos Dumont neschopný zvládnout veškerý provoz mezinárodní lety se postupně přesunuly na místo základny vzdušných sil. Ačkoli to neformálně řídilo dálkový mezinárodní provoz, služby byly nicméně nejisté a bylo rozhodnuto o vybudování zcela nového terminálu pro cestující naproti základně letectva přes přistávací dráhu. Dne 1. února 1952 byl otevřen terminál pro cestující a byly odděleny veřejné a vojenské služby.
Po dokončení nového terminálu pro cestující v roce 1977 se původní veřejné zařízení stalo terminálem pro cestující pro lety cestujících provozované brazilským letectvem. Od té doby je neformálně známý jako Terminal do Correio Aéreo Nacional (Terminál osobní dopravy brazilského letectva).
Jednotky
Následující jednotky mají základnu na letecké základně Galeão:
Podřízen velení 5. vzdušných sil (V FAe), které se věnuje dopravnímu letectví:
- 1. letka 1. přepravní skupiny (1 ° / 1 ° GT), Gordo Squadron, používající C-130H a KC-130H (Lockheed C-130 Hercules ) letadla pro přepravu a tankování ze vzduchu mise.[5]
- 1. letka 2. přepravní skupiny (1 ° / 2 ° GT), letka Condor, používající C-99A (Embraer ERJ 145 ) letadla pro dopravu, včetně misí osobní dopravy brazilského letectva.[6]
- 2. letka 2. skupiny dopravy (2 ° / 2 ° GT), letka Corsário, používající KC-137 (Boeing 707 ) letadla pro letecké tankování a dopravní mise.[7]
Podřízen velení 3. regionálního velení vzdušných sil (III COMAR):
- 3. letka letecké dopravy (3 ° ETA), letka Pioneiro, používající C-95 a C-95B (Embraer EMB 110 Bandeirante ) a C-97 (Embraer EMB 120 Brasília ) letadla pro dopravu, logistiku a humanitární mise.[8]
Navíc Batalhão de Infantaria de Aeronáutica Especial do Galeão (BINFAE-GL), pěší prapor brazilského letectva, který hlídá základnu, sídlí také na letecké základně Galeão.
Nehody a mimořádné události
- 25. února 1960: (1960 srážka ve vzduchu v Rio de Janeiru ) a Námořnictvo Spojených států Douglas R6D-1 (DC-6A) registrace 131582 létající z Buenos Aires-Ezeiza na leteckou základnu Rio de Janeiro-Galeão se ve vzduchu srazily Zátoka Guanabara blízko k Sugarloaf Mountain s Real Transportes Aéreos Douglas DC-3 registrace PP-AXD provozující let 751 z Campos dos Goytacazes na Rio de Janeiro-Santos Dumont. Pravděpodobné příčiny nehody jsou sporné, ale zahrnují chyby personálu a vadné vybavení. Z 38 cestujících v americkém letadle přežili 3. Všech 26 cestujících a členů posádky brazilského letadla zahynulo.[9][10][11]
- 3. května 1982: královské letectvo Avro Vulcan bombardér byl zachycen letadlem 1 ° Grupo de Aviação de Caça (1ºGAvCa) založené na Letecká základna Santa Cruz. Vulcan dokončil Provoz Black Buck 6 Během Válka o Falklandy a vracel se do Ascension Island když utrpěl technické problémy: při pokusu o tankování z tankeru, zlomil se hrot sondy. S nedostatkem paliva k návratu na základnu v Ascension Island, prohlásil Vulkán máj, bylo zachyceno při vstupu do brazilského vzdušného prostoru a přinuceno přistát na letecké základně Galeão. Brazilské letadlo odletělo zpět na leteckou základnu Santa Cruz, když úspěšně splnilo svoji misi. Vulkán a jeho posádka byli internováni na letecké základně Galeão po dobu devíti dnů, než byli vráceni 11. června, kdy incident objasnila diplomacie zúčastněných zemí.[12][13][14]
- 12. listopadu 1990: a Brazilské letectvo de Havilland Canada DHC-5 Buffalo registrace FAB-2350 havarovala při vzletu z Galeão Air Force Base. Z 9 cestujících 1 přežil.[15]
- 2. srpna 2011: a Brazilské letectvo Velký karavan Cessna C-98A registrace FAB-2735 na cestě z Letecká základna Canoas na leteckou základnu Galeão havaroval poblíž místa Bom Jardim da Serra. Všech osm cestujících zemřelo.[16]
Přístup
Základna se nachází 20 km od centra města Rio de Janeiro v okrese Ostrov Governador.
Viz také
Reference
- ^ „Oficiální web základny letectva“. Archivovány od originál dne 26. února 2009. Citováno 11. září 2009.
- ^ Oficiální webové stránky brazilského letectva Archivováno 20. Dubna 2009 v Wayback Machine
- ^ Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (1990). Historie Geral da Aeronáutica Brasileira: de 1921 às vésperas da criação do Ministério da Aeronáutica (v portugalštině). 2. Belo Horizonte a Rio de Janeiro: Itatiaia a Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica. str. 58–74.
- ^ Pereira, Aldo (1987). Breve história da aviação comercial brasileira (v portugalštině). Rio de Janeiro: Europa Empresa Gráfica e Editora. 403–405.
- ^ „1 ° / 1º GT - Esquadrão Gordo“ (v portugalštině). Pozorovatel. Citováno 11. května 2011.
- ^ „1º / 2ºGT - Esquadrão Condor“ (v portugalštině). Pozorovatel. Citováno 11. května 2011.
- ^ „2º / 2ºGT - Esquadrão Corsário“ (v portugalštině). Pozorovatel. Citováno 11. května 2011.
- ^ „3ºETA - Esquadrão Pioneiro“ (v portugalštině). Pozorovatel. Citováno 11. května 2011.
- ^ „Popis nehody 131582“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 11. května 2011.
- ^ "Popis nehody PP-AXD". Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 23. září 2011.
- ^ Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). „Torre de Babel“. O rastro da bruxa: história da aviação obchodní brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (v portugalštině) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. str. 182–186. ISBN 978-85-7430-760-2.
- ^ „Operace Black Buck“. Mongsoft. Citováno 11. května 2011.
- ^ Casado, José; Oliveira, Eliane (21. dubna 2012). „País temia um conflito de grandes proporções nas Ilhas Malvinas“ (v portugalštině). O Globo. Citováno 22. října 2012.
- ^ Zpěv, Chris (2001). Air War in the Falklands 1982. Osprey Publishing Limited. p. 92. ISBN 1841762938.
- ^ „Popis nehody FAB-2350“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 11. května 2011.
- ^ „Popis nehody FAB-2735“. Síť pro bezpečnost letectví. Citováno 4. srpna 2011.
externí odkazy
- Informace o letišti pro SBGL ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006. Zdroj: DAFIF.
- Informace o letišti pro SBGL ve společnosti Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (účinné od října 2006).
- Aktuální počasí SBGL v NOAA /NWS
- Historie nehod pro GIG v Síť pro bezpečnost letectví
- Fotografie C-130 používané Gordo Squadron na spotters.com.br
- Fotografie C-99A používané letkou Condor na spotters.com.br
- Fotografie KC-137 používané letkou Corsário na spotters.com.br
- Fotografie letounů C-95 a C-97 používaných letkou Pioneiro na spotters.com.br