USS Ascella - USS Ascella

USS Ascella (AK-137) .jpg
Pohled z boku na USS Ascella (AK-137) mimo San Francisco, Kalifornie, 13. ledna 1944.
Dějiny
Spojené státy
Název:George C. Yount
Jmenovec:George C. Yount
Majitel:War Shipping Administration (WSA)
Operátor:Americký prezident Lines (APL)
Objednáno:jako Typ EC2-S-C1 trup, MCE trup 708[1]
Stavitel:Kalifornská loďařská společnost, Terminal Island, Los Angeles, Kalifornie
Číslo dvora:133[1]
Číslo cesty:5[1]
Stanoveno:7. ledna 1943
Spuštěno:4. února 1943
Sponzorováno:Paní Elizabeth Rickenbacker (Eddie Rickenbackermatka)
Ve službě:21. února 1943
Osud:převedeny do Americké námořnictvo, 30. listopadu 1943
Spojené státy
Název:Ascella
Jmenovec:Hvězda Ascella
Získané:30. listopadu 1943
Uvedení do provozu:7. ledna 1944
Vyřazeno z provozu:13. srpna 1946
Přejmenováno:Ascella, 14. prosince 1943
Seřízení:upraveno pro námořní službu v Matson Navigation Company, San Francisco, Kalifornie
Zasažený:22. května 1947
Identifikace:
Osud:se vrátil do MARCOM, 28. května 1947, složen v Rezervní flotila národní obrany, Suisun Bay Group, Benicia, Kalifornie
Postavení:prodáno k sešrotování, 7. července 1964, staženo, 27. července 1964
Obecná charakteristika [2]
Třída a typ:Kráter-třída nákladní loď
Typ:Typ EC2-S-C1
Přemístění:
  • 4 023 dlouhé tun (4 088 t) (standard)
  • 14 550 tun dlouhé (14 780 t) (plné zatížení)
Délka:441 ft 6 v (134,57 m)
Paprsek:56 ft 11 v (17,35 m)
Návrh:28 ft 4 v (8,64 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:
Rychlost:12.5 kn (23.2 km / h; 14.4 mph )
Kapacita:
  • 7 800 t (7 700 tun dlouhé) DWT
  • 444 206 krychlových stop (12 578,5 m3) (nechlazeno)
Doplněk:21 důstojníků, 180 přihlášených
Vyzbrojení:

USS Ascella (AK-137) byl Kráter-třída nákladní loď pověřen Americké námořnictvo pro službu v druhá světová válka. Ascella byl pojmenován po Ascella, hvězda v souhvězdí Střelec. Byla odpovědná za doručování vojáků, zboží a vybavení na místa v EU Asijsko-pacifické divadlo.

Konstrukce

Ascella byla stanovena 7. ledna 1943, pod a Námořní komise (MARCOM) smlouva, MC trup č. 708, jako Svobodná loď SS George C. Younttím, že Kalifornská loďařská společnost, Terminal Island, Los Angeles, Kalifornie; zahájen 4. února 1943; sponzorováno paní E. Rickenbackerovou; získané námořnictvem 30. listopadu 1943; přejmenován Ascella 14. prosince 1943; převedeno Matson Navigation Company, San Francisco, Kalifornie; a uvedeno do provozu v Lovci Point, 7. ledna 1944, Velitel poručíka Alexander Kusebach, USNR ve velení.[3]

Historie služeb

Dva dny po uvedení do provozu dorazila nákladní loď do Naval Supply Depot, Oakland v Kalifornii, naložit zásoby, zásoby a střelivo. Po krátkém shakedown tréninku odešla San Francisco, Kalifornie, dne 21. ledna. O devět dní později, Ascella vstoupil do přístavu v Pearl Harbor a začala vykládat svůj náklad.[3]

