Střední tank Chi-Ni typu 97 - Type 97 Chi-Ni medium tank - Wikipedia

Experimentální prototyp typu 97 Chi-Ni
Prototyp typu 97 Chi-Ni
Místo původu	Empire of Japan
Historie výroby
Navrženo	1935–1937
Vyrobeno	1936
Ne. postavený	1 (prototyp)
Specifikace
Hmotnost	9,8 t (9,6 dlouhé tun; 10,8 malých tun)[1]
Délka	5,26 m (17 ft 3 v)[1]
Šířka	2,23 m (7 ft 4 v)[1]
Výška	2,33 m (7 ft 8 v)[1]
Osádka	3[1]
Zbroj	8–25 mm[1]
Hlavní vyzbrojení	Jeden Tankové dělo typu 97 57 mm
Sekundární vyzbrojení	Jeden 7,7 mm Kulomet typu 97
Motor	Mitsubishi 6-válec nafta Mitsubishi A6120VDe vzduchem chlazený řadový šestiválec 120 hp (89,5 kW) při 1400 ot./min, 135 hp (100 kW) při 2000 ot./min[1]
Suspenze	Bell klikou
Provozní rozsah	200 kilometrů[1]
Maximální rychlost	30 km / h (19 mph) na silnici[1]

The Experimentální střední tank Chi-Ni (試製 中 戦 車 チ ニ Shisei-chū-sensha chini) byl prototyp japonský střední tank. Původně navrženo jako nízkonákladová alternativa k Typ 97 Chi-Ha střední tank, nakonec jej předal jeho konkurent.

Historie a vývoj

V roce 1935 se do Japonska dostaly zprávy o Spojené království vývoj nového tanku, A6 střední tank. Design s více věžemi, který namontoval a 47 mm tanková zbraň a byl schopen dosáhnout rychlosti 50 km / h. Ve srovnání s tím japonská tanková síla za šest let neprošla žádnými významnými změnami taktiky ani organizace. Země je široce postavený střední tank, Typ 89 I-Go Zatímco populární u vojáků a posádek tanků začaly ukazovat svůj věk, pokusy o aktualizaci designu s Type 89B I-Go Otsu byly provedeny v roce 1934, ale nebyl proveden žádný zásadně nový design. Pro srovnání se ukázalo, že A6 má lepší útočné a obranné schopnosti než Type 89 I-Go. Nový britský design tanku spolu se zprávami od Mandžusko neschopnost Type 89 držet krok s ostatními motorovými vozidly - vzhledem k nedostatečné maximální rychlosti 25 km / h - přinesla plány na výměnu.^[2]

Konstruktéři tanků doporučili výzkum nové konstrukce tanku, středního tanku schopného jet rychlostí 35 km / h a hmotnosti 15 tun s útočnými a obrannými schopnostmi většími než Type 89 I-Go. Operace náčelníka štábu nebyla pro projekt nadšená, protože nastal mír a armáda měla omezený rozpočet.^[3] Armáda tak vydala mírové požadavky na nový design tanku. Spíše než se soustředit na zlepšení výkonu, učinil náčelník štábu jako hlavní požadavek nižší váhu, aby se snížily výrobní náklady. Konečné požadavky byly pro lehčí tank, který byl schopný jít 35 km / h, a vyzbrojen 57 mm hlavní zbraně.^[3] Inženýrské oddělení věřilo, že je velmi politováníhodné, že jejich úsilí bude věnováno pouze redukci hmotnosti, takže místo toho byly postaveny dva souběžné projekty.^[4] První plán byl pro levný střední tank s nižší hmotností, který měl být vyroben Osaka Armádní arzenál, který by se stal Chi-Ni. Druhý plán byl zadán Mitsubishi Heavy Industries pro výkonnější střední tank, který by se stal Chi-Ha.^[4]

Design

Typ 97 Chi-Ni, pohled zepředu

Počáteční konstrukční požadavky na dva prototypy byly:

Typ 97 Chi-Ni, pohled zezadu s odnímatelným nouzovým příkopem

Chi-Ni byl představen jako menší a lehčí alternativa k Chi-Ha, střední tank blíže původní preferenci operací náčelníka štábu pro „lehce obrněná podpůrná vozidla pěchoty“.^[5] Trup byl z monokok konstrukce a svařování byly používány ve větší míře než předchozí nádrže. To bylo na rozdíl od předchozích japonských tanků, které byly všechny nýtovány kolem rámu. To samé sdílelo také Chi-Ni zvonek odpružení nůžek jako Chi-Ha, které by později japonské tanky používaly až do konce roku Druhá světová válka. Trup byl navržen s aerodynamickou siluetou na ochranu před poškozením skořápky. Posádku Chi-Ni, na rozdíl od Chi-Ha, tvořili pouze tři muži, přičemž velitel tanku působil jako střelec a nakladač v malé věži pro jednoho muže. Věž neměla místo pro žádný koaxiální kulomet. Řidič byl usazen v trupu na levé straně a třetí člen posádky, kulometčík, byl usazen vpravo od řidiče. Tank byl původně plánoval být vyzbrojen kanónem Type 89 I-Gos Type 90 57 mm, ale v té době byl navržen nový kanón, který nahradil dělo s nižší rychlostí. Tímto vylepšeným dělem tanku byla Tankové dělo typu 97 57 mm. Jediný vpřed, 7,7 × 58 mm Arisaka Kulomet typu 97 byl namontován v trupu. Průměr prstence věže pro oba tanky byl co největší, aby bylo možné jakékoli budoucí vyzbrojení tanků. Tank byl poháněn vznětovým motorem Mitsubishi 135 hp. Existují také dokumenty, které uvádějí, že Chi-Ni byl testován na vzduchem chlazeném vznětovém motoru Mitsubishi A6120VDe o výkonu 120 k od typu 95 Ha-Go. Chi-Ni byl vybaven ‚pulec ocasem ', ocas prodloužení připojené k zadní části nádrže, aby bylo možné lépe přejít příkopy. Oba prototypy byly dokončeny a testovány počátkem roku 1937.^[4]

Výroba

Typ 97 Chi-Ni - naproti, boční pohled

V době pokusů s Chi-Ni a Chi-Ha se Čína incident došlo 7. července 1937, jiskření válka s Čínou. S vypuknutím nepřátelských akcí byla odstraněna mírová rozpočtová omezení a armáda byla přijata za schopnější a nákladnější model Mitsubishi Chi-Ha jako nový střední tank Type 97.^[3] Typ 97 Chi-Ha by pokračoval být numericky nejdůležitějším japonským středním tankem druhé světové války.^[3] Byl vyroben pouze jeden prototyp Chi-Ni. Přestože byl Chi-Ni předán ve prospěch Chi-Ha, několik jednotlivců v japonské armádě, jako například návrhář tanku japonské armády generálporučík Tomio Hara, věřil, že v konstrukci stále existuje potenciál a tank lze znovu použít v budoucnu jako lehký tank.

Viz také

• Japonské tanky druhé světové války
• Seznam motorů a zbraní používaných na japonských tancích během druhé světové války
• Seznam japonských obrněných bojových vozidel druhé světové války

Poznámky

Reference

• Tomczyk, Andrzej (2007) [2002]. Japonské brnění sv. 2. AJ Stiskněte. ISBN  978-8372371119.
• Zaloga, Steven J. (2007). Japonské tanky 1939–45. Mořský orel. ISBN  978-1-8460-3091-8.

externí odkazy

• Stránka Taki's Imperial Japanese Army: „VÝVOJ IMPERIÁLNÍCH JAPONSKÝCH NÁDRŽÍ“: Střední tank typu 97