Typ 1 Ho-Ha - Type 1 Ho-Ha
Typ 1 Ho-Ha | |
---|---|
Typ 1 Ho-Ha | |
Typ | poloviční stopa obrněný transportér |
Místo původu | Empire of Japan |
Historie služeb | |
Války | druhá světová válka |
Historie výroby | |
Navrženo | 1941[1] |
Výrobce | Hino Motors |
Vyrobeno | 1944–? |
Specifikace (typ 1 Ho-Ha[2]) | |
Hmotnost | 6,5 tuny (7,2 tuny)[2] |
Délka | 6,1 m (20 ft 0 v)[3] |
Šířka | 2,1 m (6 ft 11 v)[3] |
Výška | 2,51 m (8 ft 3 v)[2] |
Osádka | 2 + 13 cestujících[4] |
Brnění | max. 8 mm[3] |
Hlavní vyzbrojení | 3 × 7,7 mm Lehké kulomety typu 97[2] |
Motor | Dieselový motor 134 k při 2 000 ot./min[3] |
Provozní rozsah | 300 km[3] |
Maximální rychlost | 50 km / h (31 mph)[3] |
The Typ 1 Ho-Ha (一 式 半 装 軌 装甲兵 車 ホ ハ, Ichi-shiki han-sōki sōkō-heisha hoha) byl poloviční stopa obrněný transportér (APC) používá v omezeném počtu Imperial japonská armáda (IJA) během druhá světová válka.
Vývoj a historie
Typ 1 Ho-Ha byl vyvinut v roce 1941 na základě žádosti armády o vozidlo, které by mohlo být použito k přepravě čety pěchota na bojiště chráněné před nepřítelem ruční palné zbraně oheň. Přes zkušenosti z Druhá čínsko-japonská válka, obrněné transportéry byly považovány za příliš pomalé ve srovnání s kolovými kamiony a v armádě nebylo velké úsilí o jejich rozvoj.[1]
Výroba byla zahájena v roce 1944 a typ 1 Ho-Ha byl doplňkem k Typ 1 Ho-Ki, nepříbuzný, ale podobně pojmenovaný obrněný pásový transportér.[1][2] Polopásový typ 1 Ho-Ha byl postaven společností Hino Motors v neznámém množství.[2][5]
Design
Typ 1 Ho-Ha byl založen na němčině Sd.Kfz. 251/1 (populárně známý jako Hanomag), hlavní obrněný transportér německé armády, ale nepoužíval překrývající se a prokládaná silniční kola zavěšení německé konstrukce.[1][5] Dále měla „svislou zadní desku s dveřmi“, podobnou Američanovi M3 Half-track; samotné dveře však byly kopií německého „dvoukřídlého“ designu.[5]
Typ 1 Ho-Ha měl vpředu dvojici silničních kol, podporovanou dvojicí krátkých housenkové dráhy dozadu.[1] Byl vybaven tažným zařízením vpředu a tažným zařízením vzadu pro tažení dělostřelectva nebo zásobovacího přívěsu. Maximální tloušťka pancíře byla 8 mm se skloněnými pancéřovými deskami. Stejně jako u Ho-Ki typu 1 byl trup svařované konstrukce a byl „otevřený“.[6]
Typ 1 Ho-Ha nesl tři Lehké kulomety typu 97 jako standardní výzbroj, jedna na každé straně, jen do zadní části kabiny řidiče a třetí namontovaná dozadu jako protiletadlová zbraň.[1] Všechny tyto zbraně zúžily palebné oblouky, což znemožňovalo střelbu přímo dopředu nebo přímo dozadu.[1]
Bojové záznamy a poválečné
Ho-Ha typu 1 byl původně nasazen do Čína pro probíhající operace Druhá čínsko-japonská válka, ale nikdy v žádném velkém počtu. Později byl nasazen s japonskými posilami v Bitva o Filipíny v roce 1944. Poválečné, některé polopásy Ho-Ha typu 1 byly upraveny odříznutím zadní obrněné sekce a jejím nahrazením plochým lůžkem. Poté byly použity pro rekonstrukční práce v oblastech země.[7]
Poznámky pod čarou
- ^ A b C d E F G Japonská obrněná vozidla druhé světové války
- ^ A b C d E F Japonská císařská armáda Taki: Typ 1 „Ho-Ha“
- ^ A b C d E F Tomczyk 2003, str. 64.
- ^ Tomczyk 2003, str. 63.
- ^ A b C Tomczyk 2003, str. 57.
- ^ Tomczyk 2003, str. 58, 65.
- ^ Zaloga 2007, str. 45.
Reference
- Foss, Christopher F (2002). Encyklopedie tanků a obrněných bojových vozidel: Komplexní průvodce po více než 900 obrněných bojových vozidlech od roku 1915 do současnosti. Thunder Bay Press. ISBN 1-57145-806-9.
- Tomczyk, Andrzej (2003). Japonské brnění sv. 3. AJ Stiskněte. ISBN 978-8372371287.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Zaloga, Steven J. (2007). Japonské tanky 1939–45. Mořský orel. ISBN 978-1-8460-3091-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)