Dodávání zásob vojskům v jižním Pacifiku

Dne 3. února přesunula lůžka a začala nakládat zásoby směřující k Americká armáda okupační posádka na nově vyhrál Kwajalein v Marshallovy ostrovy. O týden později loď vyplula na moře a po devítidenní plavbě vstoupila do laguna v Kwajaleinu. Zbytek února strávila vyložením nákladu a 3. března odletěla z Kwajaleinu. Poté, co přerušil svou plavbu v Pearl Harbor vysadit tři přistávací člun za účelem opravy se loď vrátila k Námořní zásobovací sklad, Oakland, 23. března. Tam vzala další náklad zásob a nalodila se 83 mužů námořnictva Havaj, a stál mimo San Francisco Bay. Vstoupila Pearl Harbor dne 10. dubna a zahájila čtyřdenní návštěvu, během níž její cestující vystoupili a naložila munici a zbrojní vybavení. 14. dubna Ascella vypluli na Marshallovy ostrovy s dalšími 44 cestujícími nastoupili.[3]

Doplňování lodí páté flotily

Po jejím příjezdu do Majuro laguna, nákladní loď začala doplňovat válečné lodě z Komando (TF) 58. Během tamního pobytu poskytovala svým důstojnickým pasažérům do poloviny prvního květnového týdne také kotvící prostory. Dne 6. června vzala na palubu 47 US Marines pro průchod do Ostrov Roi v Kwajaleinu, kde loď zůstala a do 21. června naložila vadnou munici a prázdné nábojnice. V tento den, Ascella nalodil 51 cestujících námořnictva a zvážil kotvu pro Havaj. Zastavila se u Oahu od 30. června do 3. července vylodit 24 cestujících a vyložit náklad. Dalších osm dní na moři jí předcházelo 11. července, příjezd zpět do San Franciska.[3]

Podpora základen ve středním Pacifiku

Po vystoupení zbývajících 27 cestujících začala loď nakládat suché sklady a zásoby směřující k flotile ve středním Pacifiku. Rozběhla se 24. července a dosáhla Pearl Harbor 1. srpna. Během následujících dvou dnů nákladní loď vylomila cestující a vzala poštu směřující do středního Pacifiku. Návrat na moře 3. srpna, Ascella pokračoval v plavbě na západ a postavil se do laguny na Atol Eniwetok 15. srpna na měsíční návštěvu. Kromě toho, že sloužila jako staniční sklady lodí vydávajících zásoby různým jednotkám flotily, poskytovala také kotvící prostory pro přechodné námořníky. Po přenesení toho, co zbylo z jejího nákladu, na Oxid křemičitý dne 11. září, Ascella 16. září nalodil 53 nemocničních pacientů na dopravu na Havaj a téhož dne zahájil plavbu. Natáhla se Pearl Harbor dne 25. září vyměnila své cestující za pacienty za 56 Kalifornie - vázaní námořníci, a pokračovala ve své cestě 27. září. Dne 6. října loď vtrhla dovnitř San Pedro, Kalifornie a vystoupila ze svých cestujících.[3]

Operace Nové Guineje

Po jejím návratu na kalifornské pobřeží následovaly tři týdny oprav plavby a nakládání nákladu. 27. října se opět rozběhla, aby mohla nést zásoby, tentokrát do flotily v jihozápadním Pacifiku. Ascella zastavila se v Pearl Harbor, aby si vzala palivo a vodu, než pokračovala do svého prvního cíle, Finschhafen, Nová Guinea. Do tohoto přístavu dorazila 23. listopadu, ale zůstala jen několik hodin. O dva dny později se kargoman táhl dovnitř Přístav Seeadler na ostrově Manus v Admirality. Její pobyt tam přinesl další rezervní povinnost a trval do 15. prosince. V ten den vypustila loď Manuse na útěk k Palaus a Carolines.[3]

Operace Nového Zélandu

Následující zastávky v Kossol Passage a v Ulithi, opustila druhý přístav dne 10. ledna 1945 a určila směr pro Nový Zéland. Ascella kotvící v Princess Dock, Auckland, dne 24. ledna. Další zásilka obchodů se smíšeným zbožím a zásob vyvěšených na palubě 1. února odpařila z Aucklandu. Nákladní loď dodala zásoby do Nouméa „Nová Kaledonie mezi 5. a 9. únorem a poté, co se nalodila další skupina cestujících, pokračovala ve své plavbě. Ascella 16. února znovu vstoupil do přístavu Seeadler a vyložil zásoby a cestující. Po výměně jedné skupiny cestujících za druhou se loď dne 24. února vrátila na moře.[3]

