USS J. Fred Talbott - USS J. Fred Talbott - Wikipedia
 J. Fred Talbott na kotvě | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | J. Fred Talbott |
| Jmenovec: | Joshua Frederick Cockey Talbott |
| Stavitel: | William Cramp & Sons, Philadelphie |
| Číslo dvora: | 471 |
| Stanoveno: | 8. července 1918 |
| Spuštěno: | 14. prosince 1918 |
| Uvedení do provozu: | 30. června 1919 |
| Vyřazeno z provozu: | 18. ledna 1923 |
| Doporučeno: | 1. května 1930 |
| Překlasifikováno: | Různé pomocné, AG-81, 25. září 1944 |
| Vyřazeno z provozu: | 21. května 1946 |
| Zasažený: | 19. června 1946 |
| Osud: | Prodáno k sešrotování, 22. prosince 1946 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Wickes-třída ničitel |
| Přemístění: | 1090 tun |
| Délka: | 314 ft 5 v (95,8 m) |
| Paprsek: | 30 ft 6 v (9,3 m) |
| Návrh: | 8 ft 8 v (2,6 m) |
| Rychlost: | 35 uzly (65 km / h) |
| Doplněk: | 101 důstojníků a narukoval |
| Vyzbrojení: |
|
USS J. Fred Talbott (DD-156), pojmenovaný pro Joshua Frederick Cockey Talbott (1843–1918), zástupce z Marylandského druhého okresu od roku 1879 do roku 1885, od roku 1893 do roku 1895 a znovu od roku 1903 do roku 1918, byl Wickes-třída ničitel.
Výstavba a uvedení do provozu
J. Fred Talbott byl stanoveno podle William Cramp & Sons Ship and Engine Building Company na Philadelphie dne 8. července 1918, spuštěno dne 14. prosince 1918 paní Robert L. Bates, neteř zástupce Talbotta a do provozu dne 30. června 1919, Velitel T. G. Ellyson ve velení.
Historie služeb
J. Fred Talbott odešel Newport, Rhode Island dne 10. července pro Středozemní moře, kde působila jako staniční loď v různých přístavech a působila jako americké zastoupení během rekonstrukce. Po svém návratu do Spojených států dne 21. června 1920 se loď zúčastnila Neutralita Patrol povinnost na východní pobřeží a zabývá se flotila cvičení před ní vyřazení z provozu ve Filadelfii dne 18. ledna 1923.
J. Fred Talbott znovu uveden do provozu 1. května 1930, Poručík C. H. Cobb ve velení a okamžitě začal shakedown školení v Delaware Bay. Po následujících deset let loď operovala podél atlantického pobřeží a v Karibské moře zapojit se protiponorkový výcvik; provoz vozového parku; a plnění mnoha dalekosáhlých povinností flotily Spojených států. Pomohla také trénovat rezervy a midshipmen.
S vypuknutím války v Evropě a počátečním úsilím Spojených států chránit svou přepravu a přitom zůstat neutrální, J. Fred Talbott byla přidělena hlídková služba ve vodách u atlantického vstupu do Panamský průplav. Po vstupu USA do války s překvapením útok na Pearl Harbor, loď se zmocnila konvoj doprovodné povinnosti mezi New Orleans, Kuba a Panamský průplav.
Po an generální oprava v Boston v lednu 1944, J. Fred Talbott vyplula dne 13. února se svým prvním transatlantickým konvojem a po svém bezpečném návratu z Casablanca, se ujal doprovodných povinností s konvoji z Island na jih do Karibiku. Později v roce, po příjezdu 15. září, byla přeměněna na New York a překlasifikován AG-81 dne 25. září 1944. Loď dorazila Port Everglades, Florida, 1. listopadu jednat jako a cílová loď pro torpédové bombardéry, pokračující v této výcvikové službě až do konce války.
J. Fred Talbott byl vyřazen z provozu v Bostonu dne 21. května 1946, zasažen Registr námořních plavidel dne 19. června 1946 a prodána za šrot společnosti Boston Metals Corporation of Baltimore, Maryland dne 22. prosince 1946.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