Její poslední úkol války

Ascella a její cestující směřovali na stejné pracoviště, atol Ulithi v Carolines. Dorazili tam 28. února a nákladní loď zahájila svůj poslední úkol druhé světové války. Během závěrečných kampaní - Okinawa a 3. flotila USA –5. flotila USA letecký útok na japonský domovské ostrovy - nákladní loď zůstala v Ulithi a vydávala obchody a opatření pro válečné lodě stíhající tyto akce. Jedna mise - zpáteční cesta z Ulithi do Pearl Harbor a zpět koncem července a začátkem srpna - přerušila její službu v laguně. Její úkol jako staničních obchodů loď v Ulithi skončila devět dní po formální kapitulaci Japonska.[3]

Operace na konci války

V ten den, 11. září 1945, zvážila kotvu pro podobné povinnosti na Okinawě v Rjúkjú. Po službě na Okinawě od 16. září do 23. října Ascella přesunul se na Samar ve středu Filipíny kde vydávala obchody a rezervy od 5. listopadu do 24. prosince. Přinucen pokračovat Štědrý večer Den oslavovala dovolenou na moři před vstupem Šanghaj V Číně dne 30. prosince 1945. Nákladní loď sloužila jako ubytovací loď v Šanghaji první dubnový týden roku 1946. 10. dubna opustila Šanghaj a zamířila k Marianas. Ascella vykonával nějakou nespecifikovanou povinnost v Guam po dobu přibližně tří týdnů mezi 16. dubnem a 5. květnem.[3]

Poválečné úkoly

Druhý den loď zvážila kotvu a vyplula do Spojených států. Po 18 dnech na moři dorazila zpět do San Franciska dne 22. května. Později se přestěhovala do Stockton, Kalifornie, kde naložila provizi, než se 29. června rozběhla, na Havaj. Dorazila do Námořní loděnice Pearl Harbor dne 6. července a zahájila inaktivační řízení. Ascella byl vyřazen z provozu v Pearl Harbor dne 13. srpna 1946.[3]

Poválečné vyřazení z provozu

Tam zůstala až do jara 1947, kdy byla odtažena do San Franciska, aby byla vrácena do MARCOM. Její jméno bylo vyraženo z Seznam námořnictva dne 22. května 1947 bylo její jméno změněno na obchodní jméno, George C. Yount.[3] Byla převezena do MARCOMu na odložení u Rezervní flotila národní obrany, Zátoka Suisun Skupina, Benicia, Kalifornie, 28. května 1947.[4]

Osud

Dne 7. července 1964 byla prodána National Metal & Steel Corporation, za 49 653,18 $, sešrotováno. Byla odstraněna z flotily 27. července 1964.[5]

Ocenění

Ne bojové hvězdy jsou označeny pro Ascella v současných záznamech námořnictva. Její posádka však měla nárok na následující medaile a stuhy na kampaň:[2]

Poznámky

Citace
  1. ^ A b C CalShip 2010.
  2. ^ A b Navsource 2014.
  3. ^ A b C d E F G h i j k DANFS 2015.
  4. ^ MARAD George.
  5. ^ MARAD Ascella.

Bibliografie

Online zdroje

  • "Ascella". Slovník amerických námořních bojových lodí. Námořní historie a velení dědictví. 18. června 2015. Citováno 16. února 2017. Tento článek včlení text z tohoto zdroje, který je v veřejná doména.
  • „California Shipbuilding, Los Angeles CA“. www.ShipbuildingHistory.com. 13. října 2010. Citováno 16. února 2017.
  • „USS Ascella (AK-137)“. Navsource.org. 11. července 2014. Citováno 16. února 2017.
  • „ASCELLA (AK-137)“. Ministerstvo dopravy Spojených států. Citováno 16. února 2017.
  • „GEORGE C. YOUNT“. Ministerstvo dopravy Spojených států. Citováno 16. února 2017.

externí odkazy

  • FOTOGALERIE USS Ascella (AK-137) ve společnosti NavSource Naval History